prova s 1000 rr
 

questa mattina mi sono recato dal mio conce di fiducia e ho effettuato un bel test drive della nuova 4 cilindri,volevo proprio capire visto gli articoli che tutti i giornali bubblicano sono molto positivi;ebbene vi bosso dire che non ho mai provato nulla di simile !!!!!!!.
di moto ne ho avute (cbr1000,zx-9r,cbr 954 ) e provate molte (r1,1098,ecc) ma un motore cosi ti lascia senza parole ,superati gli 8000 giri il contagiri svetta a velocità paurosa verso l'alto e la trazione della moto è pressochè perfetta,al massimo si intravede la spia del dtc lampeggiare......il cambio poi non parliamone niente a che vedere con i jap o con bmw le marce entrano perfette una dopo l'altra e grazie al cambio elettroassistito la moto sembra quasi abbia un variatore,ottima la tenuta di strada e la frenata.solo pinzando decisi si sente il posteriore dondolare a destra e a sinistra ma in maniera molto leggera,ovvio però che in pista tutto cambia.

difetti?: il manubrio vibra leggermente e nelle rotonde a gas chiuso la moto secondo mè tende ad allargare parecchio verso l'esterno della curva.

the duck tu che dici ??
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il garage è ora al completo !!!!!!!

Oggi ne ho guidate almeno cinque e in nessuna di esse il manubrio vibrava. Anzi, a dire il vero, erano tutte perfettamente identiche in tutte le loro caratteristiche.
E nei tornanti la moto fa quello che deve fare: segue la traiettoria impostata. Come del resto in qualsiasi altra circostanza.

Ti odio!!!

Hehehehhehehehehehe! :cool:

Non so se sono state 5, 6, o 8 ma sicuramente ne ho guidata una più del prode Wotan, la mia....e confermo quanto detto dal sommo, tutte identiche, identico il motore, i freni, il cambio, la ciclistica....tutto e tutte perfette in modo imbarazzante! Sopra tutto l'elettronica che ti permette di osare al limite dell'errore. Nessuna vibrazione e nessuna imprecisione in traiettoria, perfetta.

Anche te papero, assieme a Wot... ma andate un po' a cagare, va'...
:lol::lol::lol::lol:

Nonostante gli auspici tuoi e di Dolly (espressi a mezzo fax) non abbiamo avuto alcun problema di sorta.

quindi niente giro record

:lol: Giro record sì, ma più lento.

avete dei video da pubblicare?
se c'era anche swiss portava tre o quattro caschi e poi sceglieva quello in tinta....così era schik (non sò come si scrive) anche nei video

Ma voi nun avete un cazzo da fare?!?!?
Andate a lavorare invece di star qui a tirarvela!






















Mannaggia quanto vi invidio!!!!!!

per le vibrazioni che ho sentito al manubrio voglio specificare che si tratta di vibrazioni leggere e mai fatidiose,siccome tutti mi dite che il manubrio non vibra non è che possono essere le gomme continental (quasi tutte quelle che ho visto hanno le metzeler) o mal bilanciatura della ruota anteriore dell'esemplare provato ?

....ieri Michelin Pilot salpuppero......

Niente niente niente?????'............... Mannaggia!:mad::mad::mad:
Un fax buttato al vento:(:(

Io ogni giro ne cambiavo una quella full carbon con akra pedane arretrate e leva freni microregolabili in colorazione cup forse è quella che mi è piaciuta di più !

Buchina!!! ( in dialetto Bergamasco: di bocca buona il signore... )

anche in dialetto di lugano... manca un fularin da seda... hehe! (manca solo un foulard di seta)

minimo 3 o 4... compreso un vecchio jet fetente nel caso avessi dovuto stare di fianco a Pac... per adeguarmi...
Lo swiss e' sportchic.

Se volete organizzo dei corsi su come spraiarsi il casco, su come abbinare tute e stivali, su come progettare il colore delle carene, su come evitare gente con tute puzzolenti...
Tutto il resto e' come gli harleisti. clava in una mano, banana nell'altra :lol:
sconti speciali per possessori di moto nere, di moto con radiofaro e sonar ecc ecc.
Glock ormai e' evoluto e non necessita di ulteriori adeguamenti.



Ovviamente stavo scherzando... nessuna pretesa di dover insegnare niente a nessuno, ma e' bello pensare alla faccia di wot che legge queste righe... uah! uah! uah!

La faccia di Wotan è sempre la stessa, e me ha viste abbastanza per stupirsi di uno svizzerotto scavezzacollo.

mi dài del discolo?

haha... stavo pensando che se tra qualche decennio dovessimo far parte di qualche gruppo terza (per wot quarta) eta' potremmo imparare a fare craquelage sulle carene, fare valigie in terracotta, cupoli in cartapesta, decorare i caschi con fiori di carta, applicare collage sulla sella... tutte attivita' entusiasmanti!

Faremo le corse in corridoio con il girello! Quello di wot rigorosamente con le ruotine bimescola! :)

non date retta ai miei concittadini . le moto non avevano tutte lo stesso assetto. infatti spesso i meccanici erano lì a smanettare di cacciavite sul mono posteriore. in particolare una aveva il posteriore veramente moscio.......

sul corso dello sfissero ci faccio un pensiero.....................

Pac, ti e' parso complicato smanettare sulle sospensioni? Loro ti vendono la cosa come molto semplice...

Quella bianca vero? Se non sbaglio la 23! Ti sedevi e faceva flof. Ho apprezzato che cmq il comportamento era cmq decente in ogni caso.