INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Uscito INMOTO con prova confronto K1300S e Honda VFR 1200 .... peccato che i signori prendono le foto dalle prove di giornali stranieri, probabilmente le traducono, non rifanno i rilevamenti crono (i tempi del K guardacaso sono Identici a quelli della prova del 2009) e te le spacciano come LORO confronti.
Penso proprio che non lo compererò più.
lamps

questo è un problema di tutte le riviste! misurazioni sbagliate, pareri inutili, prove di moto che poi in foto sono i modelli precedenti, vedi due ruote dell'anno scorso in cui si provava la hornet 2009, con forche regolabili e di diverso colore, quando invece in foto c'era il modello precendete....e li poi si parlava di miglioramento delle sospensioni! bah! o altro ancora! le prove le dovremmo fare noi motociclisti-utenti, che siamo più critici ed obiettivi, senza dover dipendere da nessuno!

non conosco l'articolo, però le foto molte volte le passa la casa madre, foto dei loro fotografi, ripeto non conosco l'articolo, magari questa volta è successo così, foto di cartella stampa e son quelle per tutti

Fammi indovinare.... hanno scritto che è pesante, è lunga, è poco maneggevole, ma ha tanta coppia?

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Se così fosse avrebbero detto una cazzata?

No, ma è quello che ahnno scritto quasi tutti...

qualcuno ha anche aggiunto che non gira!!!

Dicono che va bene, che ci si può fare tutto e bene tranne che il fuoristrada, che è poco meno reattiva di una supersport ma molto più comoda per un uso turistico. Che globalmente su strada va meglio del VFR. Non un cattivo giudizio, tutt'altro. Le moto in prova mi sembrano con targa italiana e le foto originali, non da cartella stampa. Non ho però l'articolo sottomano ora: stasera verifico.

per inciso, hanno anche detto che ha tanta coppia sì e che è pesante ma il VFR lo è di più e soprattutto che il peso nel kappa si avverte meno.

In generale ne hanno parlato bene, meglio del VFR, quello che personalmente mi dà fastidio è il fatto di far passare per propria una prova NON fatta da loro con i rilevamenti riportati dalla prova della volta precedente ....... allora non fai una comparativa o sfida come le chiamano, provi (anzi utilizzi la prova) la VFR e poi la paragoni con i dati della prova del 2009 del Kappone ......

Bhè ... nell'ultimo numero c'è un forzato confronto tra GS e multipista ... e hanno scritto che il GS testuali parole ... che in frenata si soffrono tutavia i trasferimenti di carico non del tutto smorzati dal reparto sospensivo .... una cazzata più grossa non poteva essere ... HAHAHA! la Multi quando pinzi invece non trasferisce niente ... ma dai .. affonda un casino ... anche se non influisce alla guida beninteso ;)

L'ho visto in edicola, ho pensato un attimo, mi son ricordato di Motociclismo...
Ho provato la Multistrada...
e l'ho lasciato in edicola come consiglio a voi di fare.
**p

io invece oggi ho comprato IN MOTO e la prova confronto con il vfr mi sembra sincera e non di parte, la vfr (come già si sapeva ...) è uscita perdente:D quasi su tutti i fronti!!!(non so come fate a dire che hanno parlato meglio del VFR!! (guardate la pagella che è inferiore) avrebbe perso la comparativa anche con il il K1200:-p (visto che molti lamentano i 100cc in meno...) x la comparativa GS -Multi, mi sembra anche questa fatta bene , con il GS sconfitto :D finalmente un pò di verità:) insomma GS-VFR affondati!!!


PS: A proposito su IN MOTO c'è un articolo molto interessante sul K1200R usato che la considera sempre una gran moto:D grande IN MOTO!!!!!!

sconfitto il gs si ma solo per via delle prestazioni ovviamente inferiori,ma come versatilità di moto rimane la migliore,pur non essendo la mia moto in generale ;)

Chi, l'avrebbe detto?

A dire il vero il GS (con 40cv in meno) non esce male per nulla secondo me!

[QUOTE=Alex 62;4768679] la vfr (come già si sapeva ...) è uscita perdente:D quasi su tutti i fronti!!! (guardate la pagella che è inferiore) avrebbe perso la comparativa anche con il il K1200:-p (visto che molti lamentano i 100cc in meno...) insomma GS-VFR affondati!!!

Come ad esempio in accelerazione dove la K1300S (con 100cc in più) le prende dalla VFR?

Come la rilevazione delle vibrazioni?

Come il consumo?
Con altre riviste che danno dati differenti?

8,5 il voto medio di BMW
8,3 il voto medio di Honda.

Minchia che stra-vittoria!

Ninete niente ste prove le giri un po' come ti pare?;)
Ma vuoi mettere la raffinatezza del V4 con lo spartano 4 in linea?:lol:

bella firma... che ricordi... Gabriel Pontello... :lol::lol::lol::lol:

Il fatto che sia un 4 in linea non significa assolutamente che sia spartano e anzi, racchiude raffinatezze tecnologiche notevoli (comando distribuzione, valvole, cambio a cassetta, gestione elettronica).

Dai Swiss, finchè si scherza si scherza.
Nulla da togliere al 4 in linea, ma non me lo confrontate con il V4 Honda, un po' di obiettività!

Don't touche my ......... V4.
L' ho ancora nel cuore (soprattutto quello con la distribuzione a cascata di ingranaggi).

ma che sarebbe sto multipista?una moto?il nuovo multistrada?

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Sì ma non ditelo troppo forte che fino a 6000 giri il GS ha più cv e coppia del multistrada... ;)

Non la mettere su questo piano, se no poi potresti scoprire che il VFR rischia di "prenderle" come dici tu, anche dal vecchio k1200S...:lol:

Il vfr le "prende" da tutte e due a priori........basta guardarle;)
Non c'e bisogno di leggere comparative del menga su riviste "specializzate" che fanno veramente c....e.:(
Io, l'ultima rivista di moto che ho letto è forse nel 1999.
Se mi piace una moto o se mi interessa (al di là che la voglia comprare o meno) vado da un conce e la provo.
I 200 cv o i 300 km. ora, sono caratteristiche inrilevanti, per andare su strada sono ben altre le cose importanti.

quanti erano i piloti di test....non ci si puo' fermare solo ad un pilota...dovrebbero essere in molti....x sapere qualcosa di piu'...eppoi la moto e' come la femmina e' soggettiva......