adv 2010
 

ho cambiato adv da 2007 a 2010; ora ho già fatto ben 200km e già dai primi metri ogni tanto mentre cambio tra una marcia e l'altra il motore si spegne.
Il concessionario mi ha detto che ha segnalato il problema alla casa madre e attende risposta.
Qualcuno sa qualcosa?
C'è da dire che da subito ho smontato i faretti supplementari, in attesa di quelli a led, può dare scompensi alla centralina?
Per 20,000€ di moto la cosa mi lascia perplesso......

se ti controllano la moto sarebbe il caso forse di lasciare i fari originali magari ti dicono che la centarlina è saltata causa tuning...

adv 2010
 

i faretti me li hanno smontati in concessionaria prima della consegna e quelli a led che aspetto sono i nuovi originali bmw....

Non direi che i faretti possano influenzare il comportamento anomalo della tua moto, fai controllare i corpi farfallati, e fatti risolvere il problema, se il tuo concessionario non ci riesce non esitare a rivolgerti ad un'altro in zona!;););)

Quanto costano i faretti a led BMW? :arrow:
thank you! ;););)

dici di aver percorso solo 200 km , io sarei ultra inc@@@@@o. Lascerei la moto ferma in conce e vorrei parlare con l'ispettore :mad:

Infatti, è veramente incocepibile che la moto nuova debba avere tali problemi dopo solo 200km, ma che fà scherziamo??????
Non esiste che dopo aver speso 20000e per una moto succede questo e non la controllino immediatamente....:(:(:(:(:(:(

centralina
 

in effetti quando la porterò per i 1000, pretenderò un intervento dell'ispettore e/o la sostituzione della centralina.
Purtroppo il concessionario dove l'ho presa a TS è lo stesso di GO (il più storico d'Italia, dopo Mattarollo di TV), quello a UD è nuovo e quindi non mi fido.
Cmq grazie.

Non per girare il coltello nella piaga, tuttaltro.
Ma l'ADV 07 ti aveva mai dato problemi?

mai, questa si è spenta la prima volta poche centinaia di metri dopo che l'ho ritirata e il giorno stesso, era febbraio con la nebbia, dopo essersi spenta un'altra volta, mi ha fatto tornare a casa senza faro (xeno).

come dicono tutti, fermala in concessionaria e pretendi che ti risolvano il problema. In bocca al lupo. Ciao
f.

forse è questo il problema

io ho sentito di gente che ha avuto questi spegnimenti in chiusura di gas, in scalata ;
e dal conce hanno fatto un aggiornamento sulla centralina:confused:
Che pare abbia risolto!
A me è successo 3/4 volte in 17K km percorsi , ricordo due episodi in montagna, l'ho fatto presente giusto in questi gg al conce e mi ha risposto , appunto , che mi faranno un aggiornamento alla centralina.
Praticamente è venuta fuori la conferma di quanto, comunque , avevo sentito dire....SPEREM !:-o

portala subito da concessionario e pretendi la sistemazione.
io non aspetterei proprio di arrivare al tagliando dei 1000Km.

anche io ho la ADV 2010 ed al primo tagliando dei 1.000 km. mi hanno aggiornato la centralina .....quindi qualcosa che non va' evidentemente c'è .......sentitamente vicino :(

ma non è mai possibile che tutti i gs al tagliando dei 1000km devono sempre fare l'aggiornamento della centralina?!!!!
Il mio era ok e a 1000km ho espressamente chiesto(su suggerimento di un mio amico meccanico BMW) di non fare alcun aggiornamento. sapevo infatti (letto più volte anche quin sul forum) che dopo la rimappatura molte GS andavano peggio di prima...

chiaro che se la moto ha qualche probelma (tipo i tuoi spegnimenti improvvisi) l'aggiornamento è d'obbligo...ma se è ok IMHO eviterei l'aggiornamento.

Ora ho l'ADV 2010 ma prima con il GS STD 2008 e 30mila km. percorsi ogni tanto mi faceva lo stesso scherzo MAI risolto dopo ben 4 interventi del meccanico BMW che insisteva a dire l'aggiornamento e' ok vedrai non lo fara' piu'.....:mad::mad::mad:

Stessa cosa sulla mia ex del 2007! diecimila tentativi tra aggiornamenti, allineamenti e tanto tempo perso; :mad::mad::mad: il problema è stato poi risolto dal meccanico della concessionaria presso la quale la lasciai in permuta!

PER BIKER 59: Non trascurare il problema perchè potrebbe crearti situazioni di pericolo sopratutto agli incroci!

mettici subito l'avvocato!!

a me da altri problemi....
1) quando riaccendo la moto mi accorgo che il contachlometri ha scarcato i chilometri percors, qundi è come se non memorizzasse i Km percorsi e ritorna sempre a 264km, ma ne ho fatti circa 500,
sto Aspettando notizia dalla casa madre perchè in conce dalla diagnosi non risulta alcuna anomaia...
2) da fermo o in scalata quando dò il colpetto di gas da una botta secca come se qualcosa toccasse anche per questo ancora non sò niente mi faranno sapere in giornata bhaaaaaa....mmmmmm
speramo bene altriment mi arrabbio sul serio!!!!!

marobubu ma stai parlando della tua titty...quindi GS ADV 2010:rolleyes::rolleyes:

azz io ho venduto il mio gs std2008 con 12000km e zero problemi per prendermi la nuova ADV ma se ne sento delle altre sui modelli 2010 mi tengo ancora la mia vecchia G/S 80 e mi diverto con la regina africa twin.:lol::lol:

.....bravo te, a me il anche il GS80 mi si spense una volta!
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....era finita la benzina!

Si proprio della Titty....:mad::mad::mad:

basta girare i rubinetti sulla riserva e riparti verso il primo distributore...alla faccia dei super ed affidabilissimi indicatori di carburante dei nuovi GS.:lol::lol:

A qualcuno ho sentito dire che per gli spegnimenti improvvisi hanno sostituito il sensore del cavalletto laterale