XCH: Ritirata! I miei primi 40km...
 

Buona Xera!
Finalmente ho ritirato la mucchetta. Altro che mucchetta!
Ragazzi scrivo per testimoniare la mia soddisfazione.
Uscito dal conce ho imboccato il primo raccordo autostradale per provarla su strada, al fine di verificare il suo comportamento nel campo a lei meno congeniale. Mi è piaciuta subito. E' stato feeling dopo i primi km. Bella... Divertente, motore nervosetto, pronto già dai bassi, spinge benone, buon allungo anche considerato la tipologia di moto.
In città poi è una goduria.
Penso di aver fatto bene. Era la moto che ci voleva.

Un caro saluto a tutti gli amici del forum e ringraziamenti per coloro i quali mi hanno dato il supporto e le informazioni necessarie per spingermi all'acquisto.
YUS

prudenza, congratulazioni e........divertiti !!!!!!!!

come esce dal conce è inutilizzabile!

Inutilizzabile... ma va là.... i soliti integralisti smanettoni spippolatori eccentrici...
Semmai potrebbe essere migliorata (come tutte le altre moto) e personalizzata.
Ma dire che è inutilizzabile mi pare una infondata e preoccupante affermazione.
Le pippe mentali fanno male.... una moto è una moto... ciao

Grande Yusuf e complimenti!:D

Io ho la country, stesso motore, e confermo che è una bomba, su strada regge benissimo lunghi tratti ad alta velocità e ce n'è sempre un'altro pò...visto che accelerazione?

Hihihihi... ma avete mai letto le cose che scrivono sulla XCH su ADV rider.com? c'e' gente che l'ha usata come base per una adventurebike perfetta. Non credo che oggi sul mercato ci sia qualcosa di simile. L'alternativa sarebbe la K690e, ma lì andiamo verso un modo piu' esasperato, fatto di prestazioni ma di dubbia affidabilità. L'unica cosa immediata da fare, per un uso tranquillo, è l'imbottitura della sella. Niente altro. Il mio successivo passo sarà quello di far rinforzare il telaio posteriore in quanto voglio caricarla di bagagli e metterci un passeggero. Per il resto la moto è quella giusta!
Buona domenica... e non mangiate molto che poi un 650 diventa inaeguato.. hihihi..

Ogni tanto frequento anch'io il forum ADV ( lì sono ancora miche58 :lol::lol::lol:) e le nostre moto dimostrano doti insospettate!

Ieri ho fatto un'endurata pesa in fango argilloso.... Sul piano è un rompighiaccio... L'anteriore granitico non scivola ovunque e rimane stabile...... La trazione è tanta con la gomma giusta... Purtroppo il peso nelle situazioni lente e più impestate si sente però la moto ha comunue una grande agilità

Su strada è uno settacolo pur non essendo il suo habitat... Stabilita e potenza a non finire..... 6600km di pura soddisfazione:)

yusuf scusa, ma tu hai mai provato a frenare con l tua xc?

La mia frena forte e benissimo.... La differenza dall'husqvarna ke avevo prima si sente e tanto.... E poi con un enduro mica bisogna fare il tempone in staccata;)

l'avevo chiesto a yusuf a dire il vero. la questione non è il tempo di staccata ma il fondo corsa della forcella.
non parlate di enduro con la testa da strada!

Era per rispondere e dare un opinione... Cmq ovvio che non sono le forcellemigliori del
mondo e tutto però non fanno nemmeno cagare... In enduro ne ho provte di mooolto peggio... Queste sono le più cesse tra le regolabili però... Ovvio che con le molle della bitubo proposte da twalcom sarebbe mooolto meglio

Zio kan che cagate che si raccontano....

A si, è una cagata quella? Ok...
Beh, caro amico, intanto dovresti presentarti in maniera più consona allo stile che ho dato al MIO thread, poi ti invito a documentarti un po' di più.
Tutto cio' che è spinto verso la ricerca della prestazione è fisiologicamente piu' esposto ad una minore affidabilità nel tempo, tant'e' che i tecnici della KTM prevedono un tagliando ogni 5.000 km contro i 10.000 previsti da BMW.
I numeri parlano da soli.
ciao

Dai magari, forse, conosco troppo poco le KTM.
Mettiamola così.
Prendo nota.

Ragazzi non diciamo minchiate il KAPPONE LC4 e` un gran motore e molto affidabile ... il kilometraggio dei tagliandi non vuol dire nulla, il motore e` molto piu` compatto del nostro oltre che molto piu` ingegnerizzato e performante. Sostanzialmente la KTM 690 Enduro R e` proprio una bella moto .... forse l'unica che prenderei al posto della Xchallenge che comunque resta la mia moto preferita !!

Sul fatto che l'LC4 sia un gran motore non c'e' dubbio. Sulla sua affidabilità ho serie perplessità in qualità di ingegnere e da autorevoli pareri ed esperienza di utilizzo di un signore che ho conosciuto e che sta facendo un giro del mondo in moto con la XCH (ma che aveva dapprima iniziato il viaggio con la 690).

Saluti, yus.

l'affidabilità dei motori non si studia a ingegneria

..... scusa hai ragione... si studia a medicina... ;)

se fai medicina e stai sul culo sulla moto si

... da come rispondi si deducono tre cose:
1- non hai studiato medicina
2- non hai studiato ingegneria
3- non sei stato abbastanza col culo ne su un ktm ne su un bmw.

Infine, e chiudo, abbandonando definitivamente questo thread per lo scarso profilo che ha assunto a causa di alcuni frequentatori, credo che nessuno si possa permettere di offendere nè una professione nè la persona.
Gradirei che i moderatori possano intervenire.

Saluti sempre affettuosi. yus

Io quella moto la trovo un cesso!

Ecco cos'è l'Italia e gli italiani.... congratulazioni.
... non postero' mai piu' su QdE.

Un caro saluto nonostante tutto. yus

forse ti sei scordato che il forum è di qualcuno e che noi (io,te e gli altri) siamo ospiti......