F800S/ST-Sostituire i dischi, cosa mettere?
 

:confused:Devo sostituire,a breve,i dischi freno anteriori causa usura, avete consigli, tenendo conto ovviamente del rapporto qualità prezzo?

premessa.....le versioni 2006/7 hanno un disco di un tipo mentre dal 2008 in poi è diverso mantenendo le misure esterne uguali....quindi la domanda è.....che anno?

La mia è Luglio 06, mi sono dimenticato di specificarlo.:mad:

Questa è una tabella della Braking che ne produce uno aftermarket,c'è anche il prezzo di listino che di solito viene scontato
http://catalogo.braking.com/bk/catal...2&id_modello=2

Be il prezzo sembra interessante, questa sera chiedo il prezzo effettivo al mio ricambista.
Grazie 1000!!!

quanti km hai fatto per dover cambiare i dischi ?

Sono arrivato a 64.000 e molti fatti ultimamente nel traffico cittadino, c'è ancora un po di margine,ma comunque si avvicina il momento di cambiarli, quindi comincio a documentarmi su quello che offre il mercato.

Ciao, anch'io ci ho fatto molti km con i miei dischi, circa 70mila e devo sostituirli. Quali dischi hai montato poi? e quanto hai pagato..
Grazie!

Cia rino, ancora non li ho sostituiti ma manca poco, ho dovuto fare altre spese, mono,cuscinetti sterzo,cinghia e cuscinetto puleggia, ma sarei indirizzato verso i LUCAS Alien, visto che hanno un buon prezzo.
Qualcuno ha esperienza?
http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=255

io ho messo i braking
ottimi e a buon prezzo presi da un tipo di napoli a euro direi 260 spediti

Ciao giandema,
sono il modello wave?
Grazie

Spessore minimo dischi.
 

Sto "aiutando" un amico su F800ST.

Ho cercato, ma trovato nulla.
Mi sapete dare lo spessore minimo consentito per i dischi, e lo spessore del disco nuovo (ant/post)?

Grazie.

misuri il disco deve ci sono i nottolini flottanti e lo compari alla pista se è più di 1 mm. vanno cambiati

Grazie Tino.

Allora non ho la moto sottomano. Sta a fare il tagliando ed è arrivata una serie di riparazioni extra per un costo notevole.
Sorvolo sul rifare tutto il posteriore per il gioco della ruota...

Allora, la moto ha 24mila km. Comprata usata dal mio amico.
Al precedente proprietario avevano già cambiato i dischi (!!!) che, anche ammesso stesse sempre attaccato ai freni, mi sembra complesso.

Ora, tra le varie lavorazioni extra del tagliando chiedono di cambiare il disco posteriore perchè "below service limit".

Alla fine del foglio di preventivo riportano gli spessori dei dischi:

Ant sx 4.39
Ant dx 4.42
Post 4.29

4 e 29 da cambiare???
Quando i due anteriori nuovi (avranno 10/15mila km) stanno a 4.40?

lo spessore nominale ant. e post è 5 mm.ma occorre valutare lo stato della pista dove lavora la pastiglia-se è molto usurato/rigato o con solchi profondi a causa di pastiglie dure o indurite per l'uso,rigato o con vaiolatura(colorazione bluastra) forse è meglio sostituirli perchè pur rettificabili verrebbero troppo sottili e si deformano-in alternativa potresti montare pastiglie SBS e tirare avanti finchè saranno alla frutta,poi cambi tutto,ma per almeno un anno dovresti essere ok-pastiglie nuove su disco vecchio,malmesso,inizialmente vibrano finchè non si adattano ai consumi,poi vanno bene lo stesso

Stavo parlando con il mio amico.

Dice al conce di tenere il disco posteriore.
Anche perché il resto degli interventi sono piuttosto costosi, e probabilmente quei 0.3 gli bastano fino al prossimo tagliando o comunque per parecchio fino a che decide di cambiare il disco.

Mi pare di capire che da 'ste parti con il cambio dei dischi cercano di farci facile cassa.

se non sbaglio quando parte il cuscinetto della trazione posteriore e la ruota "balla" un po, anche il freno lavora male, perchè ad ogni giro della ruota, disco e pastiglie si toccano. questo porterebbe ad una "supposta prematura" usura di disco o pastiglie

@er-minio siccome il tuo amico da quel che ho capito deve affrontare una grossa spesa e, come ha detto mimmo_dr, probabilmente anche il disco post si é rovinato, prova a sentire da questo sito: http://www.itaparts.it/
Fanno dischi freno su misura e a prezzi molto buoni. Non ho esperienze personali in merito ma da quello che c'è sul web molta gente é contenta dei loro prodotti. Poi sono fatti dello stesso materiale (AISI420) dei brembo, braking etc... Quindi penso che siano qualitativamente validi. Prova a sentire...

Abbiamo risolto dicendo che avrebbe cambiato il disco al prossimo tagliando e non hanno insistito oltre.
Lo prenderemo (quando servirá) after market e lo montiamo.

C'hanno provato anche con me a far cambiare i dischi, ma io me li ero, casualmente, misurati qualche settimana prima per altri motivi, ed anche lí li ho "mandati"...

Sulla eRRe stavo ancora con gli originali a 100mila...