provata
 

da buon bradipone mi è stato permesso di provarla......
si alza cor pensiero.
però per andare su strada è sprecata....

su strada tutte le 1000 di questo geanere sono sprecate

Re: provata
 

Soprattutto se vai in giro con gente che ha i GS... Con la compagnìa e il passo giusto l'unico problema è che si rischia troppo a causa delle medie velocistiche troppo elevate rispetto al traffico normale... Per il resto se non la sfrutti si ha ancora più margine come sicurezza dinamica imho. Però è chiaro che bisogna castrarsi...

Concordo :!:

Dovrebbero essere usate solo in pista...ma con i costi che ha la pista...mah...

vero,ma...basta provarla e...:eek::eek::eek::eek::arrow::arrow::arrow::arro w::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
è semplicemente eccezionale sotto tutti i punti di vista...

Concordo in pieno , provata oggi e immediatamente è arrivata lei :arrow::arrow::arrow::eek::eek: bestiale .
anche se per farci km in strada preferisco la mia , cmq appena vinco al superenalotto (quando mi ricordero di giocarlo) ne compro un paio solo pista :arrow:

io se vinco al superenalotto mi compro la pista.....:-o

Comunque a me l'hanno data per due giorni e ho potuto apprezzarla in varie situazioni.
Dunque prima cosa evidente è la estrema comodità (per essere una supersport), dopo una mattinata intera in sella, con parte del tragitto in città, e Napoli come sapete non è proprio liscia e scorrevole......, lunghi tratti autostradali, curve in montagna, e poi costiera amalfitana fatta allegrotta, non ho avuto alcun indolenzimento nè ai polsi nè al collo. Voto 9 Motore: Ottimo, nel senso che ai bassi c'è nè quanto ne serve, ai medi forse un pò scarso ma da qualche parte con 190 cv un buco ci deve essere per forz, dai 7000/7500 a salire una cosa da fare accapponare la pelle, ero in autostrada a 4 corsie, allegrotto, in 4°, dico in 4°!!!!, do gas entra in coppia sui 7/7500 e mi trovo a 190 sulla ruota posteriore, col gas spalancato e il controllo di trazione che mi faceva stare sulla ruota posteriore ma senza far salire l'anteriore più di quei 20 cm da terra......un razzo terra aria, pazzesco. Altro elemento incredibile è la gestione del traction control, mai invasivo, non taglia la potenza, ma la dosa e questo è molto importante perchè ti da un feeling soprattutto sullo stretto eccezionale, sai sempre che non ti avrai reazioni brusche ma progressive.....Freni 10 e lode, appoggi il medio e la moto ti offre una decellerazione spiazzante, ma senza l'aggressività e la difficoltà di dosaggio per esempio della Hypermotard.....
Poi ultimo, ma primo nella classifica degli elementi goduriosi della moto il cambio elettronico. UUUUUUAAAAAAAAAA una pistolettata!!! Un orgasmo meccanico, a gas completamente aperto, con la moto che si impenna, senza frizione PAH! PAH! PAH! e i giri che non scendono mai, con una velocità di cambiata pazzesca, sembra di sentire una motoGP....fantastico, la comprerei anche solo per quello, optional che tral'altro costa solo 350 € ma varrebbe il prezzo della moto.
In definitiva se dovessi farmi una SS non avrei dubbi.....10 e lode...

sto godendo solo a leggerti...si vede che ami le moto

Mercoledì è mia...
 

Sono stato 1 dei fortunati sorteggiati per provare 1 turno di 20 minuti con la bestia, nel circuito del Mugello...
Ho un po' paura sinceramente dato che sarà il mio primo ingresso in pista, spero sia "facile" come dicono per essere una Sbk, almeno avrò modo di provarla nel suo habitat naturale... Poi vi farò sapere :) :) :)

che inculato....ops fortunato.
facci sapere.;)

ma se vinci il superenalotto e compri la pista...possiamo girare anche noi...????

Basta che portate culatello e sangiovese.....:laughing:

Io domani PM la provo al .................MUGELLO!!!!!!!!!Non vedo l'ora!!

...le aspettative erano alte, la moto mi sembrava favolosa, dopo il corso a Vallelunga l'ho venduta....

pure io alle 12,40:arrow::lol:

Ma veramente??? :confused::confused::confused:

Io giovedì alle 12 passando prima per tutte le stradine da godimento, speriamo bene! ...

da genova andiamo in 6:lol:

Fate una carovana di bulicci, che culo (non esserci)! :lol:

....il giramento di balle è stato oltre il possibile...

Alla faccia del giramento! :lol:

sono daccordo quasi su tutto ma sulla comodità amico mio lasciati dire che abbiamo due concetti diversi.
Io vengo da un fireblade e dopo aver provato il 1000rr posso tranquillamente dire che la prima sembra un k1300 rispetto alla seconda.
Come è giusto che sia per renderla svelta si sta praticamente seduti sul serbatoio con scarsissimo fealing del posteriore per i miei gusti, polsi ultracaricati e sensazione di avere praticamente l'avantreno in mano cosa che se su pista la rende un arma letale, su strada la rende un arma eccellente per fare un frontale.
per il resto tutto ok.

Penso che la comodità su tutte le moto sia strettamente dipendente dalla corporatura, e non mi riferisco solo all'altezza. Lunghezza delle braccia, lunghezza delle gambe peso etc etc. Io, 182 x 80 kg, l'ho trovata molto comoda e ho avuto in passato R6 e 998....

Usti !!!! :rolleyes: