Orrore e raccapriccio!
 

Ebbene si, amici miei.
Questa mattina, arrivato al lavoro con largo anticipo, mi guardavo con attenzione il motorone della Stelvio, scoprendo con terrore che

HA I CILINDRI DISASSATI !!!!!!!!!!!!!!

Vi lascio immaginare il mio attuale stato d'animo.
Mi confido con voi perchè so che, da mukkisti di vecchia data, saprete darmi i giusti consigli per non cadere in stato depressivo irreversibile con conseguente ed immediato passaggio al 4 cilindri in linea :mad::mad::mad:

Vi prego, aiutatemi ..............................................

Ma come ? Ma no ! Anche la Guzzi ha il difetto dei motori boxer bavaresi !

drummer non sapevo che anche la stelvio fosse afflitta da quel difetto che affligge sporadicamente anche i boxer bmw.....
mo son cazzi! l'hai fatto presente al tagliando ;-)

ma ti sta dando dei problemi meccanici la cosa o è solo un problema di simmetria?

C'è già una campagna di richiamo in merito a questa problematica. Ti sostituiscono in garanzia tutto il motore con un 4 in linea.

Ti avevo avvisato...ma no più cocciuto di un mulo...
Cmq un buon fabbro con un paio di martellate e due punti di saldatura te li allinea. ;)





:laughing:

falle un pò di rodaggio.........
e va tutto a posto.
Sono le normali tolleranze della produzione in serie.

Io sono ancora sotto con gli avvocati per la mia bxc.... presa nel 2004...ed é tutto dire !

Scommetto che è stata montata un lunedì mattina.

Avranno montato (al solito) due cilindri destri..

Comunque in mezza giornata di officina risolvi in garanzia.

anzi che ce l'hai trovato, il motore......

E' uno scherzo del concessionario, è quello con la serranda a piano terra in via....come si chiama??

deckard lo dico sempre io che bisogna guardarla subito dall'alto e se c'è il problema farlo subito presente al conce al primo tagliando che risolve tutto!!!!!!!!

ps: ioquesto 3d lo evidenzierei!

lucar... mi ricordo ancora come se fosse ieri: guardavo dal terrazzo del mio ufficio la mia bellissima bxc dall'alto... e vedo qualcosa non in linea (sono architetto) e mi chiedo: ma li c é qualcosa non in asse....... PER DIO i cilindri sono disassati !

Comunque queste moto teutoniche sono proprio dei panzer... funzionano anche se assemblate erroneamente. Ma chi si fida a viaggiare con due cilindri disassati ?

i casi sono 2 o ti tieni i cilindri disassati oppure devi stortare le bielle, le famose bielle a Z.

a proposito di cilindri disassati ieri sera su sky 401 ho visto la fabbrica della porsche 911 a stoccarda!!!!!!!!! tutta la catena di montaggio!!!!!! ma sapete che il motore visto dall'alto sembrava difettato!!!!!!!!!!!!! e che cazz è una brutta cosa!!!!!!!!! :mad::mad::mad::mad::mad:

@deckard una domanda ma nelle curve come fai????????? non ti sbilanci? :lol:

Per ora sembra funzionare correttamente. C'è qualche vibrazione, soprattutto al minimo, non so se dipenda da questo fatto.

Che angoscia!

e poi in frenata ti sbucci sempre un ginocchio piu' del'altro, e' inammissibile!

Questo è niente: d'estate hai sempre un ginocchio più caldo dell'altro, e in inverno uno più freddo. 'Ste Guzzi...

in effetti alle basse velocità cerca di farmi cadere all'interno della curva... ma dato che sono un missile anche in curva... che te lo dico a fare !

Il disassamento sarebbe un problema serio per qualsiasi altra moto, ma per il boxer , e per quanto ne sappia , anche per il twin dell'aquila sono "sfumature" se non addirittura pregi....un pò come le cose artigianali " piccole imperfezioni ancorchè visibili non costituiscono difetto ma prova dell'unicità del prodotto" ;) ;)

Io ho le palle disassate da sta storia dei cilindri :lol::lol:

Che vuoi farci oggi come oggi anche molti insospettabili sono disassati :lol:, quello dei cilindri cosa vuoi che sia .....

E' una vergogna!!!!

Scusate, sono nuovo....
mahhhhh ..... state scherzando vero ?????

Roba da Monty :cool:
su Walwal fai la figura di quello che hai in firma... ;)