Come la pulisci tu?? ... così lo faccio anch'io ...
 

Come da titolo... alla fine degli acquazzoni raccolti (insieme a sporcizie varie) mi ritrovo la "bambina" piena di aberranti macchie di pioggia e polvere...

adesso l'atroce dilemma che non mi sono posto al momento dell'acquisto ...

come la pulisco senza rovinarla ?? per le varie "parti" si devono utilizzare prodotti/metodi diversi di pulizia...

please help me... nun se pò guardà !!!

canna dell'acqua, buon sapone neutro, tanto olio di gomito e santa pazienza e una buona asciugatura finale ;).......meglio che nuova ! :lol:

molti ti posson consigliare questo:
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

io te lo sconsiglio vivamente!
molto meglio un sapone neutro, idropulitrice a debita distanza ( magari con acqua calda ) e giù di olio di gomito!

poi una passata di aria compressa e panno per finire

mi dite un buon sapone neutro?? e che tipo di spugna usate ??

viste le mie (poche e sgradevoli) precedenti esperienze... non vorrei trovarmi col serbatoio o col parafango che ad ogni raggio di sole mi ricordi la mia imperizia nello scegliere gli strumenti adatti...

e per il cupolino... (anche qui ne ho rigati in precedenza...) :mad::mad:

Ho passato i migliori anni della mia vita a lavare la mi adorata FIAT 500 e non ho mai creato alcun casino, l'ho lavata con tutto quello che mi capitava e quando la ho venduta era più lucida di prima !!!!
Ma le moto BMW, le fanno per caso di carta?

ecco qua:lol::lol::lol::lol:

http://www.google.it/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

semplicemente ognuno tiene diversamente alle proprie cose!!
poi visti i prezzi di queste moto ammiro chi la cura e la tiene come si deve!
io sono uno di questi!
poi se uno ha il portafoglio a fisarmonica può anche lavare la moto con la cartavetrata per quanto mi riguarda

Prova il Moto Wash della MOTUL: lo spruzzi su (tutta) la moto (fredda) , aspetti 5 minuti, ci passi l'idropulitrice ed è come nuova. Tempo totale: 10 minuti. Olio di gomito: zero. Risultato: eccezionale.

Il discorso della carta vetrata si commenta da se e quello del portafoglio a fisarmonica per un ragazzo che aveva una Fiat 500, no merita commenti:D

si parla del 2010, non degli anni 60!

quoto lo scianteclèr è ottimo anche per pulire i cerchioni; ovviamente l'oli de gumbet el peu minga mancaa':D

Appunto per questo, lungi da ogni polemica, io sono un megapignolo e la mia moto che ha 10 anni è immacolata, ma siamo realisti, un conto è fare un bagnetto ad un lattante, altro è lavare una moto!
Bada che non critico assolutamente chi la cura, io sono uno di quelli, ma è un mezzo che deve resistere alla pioggia, al sole, al fango, alla polvere, non è la cute delicata di un bambino, certo è ovvio non rigare il cupolino, la vernice ed il resto ma si tratta della cura normale e nulla più :D

Siete indegni del marchio... Chi ha una BMW quando è sporca non la lava.

LA CAMBIA con una NUOVA.

tanto tanto olio di gomito...ma alla fine appaga nel rivederla di nuovo bella pulita!!! :D

io la lancio al massimo e l'attrito con l'aria fa il resto.....sono l'unico che riesce a sverniciare se' stesso.
Poi mi sveglio e vado a lavarla normalmente .....:-o

Sta roba per pulire cosi bene senza passare spugna deve essere abbastanza aggressiva!!!:(

P.s. Non usare lo Chanteclair sul cupolino di plexiglass...c'è pure scritto sul prodotto!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[QUOTE=Flyingzone;4784360]Sta roba per pulire cosi bene senza passare spugna deve essere abbastanza aggressiva!!!:(

no, non mi pare proprio; Il MotoWash lo uso da più di 10 anni e non ho mai notato danni. Lo usavo già per pulire l'Aprilia Moto' la cui carrozzeria non aveva certo la resistenza della RR.

ciao!

copio e incollo da post precedenti qua sul forum, ci ho fatto la mia guida per lavare la belva:

ARIA COMPRESSA

ACQUA NEBULIZZATA, MAI VIOLENTA

ACQUA TIEPIDA, CON POCHE GOCCIE DI SAPONE NEUTRO PER CARROZZERIE

PULITORE MOTO (AREXONS)

RISCIAQUO CON ACQUA TIEPIDA

PELLE SCAMOSCIATA SINTETICA

CHANTE CLAIR (PER I CERCHI) + NEROGOMME

POSIZIONE CAVALLETTO LATERALE

PARABREZZA: panno microfibra + sapone neutro + acqua tiepida, SYNPOL


- prima di tutto tappare la marmitta con semplice nastro da pacchi o
straccio, coprire con lo stesso nastro gli interruttori;
- bagnare con gomma da giardino a bassa pressione;
- spruzzare uno grassatore sui cerchi;
- insaponare con shampoo delicato tutta la carrozzeria;
- passare con pennello a del tipo a pipa tutte le parti irraggiungibili del
motore e le pieghine del motore;
- risciacquare con la gomma da giardino;
- asciugare tutte le parti del motore con aria compressa, tenendosi a
doverosa distanza nelle parti delicate;
- asciugare le restanti parti con pelle di daino;
- passaggio di cere a base di carnauba sulla carrozzeria.


Scelto un luogo ombreggiato, ma bene illuminato, la motocicletta verrà bagnata a più riprese con acqua abbondante, quasi nebulizzata, mai violenta, allo scopo di rimuovere, dopo averli ammorbiditi, i residui della contaminazione mondana.
Solo dopo questo contatto idraulico si potrà procedere al contatto con una spugna morbida e pulitissima, frequentemente risciacquata in acqua tiepida con poche gocce di sapone neutro, che unisce all’azione di sgrassare il velo dei vapori stradali quella di far galleggiare, per proprietà tensioattiva, i residui granelli abrasivi.
Acqua molto schiumosa, per effetto di un sapone di buona marca appositamente formulato. Inutile, dannoso, ogni sfregamento, ogni accanimento.
Tracce di catrame, o di grasso, non andranno trattate con la forza, ma con sostanze a base di oli di agrumi.
Risciacquo di ogni superficie lavata con abbondante, ma non violenta, acqua tiepida, prima che i liquidi del lavaggio asciughino. A questo scopo è bene procedere al risciacquo per parti, mano a mano che si procede nella pulizia.
Asciugatura con panno sintetico scamosciato, già usato in precedenza, più efficace e più scorrevole della tradizionale pelle di daino, o con asciugamani di spugna di cotone bianco, non inamidati.
Lucidatura dei pneumatici: spazzolare con acqua e sapone.

A conclusione, una leggera mano di cera, non siliconica, restituirà le sostanze oleose della vernice perdute nell’esposizione alle intemperie. Applicazione con tampone di spugna morbida e rimozione con vecchi tessuti di cotone bianco ammorbiditi dall’uso.

Ancora, non dimenticherei la rimozione degli insetti incuneati tra le alette dei radiatori, con stuzzicadenti di legno e grandissima delicatezza, se necessario, procedendo con mano lievissima al raddrizzamento di quelle piegate.

e chi me la paga la settimana di ferie x lavare la moto? :-)

Devo lavare la mia moto, mi sono preso una settimana di ferie ed ho prenotato un posto ai Caraibi. La faccio portare là, c'è un ambiente sufficentemente caldo così al contatto con l'acqua non subisce sbalzi termici che potrebbero essere letali. I pneumatici li ho fatti smontare perchè la gomma patisce il caldo e li porterò nel frattempo in montagna, mentre lo scarico lo ho consegnato ad un laboratorio che me lo mette sotto vuoto spinto in assenza assoluta di umidità, non si sa mai. Se le condizioni meteo miglioreranno dopo il lavaggio ed il ri....montaggio, mi faccio un giro, altrimenti la tengo nel box così non si rovina.

quoto...ridicoli...i soliti automobilisti che credono di essere centauri solo perchè hanno comprato una moto..:mad::mad:

le moto..dalla notte dei tempi, si lavano con acqua abbondante, spugna e sapone (qualsiasi!dallo svelto per i piatti a quelli specifici per auto/moto)...

se parli seriamente ti consiglio vivamente di togliere quella baggianata che hai scritto sul nero gomme...

E' PERICOLOSISSIMO...mi domando ancora come si faccia a pensare una cosa del geenere.

se lo hai scritto per ridere allora sono con te!

da sempre uso sapone per i piatti che sgrassa e lucida con una bella spugna,per le testate uso una vecchia scopa dove metto il sapone(funziona credetemi).Il getto dell'acqua puo anche esse un po piu forte,basta che non si usi la lancia ad alta pressione.Poi asciugo con una pezza in micrifibra ed alla fine cera per carrozzeria ovunque..;)

se ti riferivi al mio intervento ti consiglio di rileggere il tutto e non le ultime due righe perchè forse non hai capito bene il significato di quello che intendevo;);)