F650/800GS-Iniziano a scadere le garanzie per le moto del 2008: altre problematiche?
 

La mia moto è del giugno 2008 e trattandosi della prima versione, si è fatta tutti i richiami che mamma BMW ci ha mandato.

Giunto ormai alla scadenza della garanzia, sulla base dell'esperienza vissuta (bella, ma anche una rottura per le troppe tappe dal meccanico), mi chiedo se ci sono alltre possibili parti da "aggiornare" prima di essere lasciato libero.
Ho sempre avuto le problematiche dopo un pò che sono emerse e sviscerate su questo forum, perchè facendo pochi km non le rilevavo subito.
Ora che sta per scadere la garanzia, mi chiedo se faccio in tempo affinchè capitino anche a me entro la data di scadenza.
Scusate, ma dopo la grande quantità di richiami e richiamini, un pò mi son rotto i cabbasisi (ndr. Montalbano) e temo qualche ritorno indesiderato all'ovile.

Ditemi la vostra... (Remo non fa testo, è un prezzolato BMW...).

Bel post, mi sono toccato le balle per tutta la lettura...Ci ho pensato anche io, ma detto tra noi, cosa ci sarebbe ancora da aggiornare? per mè il trafilaggio olio, ma sono io che non l'ho portata.Che emozione la fine garanzia è un passo come l'esame di maturità.Quello che sta saltando fuori è per normale usura, e credo/Spero che in questo tempo e km quello che doveva saltare fuori e saltato.A livello di motore, vedendo anche i restailing non sembra abbiano fatto grossi cambiamenti.ti ho convinto?

manca forse qualche emoticon nel primo post???

Ciao Stesso discorso mio. Dopo l'ennesimo richiamo e ennesimo problema al radiatore, da ricordare che mi sono venuti a prendere con il carroattrezzi per il problema di perdita di H2O dalla pompa che porta al radiatore, ho deciso per il 1200. Purtroppo io sono fatto così al primo problema mi girano le balle, visto anche il prezzo, l'anno scorso il conce mi ha trattato bene e ho dato via l'800 per il 1200! Altra moto!!!
Ciao

ho trovato un accordo con il mio Concessionario per estendere la garanzia di altri 2 anni e così sto tranquillo ;)

parlane un po'...

Io ad aprile, appena scade, vendo la moto e mi prendo un AT:cool:

618 euro per i due anni aggiuntivi compresi i 2 tagliandi

tra l'altro nei 4 mesi invernali per i tagliandi offrono un servizio con presa e riconsegna a domicilio nel raggio di 30 km.....

Altra moto di sicuro, non è divertente e godibile quanto l'800 ;).
Sì insomma il 1200 va bene dai 55anni in su.:-o

papà,l'uva è la sopra ma non ci arrivo!
disse il volpino alla volpe.........:cool::lol:

Interessante, mi manca ancora più di un anno alla scadenza + zero problemi e zero richiami ma questa opzione è da tenere in considerazione!;)

@Doic :lol::lol:

@Remo: non mi dire che hai proprio bisogno di un'emoticon per capire il senso della frase....:rolleyes::(:angel4::drinkers::twisted::k ermit::evil::gib::angry5::pain10::partyman:

@MagnaAole: 2° nel rancking dei perculatori.
-Parlo sul serio: veramente ti hanno proposto un prolungamento di garanzia? Forse è un'iniziativa del concessionario e non della BMW? Se fosse così credo che gli altri concessionari BMW non siano tenuti a offrirlo. Boh....

Inoltre per la garanzia estesa, credo che dovrai tornare per forza presso lo stesso meccanico che te l'ha estesa e non in qualsiasi punto BMW. Giusto?

Sempre che non sia uno de tanti perculamenti...

Assolutamente no!! Ho 33 anni e ti garantisco che non è affatto una moto da vecchio!!!
Non fraitendermi l'800 grande moto, ma per fare il turismo come lo faccio io il 1200 è mille volte meglio!!!

Lo volevo scrivere anche io!!!! Ma non volevo essere sgarbato

ora chiedo anche da me

non riesco ancora a comprendere come sia possibile diffidare delle persone che scrivono in questo forum! Mi sembra che in due anni si sia dimostrata tanta di quella serietà, onestà, competenza e correttezza da non dover minimamente far pensare alla parola "perculaggine"...
ma insomma, un minimo di fiducia....

Toro, visto che come penso, ti rivolgerai alla concessionaria dove anche io avevo acquistato il mezzo, fammi sapere se accetterà l'estensione, che interessa anche a me.

Lamps
Giovanni

Per questo tipo di utilizzo forse sì.
Io stesso ero indeciso tra 800 e 1200 (ovviamente adventure) e a distanza di un anno sono felicissimo della scelta.:cool:
Che senso ha viaggiare con due ruote che ingombrano, consumano, pesano come una cabrio? E' proprio qui che si perde il bello della moto ed è il caso di prendersi e godersi una bella spider. IMHO

Oggi pome vado dal conce per l'estensione della garanzia, gli chiedo se nel prezzo oltre ai due tagliandi mi fornisce il tergicupolino automatico bmw.;)

Premesso che il discorso estensione della garanzia mi interessa notevolmente, rientro nel tema del post, relativamente alla definizione di una sorta di check-list delle rogne, del tipo "questa ce l'ho, questa anche, no, questa mi manca...".

Anche la mia è del 2008 e quindi fra un po' anch'io sarò fuori garanzia e mi sta preoccupando un rumore strano, proveniente dal carter di sinistra. E' facilmente verificabile: moto spenta sul cavalletto centrale, marcia inserita, frizione tirata, basta muovere a mano la ruota posteriore, in un senso e nell'altro. Ad ogni cambio di senso di rotazione, si sente come un colpo provenire da dentro il carter, lato cambio!

Dato che anche l'onnipresente on/off è accompagnato da un notevole rumore di trasmissione, come se si fossero dimenticati di montare il parastrappi... e che se non sono dolce con l'acceleratore è tutto uno stock/stack, non vorrei che il tutto sia collegato...

Che mi dite?

>Brusuillis: MMhh mi sembra di ricordare me appena acquistato l'800. Anche io ho rilevato questo fastidiosissimissimo rumore di trasmissione che mi si presenta ogni cambio marcia, sopratiutto in scalata quando do la piccola accellerata per portare il motore al numero di giri giusto) Si attenua solo a moto molto fredda (olio bello denso!). Il meccanico mi ha detto che e' normalissimo, e che devo imparare ad andare in moto. I 20 anni con l'AT mi hanno condizionato a una moto che non andava bene. Questa invece si che va bene!!! Devo imparare a cambiare marcia come si deve... A parte gli scherzi, ora il rumore c'e' ancora, mi ci sono abituato e non lo sento preticamente piu'. Non penso che sia un problema, spero per lo meno. Sono i vari giochi di trasmissione primaria e secondaria che si sommano e ... rompono le scatole....
P.S. non e' che il rumore e' nel carter di DESTRA quello della frizione? altrimenti e' diverso da mio e ho scritto tutto 'sto popo di roba per nulla!!!! SONO PROPRIO UN DEFICENTE! Sono andato a guardare... e la frizione e' a sinistra come dici tu... Te l'ho detto che non ci faccio piu' caso!!! Eppure mi pareva che il rumore venisse da destra... sono confuso..ora vado a cercare il post che ho scritto a aprile quando la motoretta era nuova...

Luca

P.S. scusate il casino..e' venrdi' anche per me!!!!

Confermo carter di sinistra, quello della frizione!

Il riassunto è: Gianluigi è in crisi per la scadenza garanzia
Magna è un po' paraculomb!Avrà estensioni per tutta la vita
Remo prende la stecca dall bm.

A parte gli scherzi, penso che quello che è successo (richiami) erano legati al fatto che la moto è nuova (era) come hanno dimostrato nelle sucessive.Quindi non penso che a livello richiami, rimanga molto, poi ho la sfiga è sempre in aguato, ma mi aspetto cose legate all'usura

Caro Chicco, hai grosso modo centrato il problema (tranne la mia "crisi"). Il problema sorge dal fatto che già durante la garanzia il malfunzionamento ci ha rotto non poco, immagina a garanzia scaduta che rottura di palle dover pagare per tutte le magagne dovute alla gioventù del progetto....