1200 gs cerchio posteriore storto
 

ciao a tutti oggi sono andato dal gommista a cambiare le gomme e m'ha fatto notare che il cerchio dietro è piuttosto storto,a mè non sembra di aver preso botte degne da storgerlo!!m'ha detto anche che è successo a molti 1200 e li sistemavano in garanzia è capitato a qualcuno?grazie:mad::mad::mad:

se hai i cerchi a raggi , ho sentito altri casi , con i cerchi in lega non ho mai sentito:(

Se sono i cerchi a raggi fai una ricerca col tasto "Cerca": c'è una nutrita letteratura in merito qui su QDE... ;)

Se è quello in lega fai controllare la flangia che lo accoppia al cardano... la mia era storta, il cerchio era fuori di almeno 3 mm.....

bisogna sapere di che tipo di cerchio si tratta. comunque come già detto sopra se è con i raggi ci sono già altre discussioni aperte. ciao

Benvenuto nel club dei cerchi a raggi storti, se sei in garanzia portala dal concessionario e loro te li spediranno entrambi a Padova ( officina convenzionata per il ricentraggio ). Io ho atteso circa 50 gg prima di riaverla.

PS: Se non avverti particolari vibrazioni tienila cosi tanto alla prossima buca si ristorgono
PS2: Evita di tentare il ricentraggio manuale perche' e' improponibile

si i cerchi sono a raggi e la moto è ancora in garanzia io sinceramente non avevo notato nessuna vibrazione non posso non usare la moto per 0 giorni!!!

raggi si raggi no
 

:mad::mad::mad:azz...
e io che ho intenzione di sostituire la collaudata lega con i raggi!!!!
:)vantaggi: estetica e off se uno lo fa
:confused:svantaggi: costo e problemi di centraggio. Poi con un cerchio a raggi devi montare una gomma con un pò di tacco, quindi durata inferiore e chiaramente, checchè se ne dica, tenuta su asfalto inferiore.
:mad: sono indeciso :mad:
ciao

:confused::confused:

questa mica l'ho capita...

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Bah.. io sul precedente GS-STD (lega) montavo le Anakee. Sull'attuale GS-ADV (raggi e pure storti:mad:) continuo a montare Anakee.

In entrambi i casi la tenuta è ottima e non riscontro assolutamente una inferiore tenuta su asfalto.

ok, spiego subito quello che secondo il mio modesto, e sottoline modesto parere, è un discorso di logica e forse anche di fisica:
il cerchio a raggi è pensato per terreni sconnessi perchè più elastico quindi più controllabile, va da se che per terreni sconnessi occorrerebbe perlomeno una gomma intermedia on-off quindi con un minimo di tacchettatura e con mescola più morbida.
:lol:Detto questo c'è anche chi con un cerchio a raggi e anakee va a correre a misano e chi con un bel cerchio in lega e metz tourance fa off spinto.
:laughing:Il mondo è bello perchè è vario, ma i limiti ci sono per tutti.:laughing::laughing:
Saluto:D

sono andato dal concessionario m'ha detto che bisogna guardare le tolleranze e che i miei girano anche bene ha visto di peggio!!nel caso si possono spedire se sono fuori tolleranza e stare senza moto per 2 settimane ma essendoci la garanzia non tirerei fuori niente!!poi m'ha fatto vedere un 1200 gs adventur giallo che stavano finendo per un cliente...l'accendono e la ruota dietro sembrava un cobra!!!ma è possibile spendere 20.000 euro e avere i cerchi ridotti cosi enza aver fatto neanche un km???

lascia perdere sono dei rottami tieni quelli in lega secondo me molto piu' belli e se fai fuoristrada non sono certamente validi quelli di serie :D

grazie rufus, mi hai convinto...

...........nemmeno io :scratch:

Salve Ragazzi, ho bisogno di info sul cerchio posteriore storto (raggi). Chi mi da una mano ad indirizzarmi su commenti inerenti ?

usa il tasto "cerca" inserisci "cerchi raggi storti" e vedrai quanti begli interventi

Quoto Robi e chiudo