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Regolazione assetto Gs 1200
Ciao ragazzi secondo voi qual è la migliore regolazione dell sospensioni originali, io mi sono perso ho modificato di tutto ma la moto non è cambiata.
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Re: Regolazione assetto Gs 1200
Davanti ho provato ad irrigidire il piu' possibile praticamente nella prima posizione.il precarico dietro a meta' manopola
Le cose sono leggermente migliorate,ma siamo lontani da come sono abituato....... Ho paura che l'anteriore sia cosi' e basta,bisogna abituarsi...... |
Re: Regolazione assetto Gs 1200
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REGOLA LA TUA DIETA...se sei come quello dell'avatar ti ci vogliono le sospensioni di una volvo :wink:
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Re: Regolazione assetto Gs 1200
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Tu a quale posizione lo hai messo? |
Re: Regolazione assetto Gs 1200
Le sospensioni devono lavorare altrimenti che le mettono a fare?
Il precarico non è niente altro che una ulteriore compressione della molla che ne riduce il campo di lavoro. Partendo da questo presupposto, io amo una moto che segua bene il terreno e che garantisca la maggiore aderenza possibile quindi la mia scelta è quella di tenere un campo di lavoro dell'ammortizzatore il più ampio possibile, quindi l'uso del precarico molla il più limitato possibile. Sarà che il mio peso non è ciclopico ma neanche di un fuscello ma probabilmente i miei 80 Kg. sono esattamente il valore su cui i tecnici hanno lavorato per la scelta delle molle, quindi sono favorito. Detto questo: Anteriore: precarico 3/4 tacca dal minimo Posteriore: precarico livello medium quasi completamente sfrenato Attento che un settaggio troppo rigido al post si riperquote in maniera secca all'anteriore e che quest'ultimo vista la presenza del telever non ha una necessità di precarichi elevati tanto non affonda più di tanto. Queste considerazioni cambiano se viaggi estremamente carico e sopratutto se usi bauletti al posteriore (pessimi). |
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