Prova KTM 990 ADV
 

Stamane mi sono recato con l'amico Deiez, ad effettuare una breve prova della moto in oggetto, presso la concessionaria P&P di Sesto San Giovanni (MI)

Nella breve prova (circa 25 / 30 minuti), sicuramente non ci si può accorgere dei vari aspetti positivi/negativi di un mezzo......ma quelle che uno può avvertire sono delle sensazioni generiche riguardo potenza e ciclistica.

Ovviamente io scendo da una 1150 ADV, per cui, già salire su una moto che pesa circa 60kg in meno....beh!..... qualche cosa di diverso si nota!!

Il commento generico è che, in base hai precedenti commenti e pareri sentiti da altre persone (possessori e non) che hanno utilizzato questo mezzo,non mi sembra sta cosa fuori dal normale. Complessivamente è senza dubbio una bella moto.....una buona potenza (104 CV la normale 115 la R) che , a mio avviso, tende a farsi notare maggiormente oltre i 2 / 3000 giri. La ciclistica è buona, nonostante la ruota da 21", scende bene e rimane costante nella traiettoria. Le forche in frenata si comprimono molto ma senza affondare in maniera brusca nonostante che, per vedere la frenata, la moto fosse lanciata oltre i 130km/h ....
Molto agile nel circuito cittadino, per cui penso che anche nell' Off sia altrettanto agile e divertente.
La moto aveva solo ........30km all'attivo...per cui il test vale poco......però ripeto, le sensazioni a pelle sono state positive.......ma non da impazzirci sopra!
Nota negativa (parere personale) il quadro strumenti......poco visibile e poco intuitivo.........

Ciao Animal. Ci siamo conosciuti nel giro delle 800 organizzato da Remo qui nel Piacentino. Da quel che leggo, non ti ha entusiasmato piu' di tanto eh? Io invece mi trovo sempre meglio. Posso dire che alla prima prova non e' una moto facile da capire. Io pur non essendo un pivellino alla prima moto ci ho messo un po' di tempo per capirla e apprezzarla.
Ti saluto.

provata anche io questa mattina e anche io sono possessore della 1150 gs adv.
dopo aver provato il gs 1200 con 100 e 105 cv volevo provare il ktm per togliermi il sassolino dalla scarpa e in effetti la moto non ha deluso le mie aspettative.
anche con la ruota anteriore da 21, rotonde cambi di direzione e curvoni a velocità allegra :) non sono state un problema.
erogazione molto pronta
protezione buona, sono alto 1.87
che dire : una moto valida se ancora bisogna dirlo, ma quando ho ripreso la mia adv 1150 avevo come una sensazione che nessuna è uguale a lei.

Ciao Bobbiese.....mi ricordo benissimo!!...anzi.......è un piacere leggerti!!......e magari ci rivedremo presto.....

Riguardo al K, volevo solo dire che, per il mio modesto parere e limitatamente alla prova, non mi sembra che ci siano degli abissi tra la 990 e la F 800 GS o la 1200 GS my 2010....
e comunque nel contesto, la prova è stata molto positiva....solo che , ripeto , non mi ha fatto impazzire. Forse le aspettative erano molto superiori alla realtà....
Molto positivo il feeling iniziale.......non ho avuto nessuna difficoltà a "sentire" la ciclistica......
Forse la R avrebbe dato un valore aggiunto....più alta e qualche cavallo in più....

A presto!!

Ehm .... 990 è così da mo' .... il GS c'è arrivato col 2010, forse, l'800 .... forse quella de Il Maiale .......;)

Ma ci perdi anche tempo Brontolo?:lol:

Son ragazzi:lol:

Ou ma te sabato dove cazzo sei sparito? ho girato 7 volte il risto per palpeggiarti un pò!

Mal de stomego.So na via de scondon.Ma cichi lo go avisa.Doman lo ciamo par pagare

gioxx ivanuccio non si concede facilmente.... era già accoppiato... :-)

tornando in topic senza che remo si arrabbi: animal non puoi paragonarmi il motorazzo del kappone con quello elettrico del 800...

Gigi,ma l hai girata la manopola del gas?Tranquillo,non decolla:lol::lol::lol:

me spiasi !!

Usssignur che tester...di minchier! Ma varda che mi tocca leggere...

Provata pure io l'altra domenica, non mi ha fatto tutta sta bella impressione, riparo dell'aria non buono, ha un bel po' di on-off, e non ha una sella comoda.
Poi mi son fatto un giro sul Duke ed è un scagno da tran ma velocissimo e maneggevole da paura, la migliore è la 990 SMT , ma ha tanto di quel motore che non serve se non vai alla ricerca della morte.Conclusione il mio GS 1200 è quello che più mi si addice a me.

Animal te la compro io la 25° se decidi per la karota!

Ocio che Animal vuole la carota....ma non il ktm!

oltre i 2 / 3000 giri??? ha una coppia bella bassa! a 2000 è quasi al minimo!!! ;) Avrei capito se si fosse fatta notare dopo i 5000 ma a 2000... un motore-una bomba!

Brontolo che dice?

....oramai con tè ho chiuso!!...........................

...forse mi sono espresso male.....intendevo dire che, da li in poi cominci a sentire un pochino...poi si esprime molto bene oltre i 4/ 5000.......e comunque....tenete conto che sono moto nuove........per cui...ancora da rodare......
Peccato non aver provato la R....mi sarebbe piaciuto vedere la differenza del motore e della ciclistica in funzione dell'altezza.......

....piccola dimenticanza........un certo calore alle gambe.........

a me fa un sacco sangue ed infatti non sono andato a provarla apposta!!!!
Bianca è uno spettacolo.
Avevo provato una di un amico del 2007 e alcune cose che non mi facevano impazzire ci sono come la strumentazione, il riparo aerodinamico ed il calore che vien su da tutte le parti.
meno precisa del 1150 ma più divertente e con un bel motorazzo ignorante.
Da averle tutte edue e saltare in sella ad una o l'altra secondo l'umore ed il percorso.

Ciao Zio!!

...si...ad avere la possibilità economica...sarebbe già nel box......ma dato che non ho giocato nemmeno alla tombola di Natale........... vado avanti così!!

l'800 va molto di più del 990 R, un sacco di più! ho staccato anche un k 1300, io....quando ci ho messo la terza!

:lol: L ' LC8 è un motore che da il meglio dai 6k fino al limitatore, su strada poche volte, ma quelle poche .......:eek::eek:

Io ho paura ad andare a provarla,se dovessi cambiare ancora la moto rischio che mia moglie mi schiaccia le palle con lo schiaccianoci mentre dormo