velocità massima RT MY10
 

Km 1.800 con borse laterali e bauletto
misurata veloctà max con navigatore km/h 211 :(....ho insistito ma non sale)

Sono molto deluso, con la mia "vecchia" a 60.000 km e stesso assetto ho spuntato un 227km/h:D
speriamo che col passare dei km si sleghi ma a memoria la my07 andava già più forte da nuova.

Strano questa enorme differenza con , 500giri motore in più e quasi 1kg di coppia.

Ahhh... speriamo, va, perché altrimenti... non so, eh?, io la venderei... :mad::mad::mad:


:lol::lol::lol:

magari la mia li facesse.......l'importante è che a quella velocità riesca a piegare,se non riesce allora...........vedi sopra

[QUOTE=lelecb1300;4627747]Km 1.800 con borse laterali e bauletto
misurata veloctà max con navigatore km/h 211 :(....ho insistito ma non sale)

Sono molto deluso, con la mia "vecchia" a 60.000 km e stesso assetto ho spuntato un 227km/h:D
speriamo che col passare dei km si sleghi ma a memoria la my07 andava già più forte da nuova.

Strano questa enorme differenza con , 500giri motore in più e quasi 1kg di coppia.[/QUOT

Quando leggo simili dichiarazioni non riesco a capire con quale spirito uno acquisti una RT...........forse sarà perchè sto invecchiando e la mia maniera di condurre una moto è molto cambiata.......
A mio parere uno acquista una RT non per la velocità che raggiunge ma per il confort e la capacità di carico ,sia da solo o con passeggero, doti che altre moto non hanno.

In autostrada carichi in due con bagagli ...... velocità max raggiunta 130 orari.
Da solo uguale.

:D:D:D:D:D:D ti stimo fratello !!! :D:D:D

io non mi preoccupo della massima velocita' raggiungibile: l'altro ieri, preso da un momento di follia, su un tratto di autostrada senza limiti, ho messo la quarta... :cool:

Mizzica... ho fatto bene a tenermi la 1150. Va millantamila volte di più... ma solo sulla carta.
Essendo perennemente in crisi economica non mi potrei permettere un verbale, tantomeno restare senza patente e... nel possibile... mi attengo alle regole.
Non credo sia cosa buona vantarsi sulla velocità, su strada.
Parere ovviamente personale.

:dontknow:

Non discuto su "vanti" velocistici e/o su spiriti filosofici ma , scusate , mi rimane una gran curiosità...
Pari rapporto totale in sesta marcia (verificato)
Pari sezione frontale (misurata)
Pari potenza max (dichiarata)

per quale motivo lo velocità max dovrebbe essere diversa?
può trattarsi , per esempio , di una taratura del controllo motore per i primi km?
forse è solo illusione ma il primo tratto dei collettori di scarico si è colorato meno...

Qlcuno di noi ha già fatto il tagliando dei 1000?
Graditi commenti.
ciao e grazie Bert

Io in autostrada viaggio a 130 Km h pero' trovo abbastanza usuale che uno che si compra una moto nuova abbia la voglia di provare se andava piu' o meno della precedente.

ciao bert
stranamente il mio collettore dx è blu il sx è giallo.....:rolleyes:

Secondo me è normale che i 2 collettori di scarico si colorino diversamente...
Si tratta sempre e comunque di 2 unità termiche che , per quanto poco , non possono essere termofluidodinamicamente uguali.

Io intendevo che , in generale e a 400km , trovo i collettori appena giallini...pallidi.

Vedremo con il passare dei km.
Ciao Bert

:rolleyes:
NOn è che per caso nella nuova 2010 hanno tarato un po' meglio il tachimetro ???!!!!

Ma che te frega di legge 211 o 227 o 288 orari

la velocità reale è di 201 km orari ciccio

Ma poi l'Rt si gode in altro modo.....

dai lascia stare la velocità max.. ma cura invece il bordo delle gomme :arrow:

e lima i piolini sotto pedane da retta...c'è piu' goduria !!!!!
:D

Sono queste le cose che mi piacciono davvero dei motociclisti. Spararsi ai 220 dove nel migliore di casi si puo' andare ai 130. Eccezionale. Veramente eccezionale.

al primo tagliando,loro vi danno un aggiornamento è dopo volano le 2010,in bmw sono stati tranquilli,ma quelle testate li ne danno di cavalli,in fin dei conti è un rt.se chiedete...è la distribuzione del hp2 per cui....a voglia

be devo anche dire che il collettore blu è blu perche qualcuno della bmw(forse durante l'assemblaggio) ci ha lasciato una manata con mani sporche di olio o grasso
........si vedono le impronte del palmo della mano
la cromatura ha subìto una cottura non uniforme
vediamo se me li passano in garanzia al primo tagliando....cosi mi fanno c.....re

di la nel riparazioni nel box ho posto una domanda pressioni.....

beh sinceramente a 130 non ci vado mai.......

ho notato la pericolisià di quel limite..non lo rispetta quasi nessuno !!
e con la moto entrare ed uscire dalla corsia non è il massimo credimi...

150 e tutto ok !!!!!!! sulla sx e vai...........

con tanto di navigatore al''erta !!!!!!

io viaggio cosi'

:D

contento te... fatti un paio di volte una modena-bologna... :lol::lol::lol:

Infatti sono solo 40 anni che vado in moto. Si vede chiaramente che sono un pericolo pubblico. Se poi vogliamo trattare l' argomento navigatore... li da te non lo so ma qui non ne becca uno che e' uno di autovelox. Dove ci sono non li segna e dove non ci sono e' sempre rosso.

Anch'io sono di quelli che cercano di rispettare limiti e regole.:):)

Ma due o tre volte, con autostrada vuota (ad esempio la Valdastico...........per chi la conosce), visibilità ottima, strada asciutta, niente vento, l'ebrezza dei 200 Km/h :rolleyes::rolleyes:o poco più l'ho provata, per poi chiudere immediatamente e riportarmi ad andature più sicure.

Penso che quasi tutti l'abbiano fatto qualche volta o lo faranno prima o poi....................chi è senza peccato scagli la prima pietra!!!!!

Tornando al titolo...
Se ho visto bene su Motociclismo di Aprile c'è la prova.
Sarà interessante leggere , commentare e confrontare con InMoto e 2Ruote.
Chi lo prende x primo ci illumini su:
-potenza e regime
-coppia e regime
-velocità max e regime
Mi auguro abbiano fatto il test dopo il tagliando dei mille
ciao Bert

Cavolo.. sono quei 17 km/h che ti cambiano proprio la vita... sai quanti moscerini prendi in più? :lol::lol:

bannatelo !!! :mad: