[r 850 r] foderi forcella neri
 

qualcuno li ha mai visti? vado a visionare una special edition che in foto sfoggia due foderi neri, credo che il proprietario precedente li abbia fatti verniciare, ma non vorrei celassero una botta... è cmq in garanzia!

non penso siano di serie, ma sicuramente le doneranno!

mi sto informando, probabile che li avesse verniciati per intonare il tutto al motore/carrozzeria :)

Tutta nera è funerea però.... Il nero va bene quando stacca con qualcos'altro - secondo me.

vista e... bocciata! mi attraevano prezzo e garanzia del concessionario, quindi, dopo uno scambio di mail e un paio di telefonate, ho preso il treno e ho fatto un "salto" ad ancona stamattina.
è bastato uno sguardo per capire che chi me la elogiava era un'incompetente: semimanubri abrasi, cromatura ammortizzatore mangiata dalla salsedine, una moto che aveva preso tanto sole e sale e pochissimo amore dai suoi proprietari precedenti.
nonostante garanzia e tagliando appena fatto, la frizione era secca alla leva.
ora mi chiedo... ma quale Stilnovo???
e il venditore non mi avrebbe neanche mandato foto dei dettagli, secondo lui il difetto era giusto qualche strisciatina sulle valigie rigide!
il prezzo? 4400 € ... bella sola!

uhmm? sola per il prezzo? Di che anno era? Sono un nubbio, ma scusate qual'é la quotazione di quella moto? Io ho da pochissimo preso una bicolore del 2001 credendo la sua valutazione fosse piu o meno quella. io forse e ripeto forse sono stato fortunato perché la mia ha avuto cambiato il motore in blocco con garanzia circa 4000 km fa e quindio ancora non ha neanche fatto il tagliando. Insomma spero ancora di non aver preso una incu...... Come quella pensavi stessi prendendo tu

la sola stava nello stato generale della moto, sinceramente per quel prezzo trovi decine e decine di belle r 850 "standard" molto più dignitose.
non compri una special edition per il nome, ma per le finiture, e se son malandate per me significa spesso scarsa cura della moto, punto.
immagino i cambi olio, i tagliandi (il libretto ovviamente era "sparito"), le sfrizionate (e alla leva si sentiva una frizione ormai arrivata), etc etc.

se la tua ha un motore con 4000 km, sei a posto, ma sono i dettagli e particolari che indicano molto sulla cura di chi la possedeva prima di te.
io lucido la mia anche dove non si vede, per mio scrupolo, uso creme e protettori delle plastiche, voglio che lo stato si conservi al meglio finchè è possibile, anche per chi dovesse acquistarla dopo di me.

non avrei mai cambiato la mia per una moto così maltrattata, spero che nessuno ci caschi...

a proposito, qualcuno da ancona che ha esperienze con la concessionaria locale?