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Vizio garanzia cerchi F800gs
Ciao, io ho comprato la moto usata un mese fa, e' un aprile 2009 con 9000 km da un conce ufficiale. Oggi da quando l'ho presa sono riuscito a lavarla per bene per la prima volta. Mentre pulivo il cerchio anteriore mi sono accorto che e' piegato (solo da un lato). Quando l'ho presa mi e' stata sostituita la gomma anteriore...per cui qulacuno se ne sara' accorto che il cerchio e' ammaccato...adesso??? A mio parere prima di prendere la moto mi avrebbero dovuto avvertire del problema al cerchio...o no??? Io non oso neanche immaginare quanto potrebAbe costare un cerchio...in settimana passero' dal conce... Secondo voi sistemerà tutto scusandosi?? Oppure no??
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se all'atto del ritiro del mezzo non hai fatto contestazioni in merito al cerchio si potrebbe anche pensare che hai preso una buca........ ;)
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I Cerchi con i raggi sono particolarmenti delicati, a me è successo di ammaccarne uno in fase di montaggio con le leve, potrebbe essere accaduto lo stesso al conce?!?
Se vuoi vedere quanto costa dai un' occhiata qui: http://www.realoem.com/bmw/showparts...91&hg=36&fg=05 in effetti non è proprio economica, ma è una BMW... |
Difficile prevedere come si comporterà il conce, dipende sempre ovviamente dalla sua serietà e ciò è mooolto variabile.
Se è serio credo si scuserà e risolverà il problema altrimenti ti dirà che l'hai ammaccato tu e ti presenterà un bel preventivo per la sua sostituzione. Nel caso di questa seconda opzione, dato che molti confermano che i nostri cerchi non sono il massimo di qualità, valuta la sostituzione con un bel excel. Li trovi ad esempio sul sito Twalcom e come prezzo partono dai 130 euro. |
Saranno anche delicati però per ammaccarlo devi prendere una bella botta...io me lo terrei anche così però andarci a 140/160 non mi da fiducia...pensavo di telefonare al conce perchè se ha la coda di paglia ammette subito lo sbaglio. Però mi sa che ci vado direttamente così da poterlo guardare negli occhi :rolleyes:
Vi farò sapere...mi consola il fatto che si trova anche qualcosa a 130 euro... |
ciccio,
pretendere le scuse mi sembra davvero un tantino troppo, chiedere la sostituzione di un cerchio dopo un mese che l'hai portata a casa è già un bel pretendere, se poi te lo cambia devi baciare dove pesta; anche perchè potrebbe benissimo obbiettare che il cerchio l'hai storto tu e che se era difettoso dovevi farlo presente quando hai ritirato la moto; se tu l'avessi acquistata da un privato te la prendevi esattamente in quel posto perchè tra privati vale la formula del "visto e piaciuto senza nessuna garanzia"; io proverei a parlarci ma con la dovuta cautela e gentilezza facendogli presente il particolare della sostituzione della gomma anteriore e che forse il danno è stato causato in quell'occasione; ma è pur sempre la tua parola contro la sua (o quella del gommista che ha fatto il lavoro)..., se pensi di risolverla con una sfida tipo O.K. Corral hai già perso in partenza, ti manda a cag.. sul 2 e magari ti dice pure "la prossima volta guarda anche i cerchi oltre che il cruscotto" :mad: |
ma non c'è dubbio che l'educazione è e sarà sempre al primo posto...
effettivamente l'avrei dovuto notare all'atto del ritiro, però io sono uno che da sempre la sua fiducia e se un conce ufficiale mi dice che la moto è a posto io mi fido... è per questo che ci andrò di persona in moto per capire cosa può essere successo, magari hanno ritenuto che l'ammaccatura non costituisce un pericolo e quindi hanno lasciato tutto al suo posto. In effetti la moto non vibra e va dritta. Però non costa nulla dire guarda il cerchio è un pò ammaccato però non è un problema. A quel punto nella trattativa si trova sempre un accordo. La cosa che mi darebbe fastidio è quella di non essere stato informato all'acquisto. Io potrei farci i 200 tutti i giorni con la moto (pagando le multe :-)) però è un atto di responsabilità. E confermo che la pacca io non l'ho presa (te la ricordi se la prendi). |
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a 130 € si trovai il meglio che c'è sul mercato... in BMW sono fuori di zucca a fare pagare quella cifra per un canale di media qualità :rolleyes: cmq non ho ben capito cosa intendi per "ammaccato", ha un bozzo o è leggermente spanciato sul bordo? nel secondo caso il cerchio si può rimettere in sesto con un martello in gomma e un po' di olio di gomito (usanza abbastanza comune tra gli enduristi)... ovviamente se è troppo storto no, ma se non te ne eri accorto prima sicuramente non è una deformazione importante ;) |
la parte che è a contatto con la gomma (dove si stallona) è leggermente piegata a U e all'interno (dove si attaccano i raggi) c'è una leggera bombatura...sicuramente non è importante altrimenti me ne sarei accorto...cmq se il conce non me lo cambia io lo cambio lo stesso...non mi sento sicuro...o meglio su quello piegato ci metto una karoo T e sul cerchio nuovo la Tourance...così mi faccio l'anteriore intercambiabile rapido...
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niente, il cerchio è ancora montato. Però non da nessun problema.
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Buon giorno a tutti ragazzi, ho un piccolo problemi col cerchione anteriore...si è stortato !!!
Come sia successo non me lo ricordo minimamente, sta difatto che quando ho portato la mia 800GS dal conce per il tagliando dei 20000 gli faccio presente di una vibrazione anomale all'anteriore...quando sono andato a ritirarla mi ha dato la bella notizia che il cerchione è storto...e che alla lunga poteva peggiorare...premetto che io di off non ne faccio praticamente nulla direi un buon 5% in totale, quindi volevo sapere, visto che gli originali BMW costano una paccata, che ne dite del Cerchio Excel rinforzato per F800GS sul sito della Twalcom?? Grazie in anticipo delle risposte |
io mi son sempre chiesto.... in caso di cambio cerchio chi è che fa lo smaronamento di montare tutti i raggi e sopratutto la loro tensionatura corretta ?
non è cosa banale, anzi fondamentale per la sicurezza direi... però personalmente non saprei proprio a chi chiedere... ogni tanto regolo tutti i raggi della mtb è un lavoraccio di santa pazienza farlo bene... ma la moto è un'altra cosa... |
cerchi originali....fanno schifo
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Bisognerebbe fare tutti un bel reclamo a mamma BMW!!!!!!!!!! |
????
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Originali...nooooooo
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EXCEL!!!!!! |
Si
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Certo reclamare dopo un po' di tempo, non è mai molto redditizio, come si dice? Dovevi essere più attento. Se riuscirai a spuntare qualcosa reputati fortunato.
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ormai, oltre al cerchio, avrà anche cambiato moto :lol::lol::lol::lol::lol:
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ACC.......... Non me ne ero accorto, e va be', ho 60 anni, e si nota!
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La moto ce l'ho ancora :-)
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Ciccio 77... La legislazione vigente applicabile è il codice dei consumatori che regola gli acquisti eseguiti da persone fisiche (no p.iva) nei confronti di figure giuridiche (il classico commerciante) . Nel caso di specie , non si può parlare di vizio occulto quindi non riscontrabile al momento dell acquisto né tantomeno di difformità e/o confermità, in quanto anche citando in sede civile il concessionario, saresti tu a dover dimostrare che il motociclo ti è stato venduto con il cerchio piegato e tu " non lo hai visto..." , cosa alquanto difficile visto e considerato la posizione esterna della piegatura del metallo...Ma dovresti anche dimostrare che successivamente dall uscita del negozio , l uso del motociclo non può aver provocato tale danno....La vedo dura... In ogni caso è di competenza , come importo , del Giudice di Pace , ma l'onorario di un Legale per lo studio, predisposizione , stesura e presentazione della pratica supererebbe ampiamente il valore del cerchio.... Ciao
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essendo una discussione vecchia di 4 anni direi che sarebbero pure passati i termini per avanzare delle pretese ;) :lol:
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Tanto più che i cerchi a 130 euro penso proprio che sia fantascienza.....!
Questo è quello che mi ha risposto l'Alpina proprio oggi..... Ruote totalmente intercambiabili con le ruote originali e compatibili con la moto di serie senza dover cambiare nessun componente originale già montato di serie. Si ri-utilizzano i vostri attuali Dischi freno , Corona , Supporto Corona , Viteria originale e Pneumatici se abilitati per uso Tubeless. Caratteristiche Tecniche: Raggi a doppio diametro (ridotto per martellatura da 5.0 a 3.9 ) in acciaio carbonio ad alta resistenza , forgiati a freddo con trattamento superficiale zinco - nickel. Cerchi dedicati , rinforzati e alleggeriti. Ruote omologate TUV. Canale dei cerchi- post 4.25x17" - ant. 2.15x21" Mozzo Alpina in alluminio (6082-T6) ricavato dal pieno (CNC) Mozzi colore Nero o Silver ,oppure BLU Raggi colore Nero o Silver. Cerchi colore Nero , Silver , Rosso , Blu - anodizzato , oppure ORO Nipples colore Silver o Nero , colore BLU non disponibile Prezzo € 1.550,00 ( IVA e spedizione inclusa in Italia). Tempo di consegna circa 10 giorni dalla conferma ordine |
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