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Sostegno GPS autocostruito!
Avendo a disposizione il sostegno BMW (che ho eliminato per l'ipossibilità di usare il GPS con la borsa serbatoio) e guardando le realizzazioni di diversi produttori che, però non mi soddisfavano mai in maniera completa, mi sono impegnato a costruirlo da solo.
Qui di seguito una dettagliata guida delle diverse fasi della realizzazione, dai primi disegni e modelli in cartone al prodotto finito: http://img443.imageshack.us/g/varie2010000.jpg/ Si vede chiaramente che non è un prodotto professionale, ma, la sua realizzazione mi ha piacevolmente occupato e, alla fine ha soddisfatto in pieno le mie aspettative. Dimenticavo un particolare importante: prima di "violare" la superficie del cruscotto, ne ho acquistato uno usato sulla baia a pochi euro... non mi sarei mai perdonato un errore.... |
Facevi prima a comperare la barra originale BMW da montare sopra il cruscotto.....:D
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Bel lavoro. E se facevi prima con la barra, certo ti divertivi molto meno. Bravo
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Sì, Paternalis, hai capito pefettamente il senso :D |
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Avevo il tuo stesso problema ed anche io come te ho preferito arrangiarmi e farmelo da me. Sono certo che la soddisfazione di farsi le cose da soli non sia apprezzata da tutti allo stesso modo e sicuramente chi preferisce comperare ha tutta la mia approvazione. Una sola curiosità ..... lo hai già sperimentato in movimento ? Le vibrazioni come sono ??? |
Ammiro chi riesce a realizzare praticamente tutto ciò che pensa, in tutti i sensi.
Per questo noi italiani ci distinguiamo. Complimenti bel lavoro. |
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L'hai collegato direttamente alla batteria o l'hai messo sotto chiave ?
Mi interessa saperlo perchè il mio è diretto in batteria e lo vorrei passare sotto chiave ma non so dove sia più comodo attaccarsi .... |
Il mio garmin prima era sotto chiave ma mi dava un sacco di problemi e così in officina a Modena lo hanno gollegato direttamente alla batteria ..
Comunque non sono convinto sia stata del tutto una buona idea Califfo |
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il mio credo invece lo avvessero collegato allo spinotto apposito previsto da mamma bmw che si intravede dietro i fari anteriori.
In effetti però devo riconoscere che adesso funziona bene e non mi hai mai più dato problemi. Lo stesso Garmin è stato montato sulla mia seconda moto una yamaha xtz 660 allo spinotto prendicorrente appositamente previsto e li funzia alla grande .. boh! |
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In effetti io non riuscivo ad utilizzare il caricabatteria originale, andava in tilt ... |
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Ottimo bel lavoro anche a me piace infinitamente autocostruirmi cose per la mia adorata
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Sì, 4 viti e 2 spinotti rubacorrente e il gioco è fatto N.B. il rosso è il + |
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mai avuto problemi:D l'unico fastidio era impostare il viaggio a motore acceso:mad::mad: Adesso sulla nuova me l'anno messo diretto su batteria ,boh:arrow: mi devo ricordare di spegnerlo:mad::mad: |
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Qui i riferimenti: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=105204 |
ammiro chi si sa arrangiare , sara' perche' io non sono molto bravo ! mi affido sempre ad altri, e per ora mi e' andata bene
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io uso le carte non mi piace il navigatore, ZK è bello anche pedersi ogni tanto.
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che cosa è la baia?
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Complimenti per l'ingegno e la manualità. Come te sono convinto che la soddisfazione di aver realizzato qualcosa di originario ed unico paghi ben più di un prodotto magari perfetto ma dozzinale. Se fossi in te eviterei di rubare corrente alla presa accendisigari: in caso di guasti all'impianto elettrico (sgrat sgrat) mamma BMW ti contesterebbe il lavoro. Attaccati o allo spinotto anteriore previsto (vantaggi: riconosciuto dal cambus, spegnimento automatico disinserendo il quadro. Svantaggi: devi ricordarti di staccare la presa dalla basetta del navi quando usi il mantenitore di carica che altrimenti va in tilt) oppure alla batteria (non saprei descriverne i vantaggi. Devi solo ricordarti di spegnere il tutto quando levi la chiave dal quadro. C'è un altro particolare: si dice -in qde la libreria è ben ampia- che la basetta del tomtom assorba corrente anche senza dispositivo. Attaccandolo direttamente alla batteria rischieresti di trovarti con la batteria a terra in caso di fermo prolungato).
Non ti rimane che svelarci il costo dell'operazione e della palpebra usata lamps |
Grazie Perrypa ;), i complimenti fanno sempre piacere! Io, però, l'alimentazione l'ho presa dalla presa predisposta dietro al faro con l'apposito spinotto. Preferisco averlo sotto chiave e poi, visto che la moto la uso tutti i giorni, non mi pongo i problemi del mantenitore.
Per il costo: Palpebra usata: 35 +9 €; cavetto con spinotto BMW 12€; il pezzo sul quale è avvitato il supporto del TomTom l'ho recuperato dal sostegno GPS BMW che già possedevo (ma si potrebbe realizzare anche con altri materiali), lamierino da 15/10 e piegatura a 90° gentilmente offerti da un amico che ha un'officina, viti inox, guaina termorestringente e cosette varie: pochi spiccioli. La soddisazione di averlo realizzato da solo non ha prezzo, per tutto il resto c'è M@stercard! :lol::lol::lol: |
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