Dopo tre anni di RT......
 

Ciao a tutti
dopo tre anni di RT 1200 se quest'anno passassi al GS 1200 ADV a cosa andrei incontro?? vantaggi????svantaggi???
a mia mogli piace tantissimo l'ADV quindi .......
consigli

Anch'io vorrei fare il tuo stesso passo, ma le mie perplessità sono due: li espongo, magari possono aiutare anche te.;)

1 - A quanta protezione aerodinamica rinuncerei considerando che sono alto 187 e mia moglie 175?
2 - La sella del passeggero mi sembra poco imbottita rispetto alla GS std.: sarà comoda per mia moglie rispetto a quella dell'RT?

L'uso sarebbe esclusivamente stradale e lunghi viaggi europei, quindi qualcuno potrebbe chiedermi il perchè del GS adv:

1 - Perchè in generale la posizione di guida delle enduro mi piace di più (forse perchè sono alto) ed immagino sia più gratificante e reattiva da guidare.
2 - Abbiamo etrambi problemi di schiena e normalmente sulle enduro sono più morbide di sospensioni rispetto alle stradali. Le nostre strade sono sempre più sfasciate...

Per togliersi ogni dubbio bisognerebbe provarla ma non ancora ci riesco.

Il mio contributo è relativo perchè ho un GS1150 però credo sia abbastanza realistico
punto 1 a molta più di quella che potresti pensare
2 è vero
sec parte 1 la posizione è come dici ma abbastanza simile
2 non è vero perchè in pratica sono delle endurone superstradali

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Vento,acqua,freddo,bufere,rumore del motore e del cambio più presente,esposizione maggiore a sporcizia....vantaggi?
Una leggera agilità rispetto alla rt.
Io preferisco la rt:eek:,pur essendo l'Adv più modaiola.
:D:D:D:D
:kermit:

State attenti ragazzi, è molto pericoloso, io ho fatto lo stesso passaggio e vi dico a cosa andate incontro:
vi sentirete mediamente più giovani, per cui vi verrà voglia di mettervi un bell'orecchino e colorarvi i capelli.
Vi verrà voglia di tirarla fuori anche per andare a comprar il pane.
Consumerete tanta benzina in più, perchè non vi verrà voglia di scendere, e farete viaggi molo più lunghi.
Io sono 1 e 90 e a volte desidereri un pò più di aria in faccia.
Con la 1150rt a mia moglie si addormentava il culo, con questa dopo 10 ore di viaggio si addormenta proprio lei.
NOn comprarlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:D:D:D:D

Una grossa differenza tra RT e GS l'ho notata in estate, icolonnato a passo d'uomo... la RT "butta su" molto meno calore rispetto alla GS...

!! V_ !!

Mi si consenta di perorare la causa della RT ; non vedo per quale motivo con la RT si dovrebbero fare meno Km che con la GS; semmai direi il contrario proprio per la faccenda dell' aria. Io non scenderei mai dalla RT e mia moglie pure. E ci compro pure il pane. Ma L' orecchino non lo voglio, forse e' per quello che non cambio!

non ho esperienza diretta

ma tra RT e GS mi scoccerebbe già il fatto che col GS ci si sporchi le braghe quando le strade sono bagnate... sia pilota che passeggero, o sbaglio io?

RT RT RT anche per comprare il latte.... e neanche i capelli voglio colorare:thumbup::thumbup:

a parte il fatto che la linea dell'RT mi fa impazzire
sportiva,futuristica,transformer ...quando la vedo dico....che moto!!!
quando vedo l'adv dico sempre:Bellissima ....ma cosa me ne farei di una moto cosi???
sterrato impegnativo non lo faccio mai ,e mai mi è capitato di doverlo fare
capacita di carico??? quel bauletto posteriore (beauty case) mi lascia perplesso
cosa ci stara mai dentro...forse un casco??? e'altro sempre fuori??
dovrei rinunciare al porta oggetti che ce nell'RT e dentro di roba ce ne sta parecchia
L'altezza dell'ADV da terra mi intimidisce un po...preferirei stare con i piedi appoggiati e non con le punte
altri consigli/opinioni in merito?
ciao

l'ho gia detto.......
Da ex endurista, sempre 250 2 tempi, mi son comprato la RT, pur ammirando Gs e ADV, se l'acquisto è razionale e sensato, per un uso stradale, non ci sono dubbi RT, se l'acquisto e fatto ( non mi pronuncio come) si puo pigliare tutto quello che si vuole, ma se devi fare dell' off, secondo mè, non devi comprare BMW.

"se devi fare dell' off, secondo mè, non devi comprare BMW"
TI QUOTISSIMO, e, sempre IMHO, se devi fare off una moto da 260 Kg e' un tantino impegnativa. O, meglio, alla fine in off vero con quella roba non ci vai mai , se solo la appoggi a terra ti fai 500 euro di danni, e psicologicamente non e' il massimo dell' atteggiamento prima di un giro. Ma se ti piace prendila; in fondo ci devi girare tu, non noi!

PS: non credo che l' adv sia davvero piu' alta della RT, qualcuno ha le misure? In fondo e' la stessa moto ..diversamente vestita

Sono d'accordo. Da un punto di vista razionale dovrei ri-comprare l'RT...cavallo vincente non si cambia...però tutte le volte che mi trovo a guidare un'enduro rinvigorisco la mia scimmia.:arrow:
L'ultima volta è stata appena 2 mesi fa nel nostro ultimo viaggio in Patagonia, anche se avevamo la GS650 mono che è una moto completamente diversa dalla 1200. Abbiamo fatto 3500km di cui parecchie centinaia di sterrati pieni di buche in due (quindi guidando seduto o quasi) senza accusare il minimo fastidio alla schiena:D. Con la mia invece, su asfalto ovviamente, ogni tanto mi devo fermare per riposare la schiena.
Boh, magari l'RT 1200 sarà diversa...non so:confused:

Premetto che ho una RT 1100 e quindi non faccio testo.

Ho guidato per pochi km un ADV. La cosa che mi ha colpito immediatamente è stata la morbidezza e l'escursione delle sospensioni. Molto maggiore rispetto alla mia. Probabilmente alla lunga, sulle ns. strade disastrate, ne guadagna il comfort. Peraltro questo "molleggiamento" non mi ha per niente entusiasmato affrontando le curve. Sicuramente bisogna farci l'abitudine.

Avendo un parabrezza maggiorato non so cosa sia l'aria. Sull'ADV te ne arriva abbastanza, per i miei parametri. Ma mi dicono che anche l'RT 1200 lasci passare qualcosa di più, rispetto alla vecchia RT.....

Pensa il mondo com'è....vario ;) io dopo due anni di Gs std e tre anni di Adv sto seriamente pensando di passare alla Rt.....un giorno è cominciata a piacermi come quelle donne per cui non scatta il colpo di fulmine ma ti piacciono poco a poco...:eek: tanto con le moto si può sempre cambiare...(mentre con le donne la vedo un pò più difficile..)

scuba
non far ca@@ate
...però , anche se prendi un GS , un giro insieme lo faremo
Ciao e...compra col cuore Bert

ciao bert!!!!
il cuore mi dice RT!!!!
poi la moglie mi dice GS ADV!!!
la :arrow: mi dice ascolta il cuore
è diventato ormai un circolo vizioso
in settimana vado a provare il my2010 e vediamo non voglio mettermi fretta
ciao a presto

Ho provato l'ADV mi ha subito dato l'impressione di giudare dal secondo piano...... non mi entusiasma, anche se devo dire che la moto è vermante bella

quando andai a comprare la mia, ero partito in tromba per prendere il gs, poi dopo un'ora di valutazioni varie , il cuore ha detto rt. e devo dire che non sono minimamente pentito, riconosco al gs un fascino particolare ( non avendola mai provata non posso dare altre valutazioni ), ma l'emozione che mi da anche solo guardarla la mia mucchina ..... non ce ne' per nessuna !

quando ho provato il gs, ne ho ricavato delle belle sensazioni, ma in viaggio la mia carolina mi sembra ancora imbattibile... e poi la mugliera la preferisce, quale migliore motivazione per rimanere sull'rt?!?!?

sono appena passato dal gs all' rt.

l'rt è più comoda, più protettiva,una CICLISTICA MIGLIORE.


il mio vecchio 1100 gs mi aveva tratto in inganno: l'attuale gs è un compromesso tra troppe cose ....:(:(:(:(:(:(


tieniti la tua rt!!

io invece vado contro vento...c'ho pure l'orecchino !!!!!!!!!!!:lol:

Io ho avuto la STD e la ADV, dopo la botta KTM adesso sto pensando seriamente di prendere la RT, ho provato la 2010. Quindi farei il contrario.

comunque,sempre boxer.....................
certo che se ci si fa parecchia autostrada....rt beve qualcosina meno,mi pare che a pari velocità adv giri 4-500 giri in più di motore,sono entrambi molto belle,la scelta verte su berlina o suv??