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K adv 950 del 2005...
con 7000 euro (anche meno) si prende, secondo voi:
1. una bella moto 2. una bella fregatura 3. altro.... che ne pensate? |
Se la moto la andassi a vedere e provare imho la fregatura non la prendi...pure se questa costasse 5000 euro.
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Io ho una 2004 che differiva per sospensioni dalla escurione superiore, per la sella dritta (dal 2005 è scavata) e per altri piccoli accorgimenti che dovevano portare ad una superiore affidabilità.
Personalmente mi sono trovato molto bene: l'ho presa a Gennaio 2008, aveva 19000km e adesso ne ha 48.000 ed ho avuto 2 problemi: attuatore frizione e cuscinetti sterzo. Non sò da che moto arrivi, ma io ero abituare a fare strade asfaltate con una R850R e ti dico che è tutta un altra storia. Per il prezzo Euro 7000, non sono pochissimi, ma possono essere giustificati se il veicolo ha un chilometraggio basso, è in ottime condizioni e se ha accessori come scarichi e valige laterali. |
ciao il prezzo è esagerato! a dire tanto 5000 sono anche troppi! per l'affidabilità bè che dire le persone che conosco si sono trovate tutte bene con la carotona,però qualche difetto lo ha, e non sono cose da poco,se fossi in te mi orienterei per un bmw gs 800 usata,non ti sbagli,e poi oltretutto è un assegno circolare in mano,se opti per la ktm di 5 anni quando la vendi sono caxxi.
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Ottimo mezzo, a prescindere da ogni considerazione.
Senza dettagli mi sembra un po' difficile dare consigli sul prezzo; almeno dovresti dirci il numero dei Km, lo stato generale, gli accessori. |
32000 e kit valigie........
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Rob....i tempi non sono maturi. Sono settimane che brancoli nel buio....quando troverai quella giusta non chiederai niente a nessuno e ce la presenterai.
Poi noi potremo incenerirla di commenti e offenderne il padrone :lol: |
Il prezzo che ti domandano è un po' alto. Potrebbe giustificarsi meglio se la moto fosse dotata del tris di borse originali.
L'affidabilità è a prova di bomba, purchè la mautenzione sia stata effettuata correttamente. L'unico vero punto debole è l'attuatore frizione, ma esiste un richiamo al quale il mezzo in questione dovrebbe essere stato sottoposto. Verifica che sia stata ben tenuta e non palesi danni da usura in fuoristrada "duro". Non è confrontabile con il GS 800. Se provi entrambi i mezzi ti accorgi delle differenze e delle peculiarità di entrambe. La rivendibilità di KTM non pone problemi. Parlo per esperienza, avendo venduto un ADV 990 in pochi giorni da privato ad un prezzo congruo. Dpelago KTM 990 SMT |
Per quella poco di più (7500) se ti interessa ho un 990 S (quella blu con il tuareg) con circa 5/6000 km tutta originale. Secondo me questo è un'affare.
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se ti interessa ho la mia in vendita è un 2004 s versione goooo a 5700 originale o 6500 con cupolino doppio faro, paramotore turatech, scarichi leovince e altri acc...se vuoi ti mando foto via mail;)
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wow... ma quanti kappisti qua dentro.. Grazie, in ogni caso se k sarà, dovrà avere l'ABS... lo reputo troppo importante.
Sono fortemente indeciso tra 800gs e k....... boh... magari tra poco esce l'adv 1190 ed hai visto mai... onestamente della k temo i tanti problemi letti sui forum orange.. non essendo un fuoristradista esperto ma solo uno al max da strada bianca, antepongo l'affidabilità a qualsiasi altra cosa.. |
ahahahah sei un fenomeno.....prima temevi i problemi delle F ora quelli della K.........altro che Zelig :lol::lol::lol:
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perchè, è troppo pretendere una moto che non si spenga in curva o che alla prima frenata le forcelle ti arrivino in bocca?
non credo, soprattutto considerato i prezzi. Sai, non ho ancora imparato a stamparli, i soldi.... :) |
ma ti rendi conto di quello che scrivi?
perchè ad un paio gli si è spenta la moto scalando le marce ,tra l'altro il tutto risolto con una release aggiornata, e qualche altro che trova la forcella non soddisfacente classifichi la moto come innaffidabile......suvvia cerchiamo di essere seri...........tanto alla fine quale sia la moto che compri non gliene frega un casso a nessuno. |
Quote:
Comunque il 950 non ha ABS. Per questo accessorio devi passare al 990 (non S). Buona scelta. |
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K .... TM???????? MA sei matto????????? Hai letto quanti problemi?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=261410 |
Da quando ho il K 990 ho smesso di:
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un 2005, bello ma bello lo pagherei max 6000
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rob66 vai tranquillo la mia è un 2004 quando la presi tutti mi consigliavano di non prenderla perche non era affidabile e su tutti i forum leggevo 1000 problemi che questa moto avrebbe avuto...allla fine era l'unica moto che mi faceva e mi fa battere il cuore e l'ho comprata...che ti devo dire in 38.000km zero problemi zero visite inaspettate da concessionari...uniche cose fatte il richiamo all'attuatore della frizione e alla pompa del freno posteriore che mamma ktm mi ha fatto gratis senza che io avessi avuto problemi a questi pezzi.
Da felice possessore di ktm te la consiglio...se vuoi l'abs però devi andare sul 990 le 950 non l'avevano;) |
Rob ... di dove sei?
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Roma... ....
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Io ho un KTM 950 del 2005.
Ha avuto problemi all'oring dell'attuatore della frizione e mi ha lasciato senza frizione. Ho avuto problemi alla batteria Le viti della piastra porta pacchi originale si erano saldate sul telaio e siamo dovuti scendere di flessibile. Ho rotto un paraolio della forcella Andando nella sabbia il sensore contakm\tachimetro non funzionava più (solo sporcizia) Il cerchio anteriore mi si è storto su una pietraia neanche troppo smossa Per il resto, 30.000km in 12 mesi scarsi e nessun altro problema. Il 950 del 2005 è una ottima moto, ma non è priva di difetti: come nessuna moto lo è. |
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