utilità ESA su r1200r
 

buon giorno, sono in procinto di prendere una bmw r1200r del 2006 con esa, allo stesso prezzo di una 2008 ma senza esa. cosa faccio?? l'esa a voi vi è servito o è un accessorio che si può farne a meno??

Secondo me se c'è è una comodità in più che ti capiterà di usare 10 volte se va bene.
Le moto sono sempre andate egregiamente senza queste diavolerie e penso che se ne possa fare più che tranquillamente a meno

Hanno l'ABS? Se la risposta è sì, prendi la 2008 senza esitare, perché monta un impianto frenante migliore.

ABS senza dubbi, contrario decisamente ESA toglie il divertimento alla guida e qualche derapatina non fa mai male

A parità di accessori tra le due moto prendi quella con l'ESA...è un accessorio utile che essendo velocissimo da attivare viene utilizzato sempre appena cambia il manto stradale!

...se la moto la prendi per tenerla un tot. di tempo prendi quella più accessoriata ;)

buoni km

Io le ho provate entrambi e poi ho preso l'ESA è troppo comodo !

TD

ESA si !

Io con la mia cara vecchia Guzzi e con la cara XT600, esagerando di polso su fondo non idoneo, quasi mi stampavo.

Ma non in tutti i momenti sei in grado di essere in grado.

Quindi: " Meglius abbundare quam deficere", sempre finanze permettendo, ma anche no !

**p

Si ma pesavano al max 150 kg e raggiungevano, vibrando per avvertirti, gli 80/120 Km/h.

...Tranne le fabbriche di vedove.

Vecchio mio.

Love **p

Non era e no è assolutamente vero

Si Carlo, avrai ed hai... parzialmente ragione !

Ma sono io ( e tanti altri...) che non sono in grado di gestire tanta potenza con tanto peso, loro e del ferro con tanta poca palestra e pratica.

Le ossa sempre più fragili.

Sono troppo ciompo e se devo dare un consiglio, consiglio la PRUDENZA sempre.

Sarò coniglio.

Poi ognuno sa quello che può e deve fare per essere felice, almeno si spera.

**p

in primis ABS sempre,esa è molto comodo,specialmente se vai in due:lol:

l'utente chide info sull'ESA (che è il comando elettronico delle sospensioni) mentre da alcune risposte sembra che vengano date risposte sul controllo di trazione che la moto può montare come accessorio e che si chiama ASC ... ;)

Per molti va bene ugualmente, basta che sia un marchingegno in più !!!!!!!

ROTFL!
Almeno aver idea delle cose che si è montato ... :lol:

Personalmente ritengo l'ESA un "sovrapiù" molto comodo... come dicevano giustamente soprattutto se ti capita spesso di viaggiare con passeggero o di tirarti via lo sfizio di una mezzora di tornati :-)

f.

L'ESA (Electronic Suspension Adjustment) non c'entra nulla con questo, tu ti riferisci all'ASC (Automatic Stability Control).

quoto, pensare prima di rispondere :lol::lol:

ASC

Grazie Wotan; hai detto giusto.

Esatto, con queste sigle faccio confusione, intendevo controllo della trazione.

Ho toppato !

Riassumendo IMHO: ESA NO, ASC SI:

Ma chiamiamole in italiano, no ?

;-)

Sorry

**p

ESA se vuoi (ma non potrai montare i gialloni) ASC si si si, mi è entrato in funzione una sola volta ma mi ha evitato un volo

Hai ragione ho confuso le 2 cose. ESA mai provato e quindi non commento e taccioooo

Non è del tutto vero, se tu hai l'ESA puoi montare ammo aftermarket ma perderesti il controllo elettronico tramite il pulsante a manubrio ed ovviamente avresti speso due volte i soldi ... ;)

Il differente comportamento smanettando con l'ESA lo senti, eccome. Durante un'uscita domenicale in coppia in diverse situazioni di asfalto e percorso può rivelarsi comodo..
Poi per carità magari ti capita di ingarellarti dimenticando l'ESA in comfort...;)
Per la scelta che hai di fronte darei più importanza all'età della moto.

Anch'io,e guarderei anche quanti km hanno i vari esemplari.
Una moto con ESA e oltre 30000 km magari necessita di revisione delle sospensioni,lo stesso vale per una senza ESA,con la differenza che quella senza è pronta per le Ohlins...;)

tutte fiabe,la mia r1200r con 60000km con esa,appena fatto il tagliando
fatto controllare gli ammortizzatori,sono come nuovi:lol:

Si si,facci i km in coppia bello carico e poi li vedi 60000km...