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Rockster.....S
che ne dite???
fattibile o presenta già sulla carta controindicazioni?????:arrow::arrow::arrow: http://img217.imageshack.us/img217/2097/rocksters.jpg Uploaded with ImageShack.us |
Lo scarico sotto la sella é veramente bello....e la Rock in versione S potrebbe essere davvero una figata, certo quella sella è penosa però l'idea di base è tanta roba!
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow: |
il più per ora è capire se il telaietto della S risulta installabile sulla Rock senza controindicazioni.................
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bella!
sicuramente starebbe meglio con una sella monoposto e il codone |
goffa..................!
ciclicamente questo argomento ritorna, ma il risultato dello scarico sottosella sulla RR mi lascia sempre molto perplesso, si vede troppo che è un compromesso; la coda è troppo bassa per ospitare gli scarichi che risultano per questo molto pesanti. http://img46.imageshack.us/img46/9288/dsc04930p.jpg http://img440.imageshack.us/img440/9712/p1010625r.jpg il concetto del culo basso è visibile anche in quest'altra simulazione: http://img69.imageshack.us/img69/155...sconversie.jpg |
goffa?????????
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no, no ferma.................
l'idea è quella di applicare tutto il posteriore...telaietto, fianchetti, fanale e sella della 1100s concordo che la R con gli scarichi sotto il fanale sia pessimo...... |
già quì, con un terminale probabilmente costruito appositamente, andiamo meglio ad ingombri......
http://img215.imageshack.us/img215/9167/r1150r.jpg |
si, goffa, appesantita, col cù gross e bass :lol:, è talmente evidente dall'immagine.
...però se ti cimenti nell'impresa ti seguo incuriosito. :arrow: |
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Michele ripensandcoci perchè non una 1100S bella bella, magari proprio la Randy Mamola che hai postato; è tutta un'altra cosa: motore, telaio, ciclistica più alta, proporzioni tra l'anteriore e la coda.......lassa sta la povera rock! :lol:
oppure una robina così: http://img710.imageshack.us/img710/2613/r1200s.jpg |
adesso faccio vacillare anche qualche erremilleduista.
http://img100.imageshack.us/img100/3...00rnoir160.jpg |
L'unica cosa positiva dello scarico sottosella secondo me è che lascia la ruota in vista.
Quindi, tanto vale farsi fare da qualche marmittaro uno scarico che stia tutto al posto del padellone e morta lì. La cosa complicata è farlo andare bene, perchè esteticamente il terminalino a fetta di salame applicato sul padellone resta il top. Peccato che poi perda così tanto in basso... Ho appena preso un set di collettori quat-d senza compensatore, quasi quasi butto via un altro paio di centoni e li faccio modificare come ho scritto sopra, giusto per vedere cosa esce. |
:rolleyes:
yessssssssssssssssssssss VAI TOPPPPPPPPPPPPPPPPPP |
Adesso arriva Rebb e scrive 'aspetta e spera'....
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P.S. E questa dove l'hai pigliata?! Matteo ;) |
Da da dai che fra un po' dovrai allattare e cambiar pannolini.....Michele aspetta e spera!
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:D
:happy3: |
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Sulla Suzuki avevo gli scarichi sotto la sella e il passeggero andava a fuoco non solo fermo al semaforo ma anche andando (e la moto era stata progettata per averli li sotto!!:mad:) |
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P.S. Però lo scarico sotto-sella ha il suo fascino...và, lasciamolo alle esSe :lol: :lol: :lol: Matteo ;) |
che fighetti..................tanto girate soli che ve ne importa del calore al posteriore! :lol::lol::lol:
p.s.: Massimo, questo tuo interesse morboso per l'HP mi preoccupa! :lol: |
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Matteo ;) |
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