Speed 1050
 

ciao chi mi consiglia la speed 1050? Chi invece no?
c'e un tipo che vprrebbe far a cambio la mia x la sua..........
la mia è del 2004 con 30000km abs man risc xeno paramani piccolo parabrezza etc etc
la sua è 2005 18000 km 2 proprietario stop........
che dite?
lo so che è una bomba sta moto, ma come posizione di guida?vento in faccia cm va?
la cosa che mi spaventa di piu è prpr questo la totale mancanza di riparazione aerodinamica, c'e un rimedio?
che mi dite?

La speed la prendi sicuramente per smanettare e non per fare turismo, poi ovviamente con la passione e l'amore per la propria moto si sopperisce ad ogni mancanza ;)

Riparazione aerodinamica su una naked?
Sergio, ma che cappero dici??? Non è mica una RT!

Lass perd.

Io ho guidato la 950, la serie precedente...che dire? Per me aveva un motore fantastico! Elettrico, ma non esuberante. Poi dipende da quello che cerchi: La speed è una moto nata per il divertimento, scordati viaggi comodi in autosdrada. Un cupolino non è che migliora troppo la situazione.
Se vuoi una moto per divertirti non ti puoi sbagliare nello scambio...

Bellissima, l'ho provata appena uscita e mi e' rimasta nel cuore...il motore e' una vera libidine! Per viaggiare in coppia con valigie etc. e' improponibile, dipende da cosa ci vuoi fare.

Il 3 cilindri è una vera goduria,e la ciclistica è all'altezza,per il turismo con un pò di "sacrifici" si può fare,ciaooo

Ne ho avute due. E ci ho fatto viaggi lunghi in giro fino in Svizzera.
Borsa serba unghia sui fari e fai strade belle. Tindiverti da matto
il motore e' tra i più belli su due ruote.

la scelta di una naked è direttamente proporzionale all'età , quindi fino a ..... vai sicuro. Se la vuoi per libidine, prendila !!

Prima della Rockster avevo la Speed.
Motore fantastico, difatti all'inizio la Rockster mi sembrava fosse una moto a batteria, infatti ho messo subito un po' di cosine tipo scarico, Y, eprom, centralina ecc... per farla sembrare una moto.
Io il cambio lo farei ma all'inizio dovrai fare molta attenzione perchè la Speed è una moto vera!

E poi c'ha un suono in rilascio che è spettacolare! Pare che i cilindri ti vogliano risucchiare dentro!
Gran bella moto, ovviamente dipende da quello che ci devi fare.

in quanto a protezione aero, sn uguali? o la speed acora meno?
io ho notato che sulla rock anche mettendosi a "pesce" ,per prendere meno aria, la posizione risulta scomoda, sulla speed è lo stesso?
grz sergio

Sono naked... ergo la protezione è l'ultima cosa!

Io non bado alla protezione altrimenti mi sarei fatto una carenata!

ok perfetto......ma differenze ne hai notate???????

La Speed 1050 é una delle naked più riuscite, ha un motore molto pastoso, tira da matti in basso e non molla al salire dei giri.

Ha una buona ciclistica, telaio ottimo, i freni nelle versioni fino al 2007 compreso non sono il massimo.

Rispetto alla R ti diverte di più, su medie percorrenze non stanca molto (la posizione di guida é si più sportiva ma molto comoda).

Certo non é una moto turistica come la R, inutile dirlo, quindi sulle lunghe percorrenze faresti un passo indietro. Si carica poco (borsa serbatoio e borsa da sella, meno capacità e praticità delle due rigide BMW).

Quanto a riparo con l'unghia copristrumentazione ne offre un po' di più, comunque di aria ne prendi tanta (anche se credo che con la Rockster con l'unghia non ne prendi poi molta meno). Volendo Pettinari fa un mini plexigklass da fissare all'unghia che migliora ulteriormente la protezione.

Consuma poco se non si esagera col gas, andando forte consuma più di un boxer...ma ti dà anche altre prestazioni e altre emozioni.

Se prendi una 2005 fai attenzione a quelli che erano i suoi punti deboli, poi risolti dal 2008:

- frenata poco modulabile (ha avuto anche un paio di richiami, magari verifica che i precedenti proprietari li abbiano fatti)

- ruota libera (che se ti pianta sono circa 400 €)

Inutile dire di provarla, é un consiglio scontato ma...pericoloso: se la provi 9 su 10 la compri.

Buona scelta...

Anche io ho avuto una Speed 955. Motore potente quanto basta, ciclistica un po morbida ma divertente, freni ok, affidabilità ni (io problemi non ne ho mai avuti ma amici a 20.000km hanno cambiato la catena di distribuzione).
...io cmq se dovessi fare cambio prenderei qualcosa di + fresco!

In quanto a protezione, sono uguali!

Guarda, Giuanfranco ti ha dato il miglior consiglio e in lingua :)

Lass perd.

ragazzi vi ringrazio, prob senza i vs incitamenti nn sarei nenache andato a provarla la moto,
xro permettetemi di dissentire............
la moto è bella, bellissima, tenuta bene, il tipo sembra ok ,la moto anceh ma.............
nn mi ha convinto, nn mi ha entusiasmato.....sicuramente è pu veloce è piu potente ciclisticamente piu evoluta, ma ripeto, nn mi ha entusiamato!!!!!!
nn mi ha dato quelle sensazioni che mi da la mia!!!!!boo, saro' strano, nn capiro' niente di moto , xro è stato cosi e nn vedo il motivo x cui scambiare la mia...........forse avevo altre aspettative,forse nn ho sfruttato al 100% la speed ,oggi provandola, pero' ho notato che di 1 e 2 nn si puo toccare , o si alza o sgomma, la 3 se la tiri, il collo ti arriva dietro al cu@o e nn capisci piu un ca@@o!!!!........no sorry nn mi è piaciuta..............

io la 1050 versione 2008 l'ho avuta e, nonostante quello che dicono se la vuoi mettere alla frusta devi essere un bel manico... il motore è ESAGERATO in 6a a 1.500rpm riprende come se avesse il turbo!!! fantastica, la porto ancora nel cuore....
Purtroppo se vuoi viaggiare non è la moto adatta, come puoi vedere l'ho venduta per un ADV 2010.... tutto un altro mondo ovviamente per quanto riguarda il confort, se vuoi una moto per i viaggi tieniti quella che hai, se vuoi prendere una moto per fare 2-300km a domenica con il coltello fra i denti allora cambia...
;)

allora leggo che non sei affatto convito della speed o sbaglio?

gigiboxer

no no nn mi ha covinto x niente!!!!!!!!!!!!
sara' che ero ancora scioccato dal bufalo!!!!!!!!!!!
ahahahahaha XD!

il 1050 ce l'ho tutt'ora, ho avuto il 955 del 2000 e in garage ho anche un vecchio speed T301 e un daytona T595 955...insomma 4 tricilindriche...

tutto quello che c'era da dire è stato praticamente detto, se non ti ha entusiasmato, non c'è tanto da correre, è stata cosi e amen...il motore l'hai sentito, sai che è potente e molto modulabile, non per niente è una delle moto più semplici da guidare nonostante abbia un propulsore da 131cv...se non vuoi darci del gas non ce lo dai insomma

io ci ho fatto un qualche viaggetto ma sempre pochi chilometri, posso macinare anche 600-700km in un giorno, ma poi son sfatto...

in autostrada non puoi permetterti di superare i 160 se non c'è vento, se sei lievemente contro reggi fino ai 145. ma tanto c'è il limite no...:lol:

Dipende tanto cosa devi farci con sta moto...se andarci al bar, o farti 2 settimane di ferie...

Io sono in grado di farci tutte e 2, la speed l'ho attrezzata di tutto, fatto tutto in casa ovviamente, ma...non mi manca il telepass, non mi manca il navigatore, non mi mancano le borse laterali, non mi mancano i paramani, non mi mancano le manopole riscaldate...

Ripeto tutto ciò giro intorno a quel che devi farci...se poi sei uno che si innamora te la fai andare bene, per me cosi è stato...

non so che moto tu abbia...però...quando scendi dalla speed...ti girerai più e più volte a riguardarla...con una qualsiasi altra moto non è la stessa cosa;)

e non puoi nemmeno permetterti di esser geloso...gli altri te la guarderanno sempre

minchi@ il bufalo incazz..., assurdo a pensarci :lol::lol::lol::lol::lol:


gigiboxer