dimensioni del motociclista
 

Salve a tutti, seguo il consiglio ricevuto e pongo il seguente quesito: sono alto 1,85 m e peso 105 kg, giocatore di rugby ormai in... pensione, insomma per interderci sono di "stazza grossa" ma non prorio "grasso", e premesso che ho una KTM 990 Adventure ma sto valutando se cambiarla con una moto non enduro, cosa mi consigliereste? Ogni suggerimento è gradito!

sei orientato verso cosa?
una naked? una puramente sportiva? o un touring?

Una GSAdventure o una RT, a seconda se sei da tiro o da trotto. ;)

Una puramente sportiva.....direi di no! o ti tieni la KTM o vai sulla GS ADV. (definirla "enduro" è un po' azzardato) oppure una BMW K LT

.........io sono 1,85 mt x 85 kg e mi trovo perfettamente sul GS
La RT mi va un po stretta !!!!!!

ciao !!!!!!

ma tipo una yamaha XJR 1.3??? o una honda CB 1.3?
a me piacciono un sacco

1,80m per quasi 100kg..assolutamente non grasso!! :lol:
su Gs standard e mi ci trovo alla grande!

Re: dimensioni del motociclista
 

Una BMW R1200GS Adventure ;)

Se proprio vuoi gomme stradalissime prova a sederti su RT e GT ma per scegliere tra le due devi chiarirti se prefersci il boxer o il 4 in linea.

RT o Kgt, sembrerebbero le più adatte, guarda anche la nuova Kawasaki GTR 1400 2010, assolutamente non male!

kawasaki gtr 1400 per quanto riguarda una stradaiola turistica,ma se fossi in te senza dubbio una gs 1200 adv io mi trovo alla grande e sono 1.87x90 kg

Sono 1:87 x 100 kg. La RT calza bene, come del resto calzava bene anche il gs o il kr.
Mi vedrei meno bene su un gs 800 anche se la moto mi piace.

restando fuori dall'elica, un Suzuki Bandit 1250 SA, magari in versione traveller.
tanta sostanza, un motore sorprendente ;)

ma a te cosa piace??? ci sono dei modelli a cui sei più orientato??

altrimenti la scelta è vasta!!!! :confused:

Ho riletto meglio la tua richiesta.
Ti consiglio una Harley Road King ;)

precisazioni
 

Grazie a tutti, in effetti è poi opportuno specificare che io vivo a Napoli, dove le strade sono un pò malmesse, per così dire, e che in fuoristrada ci vado sempre meno quindi l'uso prevalente sarà sempre di più urbano, poi tangenziali ed autostrade, e qualche viaggio con moglie passeggera, finché mi sopporta!

La R1200RT , anche per fatto che non interessa enduro.
Io non escluderei la GS 1200 ADV, ma qui andiamo su una enduro/lunghi viaggi.
Ciao

c'è gente che con l'ADV arriva al bar in piazza

Dipende se il bar è in costiera amalfitana, allora in quel caso fa bene.

Prendi un gs e monta gli ohlins!!!!!

Ciao, io sono 1.88 x 112 kg e con l'Adventure mi trovo molto bene (gite, viaggi, leggero o stracarico e talvolta anche le buche capitoline)

Penso che ti consenta di fare tutto quello di cui scrivi sopra, anche se ovviamente in città non puoi svicolare a causa dei cilindroni e del peso (ma in movimento è molto più agile di quanto uno possa sospettare).

Ho aggiunto un rialzo al parabrezza (touratech) per aumentare protezione aria e cambiato sella (sargent) in quanto con la standard alla lunga mi faceva male il c...occige.

Vai a fare una prova da un concessionario, così capisci subito se fa per te (feeling immediato) o meno (ma probabilmente il tuo libretto assegni comincerà a tremare..)

Lamps!

P.S. Provane una con ESA, che può essere veramente comodo nel passare velocemente dalle buche cittadine alla tangenziale etc.

P.P.S. per me [a meno che uno non sia un vero manico e io non lo sono :lol: ] il GSA non è definibile come moto da enduro

Prendi un'Adventure e prenota già adesso il modello 2011.

Mi sa che la tua è già la moto ideale:)

Tra ktm 990 adv e gs 1200 adv non vedo questa grande differenza di abitabilità.

Per fare il salto verso una tourer più pura andrei su una RT, ma poi va bene per le strette strade di Napoli?

Altrimenti c'è sempre la nuova multistrada che credo che per le tue altezze sia comunque comoda.

penso che la RT faccia meglio al caso tuo. E' più comoda, e in città senza borse anche più maneggevole

Roket/triumph...sicuro è la tua moto !!