Aumento anomalo di giri.
 

State andando ai 120 km/h in quinta a 5000 giri. Tutto regolare.
Poi dovete sorpassare e date una smanettata di gas fino in fondo.

Invece di salire di giri normalmente la moto sale veloce, come se stessi sfiorando la frizione.
Se poi mollo il gas e accelero pian piano fino alla fine la moto sale normalmente.

Cos'è?
Frizione?

Dalla descrizione sembra di si ......

Si, lo avevo immaginato.
Qualcuno ha qualche dettaglio in più?
Capitato a nessuno?

Si.
A me.
Ho risolto cambiando i dischi della frizione
;)

Ah, e siccome so' maco, veto preveto e straveto che se ci vai a pieno carico o in due, lo fa anche senza che acceleri a manetta.
Ciusto?


Seriamente: mi spiace...ma il sintomo sembra proprio quello...:(
In caso guardati il post sulla frizione nel topic delle riparazioni, magari risparmi qualcosa comprando in ricambi non originali.

Ottima dritta quella dei ricambi aftermkt.
Dato che il problema si è appena presentato e nell'ultimo mese la moto ha assorbito gran parte del mio stipendio attenderò un pochino, a meno che il problema non si acutizzi.

:hippy2:Il Maco Bodo in pessona ?? :hippy2:

Ma quanti km ha la moto?

Scuss ma non ti pozz' rispontere...so' in metitazione...sto lievitanto...




@ duck: io in 96mila l'ho cambiata tre volte: + o - ogni 30mila

tutto torna... ;)

...solo i soldi non tornano mai!!!

mi associo anche io alla domanda...km?

Esattamente.

Km 26000

Olio Castrol 10W40?

Yesss.

Comunque sentendo anche gli altri che hanno dovuto cambiare i dischi della frizione intorno ai 30.000 non mi meraviglia che la mia ne abbia bisogno un pò prima.
In off stai sempre a pelare, quindi ci sta che si consuma poco poco prima.

Considerando comunque che la moto va ancora benissimo attenderò un pò prima di cambiare i dischi usurati.
A tal riguardo, cosa può succedere se attendo ancora?
Continuano a rovinarsi solo loro o rischio di compromettere altre parti meccaniche?

cosa può succedere? fai una telefonata ad europ assistance.
non si rovina niente, ma non insistere quando slitta.
ciao

alla scarver d mia moglie ho cambiato i dischi frizione a 24.000km aquistata usata, il probl k dava a lei era k da fermo non c'era modo d mettere il folle rimaneva incastrato nella marcia in cui stava indipend se era prima seconda ecc.
poco piu' d un 100naio d euro i dischi orig bmw.
mi sono abbastanz meravigl e imputavo la cosa magari al preced prop che magari la aveva usata male ma a quanto pare i rotax non durano piu' d 30.000km
_________________________________
k1200rs '98 / k1300s '09 / lo scarver è d mia moglie

sgrrratttt sgrrratttt

cosa vuol dire che i rotax non durano più di 30.000 km? Volevi dire la frizione?
La mia va ancora bene, e non ci vado leggero con le sfrizionate :lol: :lol:
Sono a 28k

Posso confermare che i rotax non durano più di 30.000 km...:confused:...:lol::lol::lol::lol::lol:


Jakkopo, stai in campana che a me faceva uno scherzetto non proprio piacevole: quando acceleravo faticava, come a te, a prendere velocità, poi appena chiudevo il gas, la frizione attaccava e avevo il risultato che l'accelerazione arrivava quando dovevo rallentare...sul GRA non era proprio il massimo della simpatia...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mi inserisco anche io...moto dal meccanico a cambiare i dischi frizione....km 31000.
In ripresa a marce alte cominciava ad attaccare la frizione e sopratutto nel traffico il passaggio dalla 1^ alla seconda a giri abbastanza elvati era diventato quasi impossibile..

Ciao a tutti

Scusate, dato che anche io sono arrivato quasi a 30k, sapete consigliarmi un negozio online dove comprare i dischi nuovi, opure una marca.

Grazie 1000,
Luca

Una moria di frizioni ....:(

Peccato che le cordate è un casino farle (autorizzazioni, caparre, ricariche.......degenero)