Consiglio gomme
 

Salve a tutti !
dopo aver percorso nell'ultimo anno (con molta prudenza) 8000 km con le Bridgestone Battlax di primo equipaggiamento (già usate per 7000 km dal 2005 al 2006 dal vecchio proprietario) sembra finalmente arrivato il momento di cambiarle (l'anteriore è completamente consumata mentre la posteriore sembra nuova...boh ). Che gomme vi sentireste di consigliarmi ad oggi, in base alla vostra esperienza?
Grazie
Livio

Michelin pilot road 2

Metz Z6, devo ancora provare la versione Interact, ma per me sono sempre favolose!

Ora ho Continental Conti Road Attack, buone, ma non mi finiscono di piacere :confused:... sensazioni, abitudini, seghe mentali, non saprei ;)

Sport Tourer: la mia moto è una ST come la tua :-)
FelixtheCat: molto spesso vedo consigliate proprio le Metz Z6 Interact per le nostre moto ma io avevo adocchiato proprio le Conti Road Attack ( che sono, tra le poche, disponibili con specifiche BMW per entrambe le ruote): cosa c'è che non ti convince in pieno di queste coperture?
Yoghi52: avevo delle pilot road 2 sulla precedente R 1150 R ma devo dire che (forse perchè non avevo molta esperienza di guida) non mi piacevano molto le sensazioni di appoggio che mi davano in curva e che qualche volta di troppo la moto mi è partita in scodata accelerando su fondo bagnato....

Uso turistico, uso medio, coltello tra i denti..........?

Paolo Grandi: diciamo uso medio anche se qualche volta vorrei poter mettere il coltello tra i denti :-)

Detto che quelle che ti hanno già consigliato vanno più che bene, e mi riferisco soprattutto a Z6 Interact e a Mich. PR2 (per me quelle che ti scivolavano via erano le vecchie PR1 monomescola), aggiungo:

Pirelli Diablo Strada: costano poco, tengono di brutto in qualsiasi condizione atmosferica (cosa non da poco) e fanno anche abbastanza km

Metz. M3: da coltello tra i denti (ma 5.000 o 6.000 km.)

Forse una buona via di mezzo tra le due (ne sento parlare bene) sono le Pirelli Angel ST

Grazie Paolo, effettivamente non posso giurare che non fossero le Pilot Road 1

io adesso ha sotto le angel ST, e mi sto trovando veramente bene, te le consiglio veramente.

Mochelin Pilot road 2, cambiati 2 treni sempre ottime fino in fondo.

Credo di voler provare le Metzeler Z6 Interact.
Il configuratore automatico del sito Metzeler consiglia per la nostra moto la posteriore con specifica C (per moto pesanti mi pare di capire) e l'anteriore senza alcuna specifica particolare.
Il configuratore consiglia la stessa accoppiata di gomme anche per la RT (per la quale però un membro autorevole del forum consiglia in altra discussione la specifica G indicata dallo stesso - e da un sito di e-commerce peraltro - come specifica per moto pesanti).
Curiosamente noto che l'accoppiata anteriore G - posteriore C viene proposta dal configuratore Metzeler (oltre che per le honda VFR) per le BMW F 800 S ed ST che dovrebbero pesare una ventina di kg in meno della nostra moto ed avere 25 CV in meno. La stessa combinazione viene poi riproposta, dopo un "buco" per tutta la serie R, per le BMW K 1200 R e K 1300 R che sono un po' più pesanti della nostra moto ma anche decisamente più potenti.
Ora comincio ad avere dei dubbi sul fatto che G voglia significare "per moto pesanti". Cosa ne pensate ?

Comunque questo è lo scambio di mail che ho avuto con l'assistenza metzeler in merito alla questione:

DOMANDA:
Oggetto: scelta gomme Metzeler per BMW R 1200 ST
Messaggio: Buongiorno,noto che il configuratore automatico consiglia per la mia moto una combinazione di pneumatici Interact Z6 con specifica C al posteriore e senza la specifica G per l'anteriore. Noto che quest'ultima combinazione è invece consigliata sia per la BMW F 800 ST (meno pesante della mia moto di circa 30 kg e meno potente di circa 25 CV) che per la BMW K 1300 R (più pesante di circa 15 kg e più potente di oltre 60 CV). Come si spiega tutto questo? Con una diversa distribuzione dei pesi nella serie R rispetto alle serie F e K forse o con le diverse caratteristiche di erogazione del motore boxer rispetto ai motori in linea ? Possono esserci problemi nell'utilizzare un'anteriore con specifica G sulla mia moto? Cosa cambia tra la gomma senza e con la specifica G ?
Grazie
Cordiali Saluti

RISPOSTA:
Gentile cliente, in parte ha già risposto da solo alla sua domanda in quanto non conta solo il peso totale ma anche la sua distribuzione sugli interassi.Inoltre occorre verificare anche alcuni particolari che caratterizzano ogni modello specifico. Per quanto riguarda infine la specifica "G" non ci sono problemi ad utilizzarla anche sulla sua moto; l'unica differenza che potrebbe sentire è quella di una minore maneggevolezza rispetto a quella senza specifica. Cordiali saluti
Metzeler Marketing Italia

Metzeler Z6 Interact appena montate (un mese) Fantastiche la moto sembra un altra .
Non costano care io le ho pagate 260
:lol::lol::lol:

Anche io Metzeler Z6 Interact, fatti 2500 Km e sono perfette. Costo 260 euro. La moto è stabilissima.

Gomme per 1150 RT
 

Ottima scelta. 2,7 post e 2,4 ant le pressioni consigliate da Donati di Roma.

Attenzione: gomme non adatte ai vecchi K. sul mio k 1100 rs del '97 non hanno dato buoni risultati. Quando ho montato le classiche Z6 Interact tutto è tornato a posto.

MPCRT

Comunque alla fine ho montato le Z6 Interact e dopo averci fatto qualche km posso dire di essere rimasto sorpreso da una qualità che non avevo minimamente considerato nella scelta delle gomme: l'assorbimento delle asperità ! Non credo si tratti solo di gomma nuova (erano nuove anche Pilot Road 2 sulla vecchia R 1150 R), credo sia proprio una caratteristica di queste coperture: la mia schiena non soffre più per gli scalini o le piccole buche: i colpi vengono incredibilmente attutiti, sembra che le gomme lavorino in migliore sintonia con gli ammortizzatori. Sono davvero contento. Altra caratteristica che sto apprezzando è l'agilità con cui la moto vuole andare in piega e la millimetrica precisione con cui le gomme fanno fare alla moto esattamente ciò che ho in mente ! Riguardo alla specifica G di cui sopra sarei proprio curioso di sapere in cosa differisce dalla gomma normale anteriore. Ho scoperto che l'anteriore normale ha queste caratteristiche: tread plies: 2 rayon + 1 steel/siderwall plies: 2 rayon. Queste sono esattamente le stesse caratteristiche costruttive di una posteriore C. Curiosamente invece una posteriore normale ha queste caratteristiche: tread plies: 1 rayon+1 steel/siderwall plies 1 rayon (sembra meno rinforzata). Insomma l'anteriore normale e la posteriore C hanno la stessa costruzione in termini di tele. Chissà la G .....

.....non ci ho capito una mazza con le caretteristiche, ma le interact voglio provarle!

Provale, non te ne pentirai. Io ho sempre usato le Metzeler con qualsiasi tipo di moto. Certo non saranno il top, ma sono sicuramente le gomme più universali che conosco. :-p

Concordo con Amedeo sono favolose da quando le ho montate la moto sembra un altra ,viaggia su un binario.
Provare per Credere :lol::lol::lol::lol:

Io ho sostituito le Conti RoadAttack che avevo prima ed ho ora Diablo Strada: una meraviglia!! :lol:
Credo che le Conti non le metterò più: da nuove non c'è nemmeno male, a parte un pò di autoraddrizzamento, ma usurandosi diventano imprevedibili come comportamento. Poi ci sta anche che le abbia rovinate io guidando, ma... non fanno per me! ;)





PS: le Z6 sono per ora le mie preferite, ora sono solo in fase "esplorativa"... :lol:

io ho già consumato un buon numero di Z6, poi le ho tradite per provare le angel ST, non male nei primi km, ma adesso che sono oltre la metà d'usura non mi convincono più molto, anche perchè le ho potute provare al ritorno dal meeting sotto la pioggia battente da Savona a casa e non hanno una buona aderenza come le Z6.

Z6 tuta la vita, per il mototurismo con carichi pesanti per me sono le migliori.

Gommeper la ST? Ho esperienza quasi solo di Metz Z6 (4 treni). Adesso ho sotto delle Bridgestone Battlax ma sono durette, e l' anteriore è quasi finito in 8000 km. Domani faccio montare Metz Sportec M3: qualcuno le ha già provate?

io ho le z6 roadtec da 8000km, sulla mia r 1100 rs , ho un guida sportiveggiante ma senza staccate al limite, perché non mi fido dei freni della mia mukkona, ma ci sono ancora, le tengo 2.4post e 2.1 ant, altrimenti le sento scivolare! in compenso l'anteriore non mi ha mai tradito!

Vorrei sostituirle con le z6 interact , qualcuno è passato dalle roadtec alle interact? ci sono differenze in positivo? perché se risultano identiche mi orienterei sulle michelin pilot 2 o le pirelli angel. Grazie

ho avuto anche io una "storia" con st ora sto con una sbarazzina r, non trovo interessanti le z6 scivolose e lente in curva, ma durature, io prediligo il divertimento ed m 3 ancora meglio m5 o ancora pirelli diablo corsa III (che trovi a bun prezzo),e vedrai che la coppia del 1200 non le mette in crisi in uscita di curva... però se devi fare un viaggio ci vuole qualche cosa di più duro