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Certificato Omologazione terminale Akrapovic
Ciao a tutti,
da tempo seguo questo forum ed ora per la prima volta ho bisogno di un aiuto!!Ho acquistato uno scarico usato akrapovic in carbonio per Bmw r 1200 gs adventure del 2008 e quando mi è arrivato al posto del certificato di omologazione mi sono trovano due tagliandini di cartone dove vi è il numero di matricola dello scarico ma non le caratteristiche..in poche parola manca in certificato di omologazione, quello rilasciato dalla casa costruttrice!! Ho contattato l' akrap però senza successo:( .. qualcuno riesce ad aiurtarmi? si possono scaricare da qualche parte? ciao e grazie a tutti!! |
Ci vorrebbe un'anima buona che ti facesse le fotocopie o la scannerizzazione dei fogli di omologazione se sono tutti uguali (Akra per gs1200 04-09).
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Ma questo foglio è sufficiente per vivere tranquilli o se vogliono possono attaccarsi al fatto che l'omologazione deve essere scritta sul libretto circolazione ?
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grazie Flute per l' aiuto, non avrei saputo come fare..certo che una mega ditta come akra potrebbe farle scaricare diretttamente dal sito..
il mio meccanico dice che è sufficente quello, al limite mi informo meglio dove fanno i collaudi e poi vi faccio sapere... grazie ancora |
Prego ;)
i fogli di omologazione erano insieme allo scarico quindi il tutto dovrebbe essere sufficiente. |
senza trascrizione sul libretto è carta straccia, anche se spesso le FFOO chiudono un'occhio quando vedono il foglio di "omologabilità". Quindi, se non vogliono farti le pulci perchè hai fatto già qualcosa di più grave in genere soprassiedono, vai abbastanza tranquillo. Certo che se trovi quello puntiglioso son cavoli acidi...
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@stefanogarino: mi spieghi in quale parte del libretto di circolazione compaiono le specifiche dello scarico?
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A me avevano fatto storie perchè non era trascritto sul libretto, di più non ti so dire...
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c'è una circolare del ministero dei trasporti che chiarisce la penosa tiritera dell'omologazione dei terminali di scarico.....ma sembra che le forze dell'ordine non la conoscano neanche.........ecchesfascio!!!!
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No, guardate, per esperienza personale, quando ti fermano guardano il numero di omologazione sullo scarico, e BASTA (ovviamente con il db-killer inserito). Al più, chiedono di esibire il certificato di omologazione che accompagna tutti i terminali omologati. Non esiste alcuna registrazione sul libretto di circolazione, perchè semplicemente, sul libretto, non è riportato da nessuna parte il tipo di scarico. Di conseguenza, come potrebbe essere apposta una variazione su qualcosa che non c'è?
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Aggiungo che i terminali omologati in area europea sono tutti validi per la circolazione, e a nessun tutore dell'ordine verrebbe mai in mente di commettere un abuso d'ufficio facendo storie su un terminale omologato.
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come hanno scritto c'è una circolare del Ministero che specifica la cosa. DEVI avere il certificato di omologazione dello scarico ma NON è necessaria la trascrizione a libretto. Io, a scanso di equivoci, la copia della circolare la porto con me. |
anch'io ho la copia della circolare e con quella una volta ho zittito un carabiniere.Se non ricordo male dovrebbe essere scaricabile anch'essa in rete, prova sul sito della GPR
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Concordo. Oltretutto il foglio non è di "omologabilità", ma di omologazione, ossia il terminale non è "omologabile", bensì omologato, quindi adatto, a termini di legge, a circolare su strada. Punto |
;) Naturalmente se la moto originalmente monta il catalizzatore negli scarichi e gli aftermarket non l'hanno non sei + a codice, ma in 3 anni a me nessuno ha mai avuto da ridire;)
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Lo scarico essendo soggetto ad usura può essere sostituito senza alcuna annotazione sul libretto di circolazione,deve essere solo omologato per la moto su cui è montato quindi con l'esibizione del certificato,nulla di più.
Io giro sempre con il testo della circolare. Aggiungo che per i fari allo xeno è prevista solo una sanzione pecunaria e no il sequestro del libretto-in fotocopia anche questo. |
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grande ragazzi!!!! L' unione fà la forza!!!! grazie di tutte le delucidazione..questa volta ho solamente " scroccato" spero do potere essere d' aiuto anche io...
grazie |
Così domani anch'io me la porterò dietro, GRAZIE !!!!
Ste |
Il certificato di omologazione afferma che quel tipo di scarico è omologato per quel tipo di moto ed è perfettamente sostituibile con lo scarico originale.
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Scusate gente...
Dopo aver letto il thred mi è venuta una domanda :confused:... Ma se io giro con lo scarico senza il db killer...ma lo stesso è omologato, a quale sanzione vado incontro? Nel senso...c'è un'articolo di "infrazione" che lo specifica? PS: quando ero "bocia" ricordo una multa col motorino, la cui infrazione veniva definita come "marmitta rumorosa"...è ancora così? Peraltro non era neanche così salata...certo gli importi delle multe da allora saranno aumentati notevolmente...ma mi incuriosiva sapere qualcosa in più sull'argomento. Ovviamente "di fondato e non per sentito dire..." magari nel QDE c'è qualche "amico" della forze dell'ordine.:lol: saluti alla banda!;) |
Lo scarico è omologato CON il dbkiller; quindi, se lo togli...
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