Honda FMX650 chi la conosce?
 

mi piacerebbe qualcosa di poco impegnativo da lasciare in campagna, per fare qualche girello sulle stradine delle colline..

com'è questa moto? è divertente?

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=2478391


Tks :)

ha 34cv/25kw d'ufficio. deriva dalla slr650/vigor650 che prese il posto della indimenticabile dominator650

Io l'ho appena venduta per comprare l'XCountry. Va bene, come tutte le Honda d'altronde. Per me però vibrava troppo, un viaggio al Col de la Bonette mi ha fatto passare la voglia di tenerla. Se ne compri una ho ancora molto materiale.

puoi dirmi qualcosa di più?
è divertente? sulle stradine di collina vado bene?
due penne si possono fare senza fatica?
che tipo di materiale hai ancora?
cosa ne dici dell'annuncio che ho trovato?

per i giri più lunghi ho una erre, questa mi piacerebbe lasciarla in campagna per usarla ogni tanto la domenica (quando mi tocca andare là con famiglia...)

Tks

Scarsina di potenza, motore (del dominator) indistruttibile.
Leggermente piccola se sei uno spilungone.


Se è il genere che ti piace te la consiglio.
Personalmente, per lasciarla in campagna, preferirei più un enduro stradale...

La Honda FMX è stata snobbata in quanto alcuni ritengono che avendo Honda utilizzato il motore del Dominator abbia voluto economizzare. A mio avviso la moto è molto valida e robusta, la forza di quella moto è la semplicità, non ha neppure il radiatore, tutte rogne in meno.
Anch'io la usavo come seconda moto, a mio avviso la potenza è sufficiente anche perchè ha una discreta coppia. Avevo montato un pignone con un dente in meno che ti consiglio, con due in meno si rischia un'usura precoce sul passaggio catena-forcellone. Sono alto 1,83 X 80 kg e ad abilitabilità non l'ho trovata affatto male, almeno riesci a viaggiarci in due che non si sa mai...
Il materiale che mi è rimasto è: una coppia specchi originali, 4 frecce originali, il codone portatarga originale, una sella nuova mai usata più imbottita specialmente per passeggero (vedi foto) e due ruote originali ant. e post. complete di dischi quasi nuove.
La moto che hai trovato se è in ordine si può prendere, se ti senti puoi tirare qualcosina sul prezzo perchè devi poi considerare che è un mezzo difficile da vendere, io ho impiegato oltre 6 mesi.
Quanto all'uso, a mio avviso non è indicata per il fuoristrada, tra l'altro il disco anteriore, come in tutte le motard, è molto vicino al terreno.

http://img705.imageshack.us/img705/4...adiimg5908.jpg

Non ci credo molto che il motore RFVC possa essere utilizzato per risparmiare. Meccanicamente è una vera chicca, con il monoalbero a camme in testa che, attraverso bilanceri a dito, comanda 4 valvole radiali, ed ha quindi la camera di scoppio emisferica.
http://i7.photobucket.com/albums/y262/DogW/XR400-1.jpg
http://i7.photobucket.com/albums/y262/DogW/XR400-2.jpg
http://i7.photobucket.com/albums/y262/DogW/XR400-3.jpg
Certo non è un'unità da corsa (anche se, alla fine, ha la potenza degli altri mono 650, anche raffreddati a liquido. Solo l'LC4 stà molto sopra), è fatta piuttosto per durare e, con un rapporto di compressione di soli 8,3/1, per digerire qualsiasi cosa somigli vagamente alla benzina.

DogW

Ciao; io l' ho provata anni fa ad un honda day a monza. Ci hanno portato in giro una buona mezz' ora a fare i "pirla" e mi sono divertito come un matto. Pigliala al volo: facile, leggere, affidabile. Sei Tu che la porti, non lei che porta in giro te. se poi vuoi ci puoi piazzare su uno scarico aftermarket per tirarle fuori qualche cavallo in più.
come tutte le honda, ci sali e sembra di averla guidata da sempre ( Varadero a parte ).
Ciao

Al

grazie a tutti..
dando un occhiata in giro, ho capito che questa moto ha meno cavalli rispetto ad altre concorrenti..
c'è da dire però che; intanto ha un costo contenuto.. sarebbe una seconda moto che utilizzerei davvero poco, poi a me non serve tanta potenza (rischio di ribaltarmi o comunque di farmi male :lol:) ed esteticamente me gusta..

...vediamo se nasce un'aMMMore.. :rolleyes:

La Yamaha xt660r non ti stuzzica? E' più potente, se non erro si avvicina ai 60 cv...

la XT660R è la versione più fuoristradistica... preferisco la XT660X (versione "motard"), si mi piace, però credo cominci a costare un pò di più.. ma forse più rivendibile?

Si scusa intendevo la x, ho fatto confusione. Magari costa qualcosa di più ma non troppo. Un mio amico l'anno scorso ne ha acquistata una del 2005 con 13.000 a 3500euro, ora l'ha messa in vendita a 3.200 credo, e non l'ha ancora venduta. Quindi più o meno siamo lì con le quotazioni...

Era lo stesso motore, solo leggermente più spinto, anche per la mancanza di norme antiinquinamento.
D'altronde ci sono kit che lo portano ai 55 Cv alla ruota.

DogW

kit per aumentare la potenza anche per la FMX di cui sopra?
ma ti riferisci alla solita sostituzione degli scarichi, filtri aria, ecc.?

Qualcosa di un tantino più radicale.
http://www.egu-motoren.de/onlineshop...8910df4401.php
http://www.egu-motoren.de/downloads/...hrereguist.pdf
http://www.egu-motoren.de/downloads/...gegenserie.pdf

DogW

E' una considerazione che vale per qualsiasi preparazione.

DogW