a pelo di acceleratore.....
 

In questi giorni ho iniziato a fare i primi km con il mio gs 1200 del 2005 e c'è una cosa che mi dà fastidio......praticamento andando al minimo, a pelo di gas, di seconda, ma anche con le altre marce, non è molto regolare....devo tenere la frizione in mano!! è normale o c'è qualche problema?
mi da molto fastidio quando sono in fila dietro altre macchine......

a quanti giri motore senti il problema???

non lo so esattamente....comunque alla minima apertura del gas....


complimenti per la seconda moto.....come la mia!!

è una domanda seria?

hai mai avuto una moto a marce con minimo non settato a tipo 1800 giri che in piano o leggera salita andasse serena e tranquilla in terza al minimo senza alcun accompagnamento di frizione... specie se "il minimo" è intervallato di aperture e richiusure del gas (sempre senza frizione)? solitamente una moto se la metti di terza al minimo e ti fa ancora la grazia di continuare a camminare, se gli dai un colpetto di gas e lo molli all'istante, il tutto senza sfiorare la frizione, non borbotta: si spegne. è la prima volta che lo vedo definire una possibile criticità nel funzionamento.

una domanda seria??? ovvio che si!!
Non avuto altre moto di questo tipo effettivamente!! ho sempre avuto moto da enduro (specialistiche)

ma io non intendo al minimo di numero di giri.....ma al minimo di apertura gas

ho avuto più di dieci moto da cross\enduro...........un minimo di esperienza ce l'ho!!

non so cosa dirti, tranne che il minimo non è a pelo di gas ma a gas chiuso, e questa è una convenzione piuttosto accettata.
per il resto, spero possano validamente aiutarti altri. a me le moto mi sembra che non abbiano mai nessun problema, eccetto quelle che poi hanno un problema. ho sentito descrivere tanti di quei problemi sulle moto uguali alla mia, le funeste immangiabili monocandela 1150, che mi vergogno come un ladro di non essermene mai accorto nei miei 75000 km e di non averli mai affrontati nei 125.000 complessivi della mia moto. poi mi hanno detto che quel rumore di ferraglina che si sente a strippare full throttle la quarta e la quinta (meglio se in salita e partendo dai 2500 giri) quando fuori c'è 38° all'ombra è il gravissimo problema della mia moto. "cazzarola, pensa se non era gravissimo..." mi son detto io.

ma quanti giri? a 1000 giri strappa e non è regolare, io lo trovo ovvio. diciamo che è meglio tenerla sopra ai 1500, con un filo di gas la mia cammina tranquillamente a 2000 giri...sotto... bè, va, ma mi sembra di chiedere un po troppo...

domani faccio qualche verifica e scrivo esattmante i giri....comunque non sicuramente a 1000 giri....

Il Kappino è capace di girare rotondo e regolare, in quinta a meno di mille giri. La soluzione è il K (cit.)

oggi ho fatto qualche verifica e il problema si verifica fino a 2200 giri anche in prima, diciamo che non gira molto regolare.....niente di allucinante ma chiedevo solo per sapere se le altre lo fanno o un problema della mia.
Venerdì ho appuntamento dal meccanico per controllo gioco valvole e dice che collega anche il vacuometro....
Il mecca bmw invece mi aveva detto che non si collega il vacuometro perchè avendo il motorino passo-passo si autoregola..........

La mia in quarta senza toccare l'acceleratore (per cui al minimo) è regolare...

Mai visto niente di simile su altre moto...