d'accordo errare in battitura ma....
 

http://img21.imageshack.us/img21/863...5201000000.png
adesso vado dal mio gommista è mi incazzo!!!!!con queste do giù al mts
40cv azz,ma non rileggono quello che scrivono

ne prendo due coppie da montare affiancate cosi' di cavalli ne guadagno 80!!!

Le prendo anch'io, così ristabiliamo le distanze... :lol::lol::lol::lol::lol:

Zangi, è perchè sei un diffidente per natura! Monta le Diablo Rosso e poi testa la moto al banco, vedrai che roba!

non ho capito dov'è l'errore :-o

forse uno zero in meno ?

dopo le gomme colorate anche quelle personalizzabili come i celluari delle teenager

40 cv in + :lol: eppure questi si che son giornalisti.... mica noccioline!!!!!


ahhahahhahahahhahahahaha

cione telefono a tronchetti,faccio ritardare la produzione della 190 di due settimane,è in 15 gg brucio a tutti i semafori le moto con più cavalli della mia......poi sparisco come un granello di sabbia nel deserto.
claudio io a banco so fare solo na cosa,anzi due:lol::lol:

un pneumatico turbo!!

poi vuoi mettere bandierina italiana sulle gomme è moto tetesca,però voglio dire io ci ho pensato,come possono essersi sbagliati,mi sforzo,cosa volevano scrivere,togli uno zero,non ha senso cmq un pneumatico non può...d'accordo che di cazzate ne scrivono a go-go nei quotidiani,ma ancora non capisco cosa volevano scrivere

Ma cosa volete che capisca di cavalli, l' asino che ha scritto l' articolo???

ma a prescinderre dall'errore di battitura......................

non esiste che un pneumatico, ti faccia guadagnare 4 cv :(

a momenti non li guadagni nemmeno cambiando il terminale.

La potenza si misura in KW, non in cavalli...........arretrati!

1100 Gs for ever

L'hanno scritto quelli dell'ufficio stampa Pirelli

"I risultati dimostrano che in ogni punto del tracciato, uscendo dalla traiettoria di piega ad inizio accelerazione, Diablo Rosso Corsa è in grado di trasferire a terra almeno 10 Hp in più rispetto ogni altro pneumatico testato, con picchi di 40 Hp aggiuntivi. Tale maggior potenza trasferita dal nuovo Diablo Rosso Corsa si traduce in accelerazioni più rapide in uscita dalle curve, velocità più elevate in rettilineo, ma soprattutto tempi di giro inferiori."

http://www.pirelli.it/news/2010/04/2...rtivo-pirelli/

ambasciator non porta pena...........

ho solo riportato quello scritto più sù. :lol:

ah ecco perchè....se è cosi i signori della pirelli mi potrebbero spiegare perchè in sbk,in piste non modificate è moto più performanti,non sono ancora riusciti ad abbassare certi tempi che in sbk facevano con michelin?non è che in questi anni le potenze son diminuite,anzi in sbk son cresciute è non poco

...peccato che ste gomme non le facciano con le misure per il GS...:arrow:

:lol: :lol: :lol:

Sto aspettando solo i discorsi dei fenomeni al bar...

"uooohh ragazzi, ho messo le gomme nuove sull'R1, ora con 220 cavalli posso difertirmi"

non mi ricordo su quale rivista di questo mese c'è una prova in cui pare che cambiando cerchi e gomme con un treno molto più leggero (mi sembra nell'ordine del kg e mezzo), a parità di moto e pilota, girassero più di un secondo al giro più rapidi
del resto il peso nelle masse rotanti è molto importante

l'equivalente di 40cv è ridicolo, ma lavorare sul peso delle ruote è fondamentale in termini prestazionali

è vero manca solo che sulle gomme mettano'' l'imbezilometro'' da bar.chissà,metz m5 a messo numeri,sulle mescole,direttamente stampate,michelin pilot pure ha messo 3 lineette a bordo gomma,pirelli angel che consumandosi diventavano demoni,dai dai oramai ci siamo