Suzuki B-King...
 

...da immatricolare, a 8500 euro...:arrow: Che ve ne pare? Oddio, bella non è, ma con quel motore e quella tecnologia, e con un prezzo inferiore di quasi 6000 euro rispetto al listino (13.990)...ci verrebbero fuori gli scarichi della Haiku, o come si chiama la serie speciale...

e che te ne fai?

è l'affare più brutto del mondo!

yoshimura forse............cmq a me piace

ci sarà un motivo se la danno via a poco...ma se a te piace può essere un affare, a me nun me pias (cit) :)

non se ne vedono in giro neanche in foto, forse e' perche' non ne vendono che costa cosi poco ?

E' chiaro, il prezzo basso è dato dal modello "fermo". Però considera che con quel prezzo compri mezzo k1300r...e di sicuro come rivendibilità il k non è ai primi posti neanche lui. E altrettanto sicuramente come motore il suzuki non fa rimpiangere il k

non è bella, è stupenda.
Estetica a parte, che cmq trovo fantastica, è come è assemblata e la cura del dettaglio che sono di un'altra classe. Obbligatorio anche tenere sempre di scorta una gomma post. che essendo da 200 può non essere di rapido reperimento.

a me non piace il genere ma per quella cifra un'appassionato non dovrebbe farselo ripetere due volte è una suzuki alias non si guasta.

Gran moto!

Gran cesso!

Non si guarda..., IMHO.

Splendida, a 8500 è regalata :D:D
Se avesse una sella decente per il passeggero sarebbe praticamente perfetta.
Penso poi che gli scarichi aftermarket siano assolutamente superflui con un motore da 170 cv, se non per motivi tamarreschi ;)

E' che gli scarichi originali sono così tamarri, da mazinga-z ubriaco, che mi vergognerei ad uscire dal salone. Però, ripeto, a quel prezzo, se anche si spendono 2000 euro per uno scarico "normale" after-market...

...il motore è oltre i 180 cavalli, i 170 cv sono ALLA RUOTA

Io ne ho viste un paio in Francia con scarichi after market. L'estetica ne guadagna.

A mio parere è una gran moto. Certo non bisogna aspettarsi un'agilità da R6 o un confort da Gold Wing. Tanto motore, molto affidabile, ed un prezzo onesto.

Da comperare se ti piace, e se intendi tenerla 3 / 4 anni.

Poi la vendi ai soldi che ti danno.

Dpelago KTM 990 SMT

:rolleyes: Minchia prezzone !!! ma ci sarà un motivo di tale ssss....vendità, cnq se ti piace......perchè no, almeno ti differenzi dalla massa :lol::lol:;)

Eh no!!
Son proprio quelli originali l'elemento caratterizzante.
E' una moto a cui non si può cambiare nulla senza peggiorarla.

Se piace, non si discute ma in genere non piace perchè non se ne vedono ed il prezzo parla da solo, cmq una potenza simile su una nacked non la capisco, non è sfruttabile se non per scattare al semaforo, altrimenti ti strappa le braccia.

a me piaceva da matti quando era prototipo, il fatto e' che quegli scarichi costringono a un portatarga originale oscenamente basso. Bisognerebbe mettere scarichi piu' piccoli e portatarga alto.La qualita' costruttiva di quella moto e' favolosa, il top assoluto di casa suzuki

veramente non si è mai mosso (per fortuna)

Probabilmente hai ragione, però nell'alpen master di non mi ricordo che anno, l'anno giudicata molto bene anche per il turismo. Pare sia molto più maneggevole e sfuttabile di quello che lascia trasparire :D:D

Quello che mi lascia perplesso non è la maneggevolezza ma l'avere una potenza simile senza nessuna protezione, il che la rende utilizzabile per brevi tratti, malgrado sia dimensionata per un turismo a largo raggio

io l'ho provata abbastanza bene un pomeriggio e mi è piaciuta da matti.
In città e in collina.

Moto veramente elettrica e perfetta. Tutto facile e tutto morbidissimo, leve, comandi, trasmissione, erogazione pulitissima.

La prenderei subito. Ed è anche protettiva per essere una naked. Moto perfetta.

Stai parlando del K1300R? :cool: