R1150 GS ADV...dovrò tenerla ferma....
 

Ciao,
in relazione ad un cambiamento radicale sul lavoro dovrò partire all'estero e stare via qualche mese...oltre oceano....:)

Perciò dovrò lasciare la moto ferma per un bel pò...:(

Oltre a staccare il negativo della batteria cos'altro devo fare per evitare "problemi"?

Grazie...

Ti diranno...
 

Lavala come dio comanda, annaffiala di WD40 , stacca la batteria o attacca un manutentore, coprila con telo traspirante.

Non lasciarla per troppo tempo, si avvilisce!

...Fai quello che farò io a breve....ma per motivi di salute.......mi compro una bella pedana con rotelle....la metto sopra col cavalletto centrale....e la posiziono in garage dietro la jeep.....con relativo manutentore di batteria a portata di mano.......magari prima la lavo e la lustro un pochino col simpol.......

Sul cavalletto centrale ovviamente e metterei con una siringa un pò (ma proprio pochissimo!!) olio motore nei cilindri e farei poi girare (senza candele ovviamente) il morote con l'avviamento x un paio di secondi.....

Si stacca il positivo..............

...negativo....o tutti e due...

Mi spiace spero nulla di grave...anche se nn ti conosco ti persona....auguri Animal ;-)

io la darei ad un amico fidato ...che ogni tanto la faccia pascolare

tenerla tanto tempo ferma , anche se con tanti accorgimenti ... non è il massimo

Maaa .........sei sicuro che si basti il negativo ????'

vavvè ti rispondo anch'io

fidati :lol: è sufficiente

anzi nel dubbio positivo o negativo .... è meglio negativo

ma a dirla tutta ...visto che costa così poco ........ staccare entrambi

...mi rendo conto ma non mi è possibile purtroppo...in BMW mi han detto che nn succede nulla...vedremo:confused:

...O il negativo o tutti e due...ma mai solo il positivo...

:confused: Eh..partire e lasciare tutto a casa è sempre un problema. Senti, in QDE siamo una grande famiglia......per la moglie come ti sei organizzato???? Per qualsiasi cosa non esitare.... :wav::wave:

Mi crolla un mito...............
Su un'auto che non uso, ho una batteria che sta da circa dieci anni regolarmente col positivo staccato. Un paio di volte l'anno attacco il cavo e la faccio girare un pò, per questo ero convinto che fosse giusto staccare il polo +, ha sempre funzionato.......

Ahahahahahahahah!!!!!;)

In fondo vi capisco sai, non essendo sposato...adotto anche io questa forma di solidarietà quando capita ;) ...

I misteri della meccanica son sempre dietro l'angolo....

Grazie Leon per gli auguri...........speriamo bene!!

Riguardo alla polarità da staccare......si è sempre staccato il Negativo.....se non ricordo male ..gli elettroni si muovono dal polo positivo a quello negativo....essendo il negativo collegato alla massa metallica......potrebbe disperdere energia.........

Se stacchi entrambi i poli...allora prendi la batteria e la conservi al riparo da umidità e schifezze varie......dalle una caricata e poi la depositi...prima di rimontarla ...una botta di carica e poi ....via!!

nel post iniziale si parla di qualche mese....come mai non sarebbe il massimo tenerla ferma tanto tempo?

...si seccano i paraoli................

...cioè indicativamente...in quanto tempo potrebbero seccarsi i paraoli?

...mmmmm.....quindi vista la circostanza come posso evitare che si secchino tenendola ferma? E se fosse inevitabile, nell'eventualità, come si sistema il problema al mio ritorno?:!:

al primo giro che fai si crepano e li cambi, così si fa :cool:


il GS mio è stato fermo per un anno senza tanti patemi d'animo e poi al suo riavvio è andato bene come sempre, a parte un paraolio della forcella partito