batterie Yuasa per HP2
 

se vi interessa, magari non lo sapete:
Yuasa ha introdotto recentemente un range di batterie TTZ che sono equivalenti a YTZ sigillate in fabbrica, e costano meno.

Queste batterie nelle nostre moto vanno bene, perchè le YTZ sono pensate per le moto con le batterie in alloggiamento sub-orizzontale o comunque non verticale, ma nel nostro caso dove la batteria sta verticale nel suo alloggiamento non ci sono problemi.

In ogni caso la provo. Il modello è la TTZ14S. Ah, le dimensioni sono le stesse dell'originale (150x87xh110) quindi non bisogna modificare nulla per installarla.

E' comunque una batteria standard, niente a che vedere con le odissey e le spark, ultra performanti, e ha un costo accessibile (100 euro dal meccanico, al rivenditore anche meno)

Diversamente dalle YTZ la batteria TTZ viene fornita con il kit di riempimento. Ovviamente bisogna fare attenzione a fare un bel lavoro.

Una delle cose che a volte fregava delle YTZ è che essendo riempite dal produttore magari venivano installate dopo parecchio tempo da questa operazione e questo dava dei problemi di durata del componente.

Se avete feedback in merito, scrivete qui, magari possono essere utili sia a me, che ad altri.

P.S. la YTZ12S che ho su la cambio, dopo almeno quattro anni che è installata, forse cinque, più per sicurezza che per altro. Ha fatto pochissimi km e credo sia prossima alla fine della sua vita naturale.

questa batteria non la conosco ma ti posso assicurare da esperienza appena vissuta la odissy......ero all erzberg dopo una pozza d acqua la moto mi è morta....ho fatto 50 accensioni in 10 minuti....poi è partita....qualsiasi altra batteria sarebbe morta....
voto all odissy 100 e lode..........

ps...... per montarla bisogna smontare ammortizzatore....30 minuti di lavoro

salutiiiiiiiii

dimenticavo......circa 110 euro su ebay

batterie Yuasa per HP2
 

La mia all'erzberg il giorno delle verifiche nel riaccenderla, dopo 2 minuti che la avevo spenta, mi fa' un bellissimo tac tac tac...provo riprovo e ancora tac tac tac!
Recupero i cavi e si riaccende immediatamente!!!!
Da allora accesa e riaccesa sempre senza la minima incertezza.....compreso nei 19 secondi passati a smanettare per riaccenderla con la moto annegata nella megapozza sopracitata da cisca!
Il tutto con la batteria di serie

tu con la batteria di serie sei fortunato...io no...sono rimasto a terra diverse volte....
anche da nuova...dopo 4-5 accensioni di fila tentennava....come dicevo bisogna essere fortunati...io sono sfigato
ciao ebigatti

Scusa quanti anni ti è durata la batteria di serie?

dopo circa 10-15 avviamenti a vuoto l'originale fa tactactac confermo

migliora se si usa la moto tutti i gg, ma non di molto

se poi lasci la moto ferma un paio di settimane hai due-tre avviamenti poi tactactac

bene.............

ma ste HP2 non vanno mai in moto? zio pork le moto economiche....

Piu che la Batteria il problema è il dimensionamento della batteria... la stessa che montano scooter 125 ecc....
Con la Odissey non c'è più problema anche dopo 3 mesi di stop non si scarica.
Per la Batteria vale lo stesso discorso del Mono-Piastre-Forcelle-Paramotore- e chi più ne ha più ne metta ... roba di merda...
Oramai con tutti i soldi che ho speso per farla andare come si deve la devo tenere per 2 vite... Magari mi compravo un bel Ktm Rally 690 che rimane la moto dei mie sogni.....

........lol ste ktm disturbano il nostro riposo

....se non hai hp2...con che cosa ti inca@@i...dove spendi i soldini...??