La corsia di marcia lenta
 

Oggi sul raccordo i cartelli luminosi dell'ANAS recitavano all'incirca
"rallentamenti , al km 27 perdita di carico in marcia lenta"...........
E io che pensavo che la corsia di destra fosse la corsia di marcia anche se nn vado lento .... quindi alla fine se nn si va lenti si fa bene a impegnare la corsia centrale , se lo dice l'Anas sara' cosi'

Anche dal sito dell'anas ".... lungo le corsie di marcia veloce e di sorpasso, e, in direzione Roma, lungo le corsie di emergenza e marcia lenta"

quindi la centrale è una corsia di marcia veloce

All'Anas qualcuno si dovrebbe rileggere il codice della strada...

anche il 50% dei patentati......

:mad::mad::mad: Ma che non lo sappia l'ANAS è grave!

che io sappia, quando ci sono 3 corsie allora
la destra e' per la marcia lenta,
la centrale per la marcia normale (non veloce, normale),
la sinistra per il sorpasso

Devi occupare, a velocità codice, la corsia più libera a destra ... quindi a 130 Km/h in autostrada non devi stare sulla corsia centrale quando quella a destra è libera ;) altrimenti rientri nel 50% accennato da doic.

Caino

Art. 143 c.d.s.
Posizione dei veicoli sulla carreggiata

1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine destro della medesima, anche quando la strada è libera.

2. I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

3. La disposizione del comma 2 si applica anche agli altri veicoli quando si incrociano ovvero percorrono una curva o un raccordo convesso, a meno che circolino su strade a due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due corsie per ogni senso di marcia o su una carreggiata a senso unico di circolazione.

4. Quando una strada è divisa in due carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra; quando è divisa in tre carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra o quella centrale, salvo diversa segnalazione.

5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso.

6. (soppresso)

Semplice no? ;)

Il CdS dice che si deve occupare la corsia libera più a destra! Ci sarebbero anche multe se non si rispetta. Ho detto 'sarebbero' perchè purtroppo non succede mai, visto i bradipi che occupano la corsia centrale anche quando c'è tutta l'autostrada libera..:mad:

Non è più così dal 1992 (18 anni, DICIOTTO).

Urge rilettura CdS.:lol::lol:

si ma, in 18 anni, visto che l'utenza della strada NON recepisce i cambiamenti, una campagna di informazione a tappeto no, eh?? :(

credo che il 50% sia ottimistico......sigh!

Certo che ci vorrebbe! Ma c'è un sacco di gente che ha la patente da meno di diciott'anni e che comunque si piazza nella corsia centrale! :mad:

Aggiungo che, sul raccordo anulare di Roma e sulle autostrade, è segnalato chiaramente di occupare la corsia più a destra, semmai non si conoscesse il cds...

molti il cds lo conoscono alla cdc

bisogna alzare i prezzi delle autosQuole, cosi' qualcuno tornera' a prendere la patente da privatista e studiarselo invece di comprarla.

...secondo me dovrebbero far fare piccoli aggiornamenti in trasmissioni tipo striscia la notizia: a 1 minuto dalla fine, Greggio dice "e ricordatevi che in autostrada si deve.....mettere la freccia per sorpassare, non incul@re e lampeggiare, occupare la corsia a destra se libera, ecc. ecc."

Io vendo segnaletica e ho un poster da 1 metro quadro appeso all'armadio: ogni volta che qualcuno si mette a guardarlo mi chiedono come minimo il significato di un paio di segnali...
Direi che il 90% conosce solo le cose per sentito dire, altro che C.D.S....

Per me non è una questione di ignoranza,(nel senso che non lo sanno) ma di comodità.
Nelle autostrade a 3 corsie è comodo stare sulla corsia di centro per evitare di dover sorpassare i bradipi o gli autotreni in continuazione, tutto quì.
Vero è comunque, che ci sono i pirla che anche se sulla corsia di destra non c'è nessuno nemmeno all'orizzonte, loro, imperterriti continuano a viaggiare in centro, ecco, per quelli, un colpetto di bazooka non ci starebbe male.
Però......perchè non fare come in America?
Ogni veicolo viaggia nella corsia scelta, per sorpassare è indifferente, sinistra o destra che sia, l'importante, naturalmente, è segnalarlo.
Comunque secondo me, per risolvere questo problema, basta fare come per i limiti di velocità......multe a raffica per un pò e tutti diventano meno "ignoranti"

Ti quoto pienamente

purtroppo questa e' pura utopia:mad:
pero' la teoria recita cosi'!

il piu' delle volte la corsia di dx diventa quella di sorpasso!

Non nego che spesso, mi faccio dei lunghi tratti tutti sulla corsia di destra, magari la differenza tra me e chi sta al centro della strada non è mai elevata, loro vanno a 100 ed io 120 o giù di li, e mi chiedo perchè, ogni volta per sorpassare uno di questi signori dovrei attraversare da dx a sin tutta la autostrada, e dopo il sorpasso di nuova da sin a dx. Oltretutto una manovra non del tutto priva di pericoli, e per chi? per uno che se ne sta comaodamente al centro della stada a farsi i K..i suoi. MA NON HO MAI VISTO NESSUNO DI QUESTI ESSERE FERMATO DAI.....PREPOSTI !!!!:mad::mad:

Io lo faccio sempre, appunto quando c'è il pirla che tranquillamente stà nella corsia centrale sbattendonsene le pall@:cool:

perche` con tutti i loro difetti i mericani sono orgogliosi di rispettare le leggi, mentre in Italia vige la mentalita` secondo la quale chi le rispetta e` un pirla mentre chi le infrange e` furbo.

Se ad un uscita provi a sorpassare la colonna per rientrare davanti a tutti -cosa assolutamente normale in Italia- ti tolgono dall'auto e ti riempiono di botte -come e` giusto che sia-.

Negli US si circola tutti alla medesima velocita` si sorpassa anche a destra ma e` proibito e punito severamente, lo spostarsi continuamente da una corsia all'altra. Vi e` molta meno aggressivita` e viaggiando in modo regolare e disciplinato il traffico risulta molto piu` fluido e con meno colonne -a parita` di traffico-. Anche gli incidenti sono meno frequenti.

E che dire di quelli che marciano sulla corsia centrale, mentre quella a destra è libera, chiacchierando allegramente come se fossero soli al mondo (spesso al telefono) e, quando ti sposti sulla sinistra per sorpassarli a velocità Codice, accelerano mettendoti nelle condizioni di dover, in alternativa, rallentare per accodarti nuovamente a loro (ma spesso dietro sei seguito da altra macchina) ovvero accelerare per "toglierti di mezzo"?