Primo tagliando 1200 RT 2010
 

Ciao a tutti ,
dopodomani porto la muccona al Conce x il taglia dei 1000.
Per opportuna serenità vorrei qlc info da chi ha già fatto:

-Tipo di olio -> 10W-40 o 15W-50 (come dire è un boxer recente o un HP2derivato) ?
-Spegnimenti-> aggiornamento sw/sensore fase -> circolare BMW ?
-Controllo/regolazione valvole ?

Sarebbe molto bello arrivare preparato e , per esserlo , vanno bene sia indiscrezioni che posizioni ufficiali. Sarà mia cura fare un mix coerente di entrambe.

Grazie a tutti e a buon rendere Bert

10-40
cambio sensore se ti si è spenta
cambio olio e filtro
cambio olio cardano
controlli vari
no controllo valvole
aggiornamento sw di routine

:rolleyes::rolleyes: ma non avevi il precedente modello?????

e gliè rimasto tutto = :arrow:

:D

tuku
...quasi tutto uguale , perchè , pare , l'olio sia diverso (da 15W-50 a 10W-40)
e , poi , c'è quella storia degli spegnimenti... vedremo se mi caricheranno un sw nuovo e/o se cambiano il sensore di fase.
A dire il vero mi si è spenta solo una volta in 1200km ma basta un niente per sdraiarla e far 1000€ di danni

Effettivamente , avevo il modello precedente fino al mese scorso.
Era uno '08 prodotto a inizio '07 e non aveva gli aggiornamenti cambio e coppia conica post.

Poi , tra scadenza maxirata e interessante proposta economica l'ho sostituito.

ciao Bert

Al primo controllo a me hanno anche controllato il gioco valvole.

tagliando eseguito a 980k
cambio olio motul 15/50
cambio olio coppia conica
controlli vari
no gioco valvole
no sensori pms (mai spenta)
0 euro di spesa (penso sia un nostro diritto)??

Effettivamente , avevo il modello precedente fino al mese scorso.
Era uno '08 prodotto a inizio '07 e non aveva gli aggiornamenti cambio e coppia conica post.

Poi , tra scadenza maxirata e interessante proposta economica l'ho sostituito.

ciao Bert[/QUOTE]

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:rolleyes: chiariamo una cosa ..so quasi per certo che la coppia conica è
uguale identica alle prec versioni 2008 2009, solo che prima NON facevano manutenzione , non sostituendoci l'olio, perchè alcuni geni della BMW (poi ricredutosi)
l'avevano garantita a 100.000 Km :mad:

ora invece ad ogni tagliando sost. l'olio!!!!!!!! :arrow:

:D

bravo tuku hai getto bene

La produzione '07 (la mia ex RT) ha la coppia post con lo scarico olio a ore 9 e le successive a ore 6.
Non è cosa tragica , ma velocizza il cambio olio (non è più necessario sfilare il 1000 righe).

ciao Bert

con la differenza che col tappo a ore 9,quando stacchi il braccetto e il mille righe per scaricare l'olio,lo sporco rimane sul fondo della scatola della trasmissione cardanica
ps
ciao bert !!!:D:D

scuba, sei davvero un sofista... basta ruotare la bimba di 90 gradi... :lol:

104 , che idea...
poi la ruoti di 180 e riempi la scatola della coppia senza togliere marmitta e ruota

ciao Bert

Poi la RiRuoti a 360° con scappellamento a destra !!!!!:lol:

antani... :lol:

Vi aggiorno sul tagliando dei 1000.
-olio motore Castrol GPS 15W-50
-filtro olio motore
-olio coppia conica posteriore
-No chiusura teste
-No regolazione valvole
Il test completo e il carico del programma post 1° tagliando dura 43 minuti
Il comportamento su strada appare diverso...
Meno incertezze e maggior allungo
Aggiungerò info nei prox giorni

ciao Bert