Un pomeriggio tra concessionari
 

Questo pomeriggio decido di fare un giro tra i concessionari di qualsiasi marca, voglio una tourer con manubrio rialzato da usare al posto del K1100RS.

In Ordine.
BMW, passato piu' perchè la macchina ci arriva da sola, ma nessuna moto che mi attiri lo sguardo.
Aprilia, Bella la Shiver GT con mezza carena e frizione automatica, ma non mi ritira il K se non con la rottamazione (SACRILEGIO!!!!)
Suzuki...vuoto pneumatico
Ducati, qui piu' per curiosita di questa multistrada, la vedo e mi chiedo chi è che la paragoni alla GS, mi sembra un monster con sospensioni lunghe e accenno di plastica all'avantreno per una pseudo protezione, parabrezza minimalista (piacerà ai Giapponesi???)
HONDA, gira rigira la piccola CBF600 ABS con livrea nera mi ha anche fatto provare la postura, bella motina, allora giusto per chiedere se permutava, non sapeva cosa fosse un k1100RS :mad::mad::mad:

Insomma per le moto incomicio a pensarla come per le auto...tutte uguali o quasi...:(:(:(

ma ti ci vuole tanto a cambiare il manubrio?
http://motoprofi.com/imgs/a/a/j/b/l/...993_11_lgw.jpg

Nicola, anche mettere dei riser, non puoi piu' rimontare la palstica di copertura con gli interuttori, perchè la chiave rimane "affondata" visto che la serratura è affondata nella piastra di sterzo quindi non può essere rialzata.

E comunque alzarla per quel tanto per risolvere il problema, altererebbe la posizione prevista per la guida della moto, interferenze col cupolino, protezione insufficiente, allungamento cavi e tubi...

Piu' che problemi con cavi e tubi, e che non si vedrebbe più negli specchietti carenati...

fazer............

Diversion;-) bel giocattolo

forse mana gt? è la mana quella automatica :)

Merlino se definici la nuova Multi una monster con sospensioni allungate vuol dire o che ti mancano diverse diottrie o che non capisci una cippa di moto ...:lol::lol:
Quindi hai ragione nel dire che sono tutte uguali ...:lol::lol:

...manca la Guzzi ;) ...:lol:...Norge 1200 2V ad esempio ;)
Cerea a W

Sono ambedue le cose....:lol:
Ribadisco il concetto chi paragona la GS alla Multi, deve farsi visitare da uno bravo, ma veramente bravo.....

Si ma anche paragonarla a un Monster . Prova a salirci sul monster e poi mi dici se la posizione di guida e' uguale alla Multi ..
Cosa ha la Multi in meno del GS ? Non capisco ...

Ha una sua filosofia, è una hiper addomesticata, senza entrare nei particolari, mi limito alle selle, sul GS ognuno ha la sua, sulla Multi un sellino appena allugato per due, in fondo è la nuova Multi quindi la vecchia rivista e correta...

e con il manubrio del K100base ?

Visto ieri il Tdm , con meno di 9000 lo prendi.

Nicola qualsiasi manubrio diverso vale il discorso che ho fatto prima.

X Andela, la CBF600 ABS viene via a 7000 ....

non ho capito cosa compri

Stuka, per ora nulla, mi guardo in giro, cerco una tourer per viaggietti a medio raggio come alternativa al GS, avevo preso la mitica K1100RS, ma non riesco a guidarla a causa della postura.

Un bel T-MAX usato ?:lol::lol:

hahaha, dovevi vedere la faccia dei vari venditori quando acennavano ad uno scooter, perdevano il sorriso e cambiavano subito discorso...:lol: :lol: :lol:

e perché non la CBF1000st ?

Il T-MAX e' LO SCOOTER per eccellenza . Io l'ho avuto e va veramente bene !

Kawasaki Versis ? Bella moto costa poco e va bene ...

vuoi essere alternativo e nello stesso tempo tecnologico?

DN01.

Nicola, per essere alternativo va di moda il vintage, ma ho già le obso originali...
Il DN01, lo lascio ai cartoni manga....

La Versis non i piace esteticamente e come concetto, sono piu' tradizionalista.

La CBF1000 è troppo per quello che mi serve.