Che esperienze avete di strade sterrate?
 

Innanzitutto un saluto a tutti. Sono nuovo del forum che apprezzo molto e soprattutto recente possessore di una RT 08.:D
La moto nonostante il peso e' estremamente maneggevole, bisogna provare per credere anche io ero scettico poi mi sono ampiamente ricreduto, ma come si comporta sulla strada sterrata?
Nella pratica mi riferisco alla possibilita' durante un viaggio di decidere un itinerario che comprende, o meglio ancora di trovarcisi di fronte, una strada compatta ma non asfaltata.

grazie groddeck

Credo dipenda molto dalla tua esperienza in materia,tenendo conto che il sottocarena è molto basso....

Su una strada non asfaltata ma compatta ci puoi andare con qualsiasi tipo di moto. Basta avere un minimo di esperienza.
La posizione di guida ed il manubrio alti dell'RT ti consentono di affrontare con facilità qualsiasi stradina bianca, anche in pendenza-

:-p

..e la possibilità di NON finire a terra, o meglio di non far finire a terra la moto magari restando in piedi tu, dipende anche molto dalla lunghezza delle tue gambe.
Se riesci ad appoggiare i piedi per terra completamente, stando seduto e senza avere le gambe stese del tutto per poterlo fare, è più facile che in caso di bisogno ti vada bene.

aveva l'RT da nemmeno un mese (appena tagliandata ai 1.000) quando in N ci siamo trovati una ventina di km così (uno dei punti più belli, il resto era bagnatissimo e molto + inghiaiato: stavano rifacendo la strada e lì ce n'è una sola):
http://www.pradu.it/albums/NordKapp2..._128.sized.jpg
ha sudato un po' ma non è volato ;) e lui è 1.70 e di gamba corta, per di più.

Questo autunno ho incrociato un RT ed un GS "ingarellati" sulla strada bianca che corre a fondo valle in direzione Passo Manghen (...credo che quà dentro la conoscano in molti!) e se la stavano godendo alla grande! A dirla tutta...quello con l'RT ci dava proprio dentro ;) !!!

Sarò un'eccezione, ma con tutte le RT che ho avuto fare gli sterrati mi ha sempre fatto sudare freddo.
Ad ognuno il suo, IMHO il gioco non vale la candela! :confused:

con un k100 rt ho fatto cose che non avrei mai creduto di fare...
con questa rt 2010 non so....spero bene..

sterrati con la RT?:rolleyes:
ma se li può vedere appena appena il GS e con non poche difficoltà :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Idem per me...c'è anche da dire che non sono mai stato un manico e sugli sterrati addirittura imbranato, ma la moto ha molta importanza: non pensavo mai di poter percorrere gli sterrati della Patagonia (per giunta con passeggero), ma sulla GS650 mono è tutto molto più facile.

a me e' capitato in bretagna di fare una strada bianca per una decina di chilometri; non mi ha preoccupato il fondo, che era abbastanza compatto, ma lo slalom fra le buche che mi ha fatto sudare un po' (eravamo in due e bagagli).
in fin dei conti bisogna solo evitare di esagerare e questo dipende da quanto manico uno ha...

L'anno scorso ho incrociato una RT sul Parpaillon.

...il problema non è come affrontare uno sterrato......ma sperare che l'rt non si smonti strada facendo........:lol:

con le dovute cautele, per me e' fattibile, ovviamente se il terreno e' compatto

Se per sterrati intendi strade bianche più o meno battute nessun problema...
se intendi fondi ghiaiosi o sassi se puoi evitarli è meglio.
Cmq a rischio di far incazzare un po di gente dico che tra RT e Gs con gomme stradali nn è che ci sia tanta differenza, giusto i 20 kg.

Se è passato doveva avere delle belle PALLE, io tempo fa ho dovuto fare il colle delle Finestre in 2 + bagagli e ho avuto le mie difficoltà, nn lo rifarei.

le gomme standard della F800Gs possono andare bene sugli sterrati compatti o per forza vanno usate delle intermedie tipo Haidenau?

boh, per me non è così difficile, io mi sono fatto anche il Sommeiller in due.

Sarà perchè da giovane non ho fatto altro che fuoristrada ;)

Se capiti PER CASO su sterrati compatti o ghiaia ne esci senza problemi a patto di usare il gas e i freni con gentilezza estrema, non si sa mai cosa fa l' ABS in discesa su fondi come quelli. Ma andarci apposta significa cercare guai a pacchi ( vale anche per il GS, IMHO, se vuoi andare fuori strada non prendi una bestia da 280 Kg) . Il fango non l' ho mai provato, direi per fortuna nonostante 5 anni di fuoristrada da ragazzino a discreto livello.

Io affronto senza grossi patemi d'animo gli sterrati con la RS. Anch'io ho una discreta esperienza fuoristradistica. Quando il gioco si fa più duro il primo problema è la prima troppo lunga.
Ti posso dare un consiglio. Se vuoi fare gli sterrati senza grossi problemi sgonfia le gomme, ad esempio 1,8 dietro in due 1,5 da solo e tieni gli ammo morbidi. Naturalmente senza la velleità di farli sparati ma solo di farli in modo tranqillo e confortevole. Il problema è avere poi una pompa per rigonfiare le gomme quando torni sull'asfalto. Io me ne sono comprato una di quelle da attaccare alla presa ma non l'ho ancora provata.
Anch'io ho fatto il colle delle finestre e una parte dell'Assietta in due

se vuoi andare sugli sterrati comperati un GS :lol:

...oppure cambia agriturismo.............:lol::lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol::lol:

una bella lt ! che ne dici ? :lol:

........anzi l'RT è più bassa e tocchi meglio con i piedi ;)

Molto spesso, quasi sempre, il limite non è della moto ma del motociclista!
La moto fa quello che gli fai fare tu! :)