Polvere vulcanica e moto
 

Si fa tanto un gran parlare in questi giorni del pulviscolo vulcanico che tanti guai ha portato al trasporto aereo e mi incuriosisce sapere se ciò possa comportare problemi (piccoli o grandi che siano) ai motori ciclo otto. Chiedo a chi di voi è ferrato in materia di commentare questa mia curiosità legata più alla cronaca che al timore di danni veri e propri.
Grazie a tutti.

No....cè quella cosa che si chiama filtro dell'aria....

Se ti trovassi ad attraversare in alta quota una nube vulcanica satura di materiale piroclastico il plexiglass del cupolino ne uscirebbe danneggiato.

non fatelo!! non penserete di usare la moto?:(

...in tutta questa storia delle ceneri sento un forte odore di "minchiata mediatica". Siccome però è meglio un eccesso di prudenza che un aereo che precipita....chinerò il capo e ammetterò che han fatto bene. A patto che fermino tutto il traffico aereo anche quando arriva un po' di SCIROCCO dall'Africa...:cool:

se riesci a guidare la tua moto alla quota in cui si trova la nube si, ti intasa il filtro dell'aria :lol:

per ovviare al problema Turatech ha messo in commercio un filtro dell'aria speciale,modello Islanda.

Spero proprio che sia una trollata :confused:

Hanno diramato anche un bollettino !!!!!
 

Spazio motociclistico chiuso in tutto il nord Italia a partire dalle 6 e fino alle 14. Lo ha deciso l'Enac a seguito delle informazioni aggiornate fornite dal Bollettino sullo spostamento della nube del vulcano islandese Eyjafjallajokull. La decisione e' stata assunta "al fine di garantire la massima sicurezza dei mucchisti italiani". L'interdizione a ogni tipo di piega sia strumentale che a "vista" di tutto il Nord Italia (cosiddetto "Ride Information Region" Milano) va da da livello 0 fino a livello 350 (equivalente ad un'altitudine di 35.000 piedi, pari a 10,668 metri).

Dai conce e' disponibile un apposito aggiornamento software che risolve il problema, corri a farlo che altrimenti la garanzia decade.

Cacchio!
A Castiglioncello non è circolata la notizia!!! Ieri la piazzetta era piena come al solito!
Per fortuna che sono riuscito ad arrivare a casa! Ma stasera smonto tutto e pulisco filtri e iniettori!!! :lol:

Ciao!
Grazie per aver aperto la domanda.

Chiedo qui perché non ho altri "modelli femminili" a cui rifarmi e spero tanto che le vostre risposte potranno chiarirmi le idee.
Ho letto che bisogna mettere delle calze di naylon sullo snorkel della scatola del filtro.
Non ho mai avuto occasione di comprarmi un paio di collant ( e a dire il vero anche di indossarli ) ho scoperto che ci sono di vari tipi e non ho mai capito cosa rappresentino questi "denari".

Cioé... so che sono l'unità di misura dello spessore,ma... più sono e più sono leggeri o più sono spessi? ( sarei orientato a dire la seconda ).

Potete risolvermi il "mistero"?
Vi ringrazio tanto tanto!!!

Un abbraccio

piu' sono i denari, piu' il collant tende a scivolare verso il basso.

tanti saluti dalla calabria, cielo limpido e nessuna nube all'orizzonte .........:lol:

Re: Polvere vulcanica e moto
 

Rotfl........

Parole sante !
**p

Stracapottato:lol::lol::lol:

Basta che "volate basso" e problemi non ne avrete!!! :lol::lol:
Slamps!

:sign5::sign5:

Minchiata mediatica una minchia.... la cenere vulcanica è tremenda, vetrifica i motori aerei.
Certo che hanno fatto bene a fermare il traffico aereo, mica sono buffoni come la PC nostrale...

Maestro! :!:

E' uscita stamattina una circolare BMW che riguarda il posizionamento di un filtro aria inerziale ad alta portata con accumuolo ionico ( tipo ionizzatore, se ho capito bene) in aggiunta al filtro aria regolare, ma solo su alcuni modelli; di piu' non so dire, me lo ha detto un mio amico che ci lavora, ma parlo di Monaco, magari qui in da noi la situazione e' diversa, io chiederei ai conces, per sicurezza. :happy1:

voi plasticosi siete mitici, riuscite a parlare di certe cazzate al bar che a volte vi convincete di avere un aereo al posto di una moto :lol:

se....se....
poi lamentatevi quando sentite ticchettii e tintinnii....:lol:

Bravo Dino,hai detto una cosa verissima,basta ricordare il 747 che ebbe lo spegnimento di tutti e quattro i motori perdendo oltre 9000 metri di quota prima di riuscire a riavviare!!E c'è differenza grandissima con la sabbia portata dallo scirocco,altrimenti noi non saremmo mai riusciti a volare nè in Iraq nè in Afghanistan.Ma comunque qui il 3d è già in vacca e quindi vivi e lascia vivere.Auguro solo agli scettici di non provarne l'effetto mentre sono su un aereo.
Noi siamo a terra da stamattina.