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Sono un pò imbarazzato...
...ma devo chiedervi una consulenza per il C1.
Lo so, mi lapiderete di insulti, però non lo faccio per me, perchè per conto mio il C1 fungerebbe da appendino in garage (fa molto cabina armadio dentro, e la leva della ruota davanti sembra fatta apposta per tenere il casco!). Però il mì babbo vuol ricominciare a usarlo. L'ultima volta, in dicembre, l'ha appoggiato in terra perchè ha inchiodato in curva causa deficiente con suv davanti. Poi l'ha usato una volta e basta. Naturalmente la batteria era a terra ma l'ho caricata. Poi l'ho avviato ma non prende giri (le cinture sono allacciate eh, perchè per chi non lo sapesse se non allacci le cinture prima che attacchi la frizione viene tagliata la corrente), si ingolfa, si impolmona, se apri tutto tende a spegnersi, e anche dopo un pò fa fatica, insomma, nun va! Qualche benevolo consiglio? grassie... PS: siate pietosi! |
Si vendilo,che vengo a prenderlo io
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Ciao NikoKappa.
Ho posseduto il C1, affiancato alla muccona, dal 2001 al 2006. Mi serviva egregiamente per i trasferimenti cittadini. Poi l'ho venduto. Premesso che il giudizio del prossimo solitamente mi entra e mi esce dall'altra parte... quindi a proposito d'insulti... non pensarci neppure. Confermo che è stato un gran mezzo, ne apprezzai soprattutto il riparo aerodinamico e la sicurezza della cellula. Non voglio entrare nel merito di giudizi circa la sicurezza del mezzo, dico solo che ottenne l'omologazione europea per l'utilizzo dello stesso senza indossare il casco. Se può interessarti approfondire tutto quanto attiene il C1 ti indico il link relativo al forum del C1clubItalia: http://www.bmwc1club.com/forum/default.asp Devi iscriverti per leggere i vari argomenti, ma troverai tutto quanto può esserti utile relativamente all'ovetto. Io sono ancora iscritto in quanto ho mantenuto amicizie che lo posseggono tutt'ora. Ciao e... buon C1. |
uno zippo.... dovrebbe bastare
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il mio X-Max 250, dopo averlo sdraito, aveva gli stessi sintomi del tuo C1.
Era successo che in seguito allo sdraiamento l'olio motore aveva invaso la scatola del filtro dell'aria ed era stato aspirato dal motore determinando i sintomi d'ingolfamento, ma il pericolo maggiore era che il motore era rimasta praticamente senza olio. |
:lol::lol: è vero che si rovescia facilmente con i colpi di vento??:lol::lol:
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Ti porto una tanica di benzina e uno zippo OK?
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lo banno ?
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A chi, a me?
Io sto solo chiedendo consigli tecnici, pensavo che questo fosse un forum di appassionati di 2 ruote disposti ad aiutare il prossimo... Comunque, se vi va di darmi un consiglio bene, altrimenti mi rivolgerò altrove. Di olio ce n'è e non è andato nella scatola filtro. Il sintomo tipo ingolfamento me l'ha dato pure una volta che predi una grande buca lanciato. Ier sera breve giretto ma va a momenti... |
A chi, a me?
Io sto solo chiedendo consigli tecnici, pensavo che questo fosse un forum di appassionati di 2 ruote disposti ad aiutare il prossimo... Comunque, se vi va di darmi un consiglio bene, altrimenti mi rivolgerò altrove. Di olio ce n'è e non è andato nella scatola filtro. Il sintomo tipo ingolfamento me l'ha dato pure una volta che predi una grande buca lanciato. Ier sera breve giretto ma va a momenti... |
Cerca di consumare tutta la benzina e poi fai un pieno di V-Power.
Potrebbe essere un problema di sporcizia/acqua nella benzina o nel carburatore. Se così non risolvi allora si deve controllare la parte elettrica/elettronica a cominciare dalla candela, la sua pipetta o alcuni sensori che fanno le bizze. |
Potrebbe essere anche la centralina...in passato per problemi simili su uno scooter l'ho dovuta sostituire...
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il secondo sabato di maggio a Camogli facciamo i falò in spiaggia...portalo che una sistemazione gliela troviamo :lol:
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quanto siete GRAMMI !!!
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perche' stiam leggeri, seno' saremmo ONCE.
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Non ne costruiscono ponti dalle tue parti abbastanza grandi che possa stare in un pilone?
altrimenti portalo giù in Calabria o in Sicilia. Lì ci sta tutta la produzione :lol::lol::lol: QUANDO cominceranno.....;) |
credo che al mondo esitano cose ben peggiori del Bmw C1...
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Son ragaaaaaazzi!
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è successo anche a me,nell'ordine controlla:switch cavalletto,pipetta candela,centralina,iniettore(è uguale a quello del Malaguti)
ciao dottorone |
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Allora capisco ironizzare su scooteracci cinesi o catorci simili, ma il C1 è pur sempre un progetto rivoluzionario, di casa BMW, per di più assemblato in Italia, ricercatissimo ora nell'usato, con prezzi peraltro non bassi.
Mentre non tollero l'ironizzare su Marchi come la Guzzi che hanno fatto la storia delle moto con BMW e altre, e forse hanno pure insegnato qualcosa a qualcuno. |
@NikoKappa
Devi sapere che il C1 è sempre stato osteggiato dai "puristi" poichè un vero motociclista mai si sarebbe abbassato a condurne uno... Fin qui nulla da eccepire... ognuno è libero di cavalcare svariatissimi obbrobri Jap e non... ma comunque ciò che più gli aggrada. Come hai ben detto, ritengo assurdo ironizzare nei confronti di marchi storici, tantomeno nei confronti di un progetto (C1) che è stato all'avanguardia per tecnologia e sicurezza. Indubbiamente le sue caratteristiche, soprattutto estetiche, hanno fatto storcere il naso a molti, ma l'elevato costo iniziale d'acquisto non certo abbordabile dai più (vedi accaniti detrattori...) hanno determinato l'abbandono della produzione certamente non redditizia. Io, motociclista da una vita e da oltre vent'anni affezionato a BMW, non mi sono mai creato problemi a condurlo, convinto delle sue ottime doti, vuoi di sicurezza ma anche di comodità di utilizzo alternandolo alla moto a seconda delle mie necessità. Inutile quindi cercare info su questo forum, ottimo e validissimo, ma "per partito preso" detrattore del C1. Come ti ho scritto, se sei interessato ad ottenere delucidazioni di ogni genere circa lo scooter in oggetto, rivolgiti agli iscritti del BMW C1 club. Troverai iscritti appassionati e competenti che sapranno chiarire ogni tuo dubbio. Ciao :) |
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