ESA bloccato e .....riparato!!!
 

qualche tempo fa mi si era bloccato l'esa della mia mucca RT del 2006 e non voleva piu saperne di funzionare
dopo vari tentativi da parte del conce di reset centralina la diagnosi finale è stata sostituzione dell'ammo completo dal costo esorbitante
a questo punto contatto Giacomo rinaldi che tra l'altro è un frequentatore del forum,persona gentilissima e disponibilissima
gli descrivo il problema e.....la faccio breve
in 5 giorni circa tra spedizione presso la sua officina,lavoro, e ricevimento l'ammo era gia rimontato sulla moto,giro dal conce,reset centralina e.......ESa perfettamente funzionante :D:D:D(il conce è rimasto di stucco) morale.....
se avete o avrete dei problemi all'ESA affidate le vostre sospensioni a giacomo rinaldi...consigliatissimo
http://www.rinaldisospensioni.it/
ciao

ma.....
 

se li faccio smontare a lui in officina e revisionarli, oppure devo per forza spedirli?

interessante!!!!
ho anche io il problema dell'esa, funziona il settaggio conf.norm. sport.
ma non funziona il precarico ,2 caschi ,1 casco + valige , 1 casco (l'altezza rimane invariata)
prezzo per la revisione????

il costo???
150 € revisione precarico esa
70 € del pezzo rotto che regola il precarico
a questo bisogna aggiungere iva e spedizione

per i dettagli è meglio che lo contatti
ti assicuro che è disponibile a qualsiasi quesito
ciao

scusa non ho capito la domanda comunque io ho smontato il mono (2 bulloni e tre spine 30 min di lavoro),inpacchettato,spedito,ricevuto,montato ,reset e tutto ok
comunque fa anche la revisione della parte idraulica delle sospensioni esa
ciao

grazie,molto esauriente!!!!!!!!!

devo aggiungere che :visto la rapidita di esecuzione della riparazione , la tempestivita con cui lui ti fa riavere il mono ,e i soldi che ci fa risparmiare( in bmw mi hanno chiesto 1600€) è assolutamente da prendere in considerazione
io parlo per la mia esperienza personale
e ne sono stato pienamente soddisfatto
ciao

da tenere in considerazione , anche se mi tocco !

io ho avuto questo problema 2 settimane fa', la moto e' in garanzia (acquistata usata da concessionario) e quindi mi hanno sostituito tutto senza probmi e sopratutto senza costi per me.
Il difetto purtroppo (mi e' stato detto) non e' raro, quindi la indicazione su RINALDI di SCUBA e' preziosa

Scusate, ma per lo stesso sintomo accusato da claudio.dc, in assenza di guasti, presso un'offficina autorizzata io ho pagato solo 25 euro di aggiornamento del software della centralina che gestisce le sospensioni.... e tutto ora va bene!
Lamps!

stesso sintomo, non sempre significa stesso problema

il precarico elettrico potrebbe non funzionare anche solo perchè la centralina di gestione è semplicemente da resettare

se quello fosse stato il tuo caso 25 euro sono persino tanti...

fatto fare almeno 4/5 volte sempre GRATISSSSSS!

ma scusa la tua moto è nuova,bmw in genere sostituisce tutto in garanzia,compreso l'ammortizzatore,non riesco a capire perchè ti ha chiesto 1600euro,io lo segnalerei a bmw questo comportamento strano

per fortuna sono senza ESA....

R1200RT my2006

Grande fratello :D:D:D......meno elettronica = meno problemi :!::!:

Quello che non c'e' non si puo rompere. E in effetti io sono senza ESA. Ma e' anche vero che quello che non c' e' non lo adoperi. Se ci fosse e non si rompesse forse....

Secondo me tutta questa elettronica serve solo ad alzare il prezzo della moto ed a farti diventare matto quando non funziona (spesso).Questa è la mia prima BMW, l'ho presa perchè è stata un'occasione, ho scoperto dopo che ha il servofreno altrimenti non l'avrei presa...sevofreno elettrico su una moto... ba non mi sembra una bella idea.

R1200rt my 2006

Io ho preferito prenderla senza ESA. Tutti le "rotture" lette sul forum mi hanno un pò spaventato

Quello che non c'è non serve. L' importante di una moto è che vada, non che si fermi senza un valido motivo, solo perchè l'elettronica si mette a fare le bizze.

R1200RT my 2006

la rottura dell'esa era sul modello precedente del 2006 quindi fuori garanzia
purtroppo si è rotto poco prima di rientrarla per prendere il my 2010
quindi ho dovuto farla riparare poi me la rientravano

Leggendo questi post mi sono messo a fare qualche prova con l'ESA della mia RT1200
Premetto che la moto, my 2007, l'ho presa usata a febbraio e bene o male non ho mai utilizzato l'ESA.
Facendo delle prove selezionando il tasto, dal cavalletto, sento il motorino che lavora ma a occhio non vedo movimenti particolari.
Come posso provare per vedere se funziona?
Mi devo sedere per sentire se cambia qualche cosa?

Grazie muchos,

Alex

Motore in moto
Seleziona 1 casco
Piedi a terra e cu.o che sfiora la sella (dovresti sentire il bordo sella nell'interno cosce)
Seleziona 2 caschi direttamente (dovresti sentire il bordo sella sollevarsi)
Riseziona 1 casco (dovresti sentire il bordo sella abbassarsi)
Se non percepisci questi movimenti è il caso di fare un giro dal Conce.
Presa a Febbraio è di certo in garanzia usato
ciao bert

Ottimo, questa sera provo.
Vista la bella giornata sono andato al lavoro in auto:(

Alex

Provato e funziona tutto correttamente.
Certo che se provavo l'esa con solo acceso il quadro e a motore spento hai voglia!
Grazie Bert per i consigli.

Alex

Sono senza parole nel leggere solo oggi il post.
Problema classico dell'esa regola la risposta ma non il precarico. Dopo vari test in concessionaria la sentenza : morto, da sostituire. per la modica cifra di 1610 neuri! Avvallato dal capo officina tento una richiesta alla BMW italia che nonostante uno scandaloso giro di parole contraddittorie(tecnico che smentisce il funzionario e viceversa) decidono di attuare un intervento sul costo addossandosi per metà il costo del pezzo e la concessionaria di suo decide di applicare un ulteriore 10%(mossa da compassione??) Non sapevo di Rinaldi ed ho accettato...ed oggi anzi da oggi potrò mordermi le dita....:mad: