aiutatemi!!!!!! se si spegne il motore intanto che vado ???
 

:ciao vorrei un consiglio da qualkuno un po piu' esperto di me mi e' ssuccesso questo intato che andavo con la moto 2 volte non nello stesso giorno la moto si e' spenta senza segnalare nessuna spia soloquella della batteria ma quella classica quando e' a motore spento io ho un gs 1200 del 2004 :!::!::!::!:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=220048
leggi qui

E' possibile che l'interruttore che sta sotto al cavalletto è difettoso o fa falso contatto.
Prova a smuoverlo e a spruzzarci sopra del CRC per contatti.

pensa se ti e' successo su dello sconnesso o del pave' e quindi la teoria di chuckbird e' esatta

mi e' successo una volta in curva in rotonda quella di ieri non ricordo penso che vado in bmw a chiedere

La butto li...non prendermi per pirla ma...non è che in curva ha perso aderenza la ruota posteriore ed è intervenuto l'ASC? :lol::lol::lol:

l'asc taglia l'alimentazione ma non la toglie del tutto altrimenti sarebbe pericoloso

Inutile dire che l'ho buttata li per scherzare...penso anche io che non sia colpa l'ASC.
Ma (vado un attimo OT) mi pare proprio che l'ASC tagli l'alimentazione fino a spegnere il motore adirittura... non l'ho mai provato, ma sta cosa l'ho letta da più parti.
E' probabile che mi sbagli e mi piacerebbe avere conferma certa di ciò che dici.

è già tanto .. :lol::lol::lol:

non credo che nel 2004 ci fosse già l'ASC tra gli optional.
Se non erro hanno cominciato a montarlo dalle versioni 2007/2008

Azz...chiedo venia

guarda qua ... :mad:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=unstoppable

caso analogo
 

a me è capitato in due occasioni in questi giorni. in pratica, specialmente a bassa velocità, il motore tende a spegnersi, come se mancasse la benzina, infatti la prima volta ho pensato a quella, avendone poca nel serbatoio (ma il disply segnava ancora 2 tacche). la seconda volta di nuovo con metà serbatoio, quindi ho il sospetto che possa essere il contatto della stampella laterale, o forse la centralina. adesso è dal conce e attendo con ansia il verdetto - gs1200 del 2008 con 4200 km - visto che anch'io come altri sono in attesa di cambiare l'esa perchè guasto, qualcuno ha notizie rispetto ai ricambi che pare non stiano arrivando da mesi causa fallimento della ditta che li faceva per bmw? è una sola del conce? ciao e auguri! alla faccia dell'alta qualità bmw e di tutte le sceneggiate quando si tratta di vendere!

è successo anche a me...
ho dovuto cambiare le centralina

Comunque, considerata la pericolosità, io non aspetterei un attimo a portarla a far vedere

la butto lì: escludendo che possa trattarsi dell'ASC, che taglia l'accensione ma mai farà spegnere il motore (provato in tutti i modi possibili), ed il sensore del cavalletto che qualora avesse problemi, probabilmente la moto non ti ripartirebbe più (provato in prima persona), non è che per caso il filtro aria non è proprio pulito e magari gli hai dato un colpetto di gas con la frizione tirata?

Oggi è toccato a me.
 

La prima volta ad un semaforo si è spenta la mia gs 1200 06 e noto che funziona solo la franata residua ( pericolo). Traffico con la chiave - accensione riparte. Dopo un'ora esco da una starda sterrata e mi fermo per dare la precedenza, si spegne il motore e nulla sul quadro. Ritraffico con la chiave ma il quadro non si accende o meglio ha dato qualche segno di vita quando giravo la chiave ma si spegneva subito. Poi buio totale giravo e rigiravo la chiave ma il quadro rimaneva spento.Iinizio a preoccuparmi e decido di chiamare l'assistenza. Mentre compongo il numero improvvisamente si riaccende il quadro avvio il motore e ho fatto ritorno con la paura che la cosa si ripetesse.
Domani dal conc

è capitato anche a me! la prima volta a novembre e l'ultima 3 settimane fa...
la mia è un'adv 02/07

Pure Io scrivo x lamentare un problema simile. sono diverse volte che mi capita, la prima ho detto sarà colpa mia, ma ultimamente ero fermo in colonna e si impianta, ma dopo un paio di tentativi e bestemmie riparte. Oggi stessa cosa solo che ero pure in un tratto in salita, ma la moto non riparte. Allora non insisto x evitare di ingolfarla mi tolgo dalla strada e dopo due minuti riprovo e parte come se nulla fosse!!! A questo punto un controllo e d'obbligo...

..è il caldo.....

Magari potrebbe essere il blocchetto di accensione....non tanto i fili sotto quanto i contatti interni al blocchetto ossidati....una spruzzatina di CRC ogni tanto non fà male

Visca ti quoto al 100% ma preciserei il CRC 2-26 che è apposito per contatti elettrici! ;)
Un saluto, Luigi.

Si tratta proprio dei morsetti ossidati o allentati.
esperienza personale.
ciao

Mi è successo la stessa cosa un mese fà,due settimane prima mi si era fermata due volte, dopo mille peripezie si è scoperto che era spina che si collega all'attuatore pompa benzina, sistemata quella ho percoeso 5000 km e non mi si è più presentato nessun problema.