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[R 850 R]Quanti KM avete fatto??
....come da titolo, a fini statistici per capire quanto durano i nostri boxeroni e se neecessitano di interventi particolari
;);) Comincio io: la mia è di Marzo-2002 ed ha fatto 58.000km :) -Sostituzione interruttore luce folle -Sostituzione galleggiante benzina |
Marzo 2000: 45.000 km.
Interventi particolari, oltre ai normali tagliandi e sostituzione pastiglie freni: - Riparazione fili accensione, causa fascette... - Sostituzione interruttore luce folle - Sostituzione attacchi rapidi tubi benzina - Sostituzione interruttore consenso frizione Ciaooo! |
La mia è dell'agosto 2006; io l'ho presa usata nel marzo 2007 con 2.300 km percorsi.
Oggi ne ha 29.000. Oltre i tagliandi eseguiti sempre da me, è stato necessario sostituire (in garanzia) il giunto sferico del telelever saltato dal braccio longitudinale. Per il resto tutto ok...per ora:scratch: :wave: |
la prima comprata a km. 36.000 e venduta a 81.000, paraolio tra cardano e cambio.
I braccetti del parabrezza non li conto,tra cambiati e saldati una decina l'attuale settembre 2006, km 43.000, mai fatto nulla;) |
La mia di settembre 2004 46.000 km, da 36.000 km tagliandata da me. L'anno scorso la si è bruciato l'anabagliante e si è rotto uno degli attacchi rapidi dei tubi benzina.
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farei un distinguo tra 5 marce e 6 marce
io 5 marce del 1999 comprata nel 2005 con 32500 km oggi 123000 km interventi straordinari: 61000 km cambiato cinghia alternatore e passacavo contakm 69000 km cambiato lampadina contakm 76000 km saldato sostegno inf. sx parabrezza 79000 km cambio cavi gas e riparato blinker 88000 km rifoderato sella pilota e cambiato micron acc. frizione 94000 km cambiato anabbagliante 100000 km cambiato paraolii forcella, gommino iniettore dx, cavi manubrio, luce di posizione ant. 103000 km cambiato batteria 115000 km cambiato interruttore cavalletto laterale 121000 km cambiato cinghia alternatore |
... spita R, sei peggio di un ragioniere. :!:
presa agosto 2008 con 39.000 km e rotti immediatamente sostituito perno e cuffia del telelever e nottolini dischi dei freni anteriori. Ora 50.508 km e batteria andata. :mad: :arrow: mav :arrow: |
L'ho avuta dal 1998 al 2009. Fatti circa 90000 Km. Ora l'ha il fratello.
Interventi degni di nota: 45000 Cambiati fili elettrici che passano vicino al canotto di sterzo. 58000 Disco freno posteriore, sostituiti ammortizzatori 65000 Cambiata pompa freno anteriore 80000 Cinghia alternatore, sostituzione frizione, paraolii, radiatore destro (fessurata la saldatura tra radiatore e tubo di uscita olio) Per il resto, qualche batteria, lampadine, freni, gomme, solite cose. |
mi accodo...
R 850 R 5 marce del 1999, acquistata nel 2003 con 21000 km > arrivata ieri a km 54100 - blocchetto comandi dx (problemi interruttore freccie) - braccetti parabrezza > tutti (alcuni saldati, altri sostituiti - vibrazioni in viaggio, qualche rovesciamento da fermo) - due lampadine anabbagliante/abbagliante - una lampadina contagiri - 1 cavo tachimetro - materiale di consumo standard, batteria incredibilmente originale dopo 11 anni! |
Quote:
Io ho 22k km, luglio 2005 ma presa con 8.5k nel luglio 2007. Però sono stato fermo quasi un anno per via della gamba bionica.... A parte i tagliandi e cambiare le gomme non c'ho mai fatto nulla. Ah si, il paraolio dello stelo sx cambiato a 9k, mannaggia.... Ho anche cambiato i tappini delle valvole con quelli belli in ergal blu e fatto imbottire/rialzare la sella. Mai rimasto a piedi (esclusa una volta che era finita la benza...) e batteria originale ancora vispissima. saluti, Dino |
Quote:
Ma sai che la batteria mi sta facendo letteralmente impazzire? Credo che opterò per far venire il mio elettrauto con batteria 12 v 19ah e far partire la mukka che è in garage per poi portarla nella sua officina per la sostituzione. Non sono in grado, almeno da solo, di portarla su per la rampa (la mukka non l'officina :lol:) nè tantomeno farla partire a spinta (manovra che mi hanno sconsigliato tutti coloro a cui l'ho chiesto. Oltretutto pochi vogliono mettere mano alla sostituzione della stramaledetta batteria per via di problemi che si possono verificare riposizionando il serbatoio. Ma quali sono sti problemi? Vorrei evitare di andare a finire di nuovo dal concessionario!!!! :mad: :mad: A proposito il 29 di questo mese ho la revisione: spero di riuscire almeno a farla partire. Per il tagliando annuale e la sostituzione gomme ci penserò dopo. :( Mav :arrow: |
quoting inutile
Ma sai che la batteria mi sta facendo letteralmente impazzire? Credo che opterò per far venire il mio elettrauto con batteria 12 v 19ah e far partire la mukka che è in garage per poi portarla nella sua officina per la sostituzione. Non sono in grado, almeno da solo, di portarla su per la rampa (la mukka non l'officina :lol:) nè tantomeno farla partire a spinta (manovra che mi hanno sconsigliato tutti coloro a cui l'ho chiesto. Oltretutto pochi vogliono mettere mano alla sostituzione della stramaledetta batteria per via di problemi che si possono verificare riposizionando il serbatoio. Ma quali sono sti problemi? Vorrei evitare di andare a finire di nuovo dal concessionario!!!! :mad: :mad: A proposito il 29 di questo mese ho la revisione: spero di riuscire almeno a farla partire. Per il tagliando annuale e la sostituzione gomme ci penserò dopo. :( Mav :arrow:[/QUOTE] Beh!! fare un cavallotto con un auto non mi sembra così difficile, (se gli sono 30o 40 anzichè 19 non cambia nulla) al massimo ti fai prestare i cavi. Devi solo togliere la sella e fare in modo che le pinze tocchino solo i poli batteria corrispondenti. Dai!:) |
Mi hanno anche detto che far partire la mukka dalla batteria dell'auto non è il caso ....:(
Boh? Ma stiamo andando OT.:rolleyes: Grazie lo stesso, comunque!!! :!: :arrow: mav :arrow: |
La mia è del 10/2003. Ha 47.500 km, l'ho presa con a Marzo 2009 con 34.000 e rotti km.
Io ho cambiato: batteria (subito, perchè era alla frutta) e le gomme a fine estate, poi jo fatto il tagliando dei 40.000. Le manopole riscaldate ultimamente hanno smesso di funzionare, credo per colpa delle famose fascette al manubrio che ho tolto quasi subito ma si sono vendicate postume... |
Quote:
morale: si può fare il ponte coi cavi |
Comprata marzo 2008 con 21000km e' del 2002,propio oggi
scattati i 44000(io d'inverno la fermo e la tengo al calduccio) Solita manutenzione,saldato sostegno inf. ds parabrezza e sostituita la batteria;) |
ragazzi se parliamo di staffe parabrezza....io ne ho sostituite una decina almeno.....:lol:
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Comprata la moto a settembre ho fatto tagliando e messo gomme nuove a 54mila km forse ora ne ha quasi 65mila...il mio amico ha una r850r del 97 con 120mila km ha sempre fatto solo una normale manutenzione quando si ricordava di farla e da un meccanico non ufficiale, ancor oggi è perfetta va in moto al primo colpo e senza alcun problema
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presa usata circa un mese e mezzo fa tenuta in modo maniacale del 2001 grigia 24000 km fatti tutti i tagl regolari io ho cambiato l'olio perche' aveva diverso tempo (questo non ci andava mai in moto)mettendo castrol power 1 15w-50 la moto toccando ferro e' perfetta e va da dio, ed e' sempre una linea esegeratamente bella anche se gli anni passano.viva r850r alutoni atutti da matteo livorno
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Quote:
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quoting inutile
Si chiama Andrea e ne ha una bicolore grigia e nera, perchè lo conosci? |
no, conosco uno delle tue parti che ne ha una rossa ma si chiama Gianluca
da che meccanico va? |
quoting inutile
Ne avessi azzeccata una, ahahahahahah Scherzo il meccanico, che fra l'altro conosco per avergli portato tutte le moto che ho avuto, è molto in gamba ed è molto conosciuto qui nel forlivese, si chiama Rossi Roberto, gli faccio volentieri pubblicità anche perchè è molto preparato, parla poco e lavora a testa bassa... Un saluto |
io 50000 oltre la normale manutenzione lampadina stop ciao
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gira che ti gira sono 137000 per ora va
finche va si va :!::!::!: r850r marzo 1998 |
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