Posizione di guida s1000
 

Ecco, da quando e' arrivata un paio di settimane fa, oggi sono finalmente riuscito a farmi un giro degno di questo nome. Partito alle 10 del mattino e rientrato dopo 5 ore di cazzeggio in giro.
Risultato? Piu' si guida, piu' si vorrebbe guidarla! In effetti la posizione caricata in avanti non e' poi cosi' terribile, se si vuole una posizione rilassata basta spostare in avanti i piedi sulle pedane e magicamente le braccia sono alleggerite. In autostrada la protezione aerodinamica e' di gran lunga piu' confortevole di quella che avevo sul K1200S, forse anche a causa della maggior vicinanza del casco al cupolino. Sta di fatto che a 200 all'ora uno ci passerebbe le ore... senza fatica (per info, io sono alto 1,80). Alla faccia della moto sportiva! L'appoggio per il torace offerto dal serbatoio e' un ulteriore aiuto, le gambe sono piegate ma non troppo penalizzate. Come dico, mi ha impressionato e sorpreso questo inaspettato confort su una moto di questa categoria. E devo dire che i Conti Sport Attack, con la temperatura leggermente aumentata di questi giorni, sono meglio di quanto mi erano parsi nei primi momenti. Resto pero' dell'idea che comunicano poco dell'asfalto e il posteriore ha un'evidente tendenza allo scivolamento, specie su asfalto imperfetto o screpolato.
A loro favore va detto che senza accorgermi, le stesse curve che facevo col K le percorro (senza rendermi conto) decisamente a velocita' superiore, quindi anche questo potrebbe motivare quella che io percepisco come scarsa tenuta. E forse razionalmente questo e' il piu' grande difetto della 1000: non ci si rende conto di andare sempre/spesso molto forte, anche se non se ne ha l'intenzione. In piu' devo abituarmi al tachimetro digitale, che ho sempre odiato. Trovo piu' immediato un bel quadrante con la buona vecchia lancetta. Ma mi ci abituero'...
Morale? chi va piano va sano e non ha una S1000...
Scherzi a parte, potrebbe essere un punto (la mancata percezione della velocita' reale) su cui riflettere.

Se se, adesso si chiama torace:(
Sarà meglio che dopo una cura dimagrante, ti metti a studiare un pò l'anatomia del corpo.

Ma noooo! Cosa gli dici?
Gli ho appena suggerito di mettere su qualche chilo!!!!

Hei Swiss, oggi sono stato in giro tutto il giorno col "K" ed un paio di amici per curve e tornanti sulle prealpi Comasche. Nel pomeriggio abbiamo sconfinato dalle tue parti passando dal valico di Val Mara e siamo stati un'oretta a Morcote, splendido paesino sul lago di Lugano. Il K1300 e' una vera goduria su quelle strade. Non ti dispiace un po' di averlo venduto? Dopo che avrai provato l'S1000RR in pista, temo ci perderai gusto ad andarci per strada. Non e' questa la vocazione di quella moto!

Cavolo, ad averlo saputo... oggi ero in giro per cazzeggio libero. peccato.
La S mi piace da impazzire nell'uso su strada. Certo che dopo la pista qualsiasi moto ti fa rimpiangere qualcosa... Ma per ora sto godendo come un riccio ogni volta che la utilizzo, e non rimpiango assolutamente il K, se non per la praticita' del cardano. E' stata (ed e') cmq una grandissima moto, che mi resta nel cuore.

scendere da una s1000 e salire su di un K purtroppo fa una brutta impressione..........

In effetti... a suo tempo quando l'ho provata e poi son risalito sul K mi e' sembrato di avere una enduro.... Posizione elevata del manubrio, sospensioni decisamente piu' umane, pedane avanzate ecc.. In compenso la stabilita' direzionale del K e' incredibile. Non c'era verso di farla scomporre. La S invece e' decisamente piu' sensibile a quello che si fa in sella...

Swiss, la tua S monta il cupolo standard o quello alto?

Quello standard. E ti assicuro che l'altro ieri l'ho portata a 200 in autostrada, per tenerla un po' in zona 9000 giri, visto che su strada normale diventa problematico (leggi anche: pericoloso), e devo dire che facevo molta meno fatica che col K. Nessuna turbolenza, cupolo davvero efficace.

L'ho credo bene...........sei alto un metro e un ca..o:lol::lol::lol:
Tradotto, se è come il mio, 1,25:lol::lol::lol::lol::lol:

Dicci la verità....in Italia, vero?

No, perche'? C'e' un bel tratto dritto, il traffico era scarsissimo, eventuali radar (i vostri velox) non hanno punti dietro cui nascondersi... e ne ho approfittato. L'alternativa era mettere la terza e andare in giro a 150 con un baccano infernale... e poi volevo effettivamente vedere quanta protezione offriva il cupolo. A scopo didattico quindi.
Ovviamente tutto quello che ho scritto e' frutto di pura fantasia e non e' mai avvenuto.;)

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:!!!!
:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(!!!!!

A 200km/h, mentre te la facevi sotto:rolleyes:, la tua moto stava ancora beatamente pisolando.

Certo, infatti. Bisogna esser pure politically correct.. no?

.............................no!!!!!!!:(

hahaha... tu sei un talebano... ok...
Cmq la F650 di cortesia che mi han dato oggi... che pace, che silenzio... sembra spenta e non si sente il motore. Bella leggerina, posizione "balle al vento" da turista... sono rincasato dalla strada cantonale anziche' fare autostrada e mi sono goduto il paesaggio.

Dài Swiss, smettila di girare con la moto nelle rotatorie intorno a Lugano. Avrai fatto i solchi ormai. Vieni a farti un giretto con noi.

Prima pero':
Dentro aria buona...
...fuori aria cattiva...(dalla bocca intendo, ehhhh!!!!)
...metti la cera...togli la cera...

Seee... Karate Kid... e quando andreste a fare questi giri? Sentiamo...

Tu sei troppo avanti.

A proposito... quella del cannone ad onde moventi era "Star blazers", vero?

Di solito nel vacca-end. Se ti va, poi ne riparliamo in altra sede.

Esatto, Star Blazers. Vedo che anche tu hai piu' o meno 16-17 anni... ;-))
Ok per la separata sede.

In realta' ne ho molti di piu'. Ma sì, la testa si e' fermata a quell'eta' lì.

"Rimetta... a posto... la... candela!" ---> Dài su, ce la puoi fare!!!!

No, mi sfugge... Ma credo che si stia andando OT...

Anche salire sulla F650 di cortesia... Il contagiri arriva a 8000 (credo) ma dai 6 in su ci vuole una settimana di vacanza... Pero' ha altri pregi.

"Frau...Blucher!"
Frankenstein Jr. di Mel Brooks. Mitico!