R1100/1150 GS : Modifica Pedale freno x ON/OFF
 

Mi riallaccio al 3D postato nella stanza tecnica....

C'è finalmente la possibilità "reale" di poter avere il Kit (come da foto a seguire) x l'applicazione sul pedale originale del 1100/1150 GS.
Che mi risulti, non c'è sul mercato un prodotto simile, tra l'altro fatto a regola d'arte.

Il prezzo si aggira sui 78 Euro x il Kit completo pronto al montaggio (e verniciato).
Serve un numero minimo "di lancio" di almeno 20 pezzi.


Foto 1 - Vista laterale - pedale in posizione "aperta" (Guida su STRADA)
http://i49.tinypic.com/x1ni9l.jpg

Foto 2 - Vista dall'alto - pedale in posizione "aperta" (Guida su STRADA)
http://i49.tinypic.com/2d9e3jn.jpg

Foto 3 - Vista laterale - pedale in posizione "chiusa" (Guida IN PIEDI)
http://i46.tinypic.com/fz1y7t.jpg

Foto 4 - Vista dall'alto - pedale in posizione "chiusa" (Guida IN PIEDI)
http://i45.tinypic.com/20rjq6v.jpg


Informazioni Tecniche

Il Kit è predisposto per essere montato sui pedali freno originali BMW R1150GS/1150GS ADV/1100GS senza alcuna modifica del pedale stesso.

Per montarlo/smontarlo si agisce su una sola vite a brugola.

Tempo stimato di montaggio/smontaggio (Fool Proof ) : 10 secondi

Per mettere il pedale in posizione "Guida in Piedi" e viceversa non serve alcun attrezzo.
Tempo stimato (sempre Fool Proof ) : 3 secondi

Il Kit può essere lasciato montato SEMPRE, in quanto non disturba l'azionamento del pedale in modalità "Guida su Strada".

Ora anche i "Rimasti" potranno avere il loro pedale appositamente dedicato.


Fatemi sapere se siete interessati......

;)

LISTA INTERESSATI (Aggiornata al 22 Feb.)
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1) Fermone +1
2) pluto2001 +1

+1
ciao
Giacomo

ma a che serve?....

Lo voglio anche io!!!!

ma hai mai guidato in piedi?sentendo la moto con le gambe?e nel bisogno di franare con il post,vai a cercare il pedale con il navigatore.......

Aggiornamento
 

Aggiornata lista al post #1

Solo un'opinione. Il problema, secondo me, non è solo di altezza ma anche di larghezza, infatti io non riesco a pinzare perchè il pedale è troppo interno. :!:

Per quanto mi risulta, tutte le moto da fuoristrada (e non sto parlando del GS :lol:) montano pedali del freno "minimali" quindi credo che ci sia un motivo pratico dietro a questa scelta.

Personalmente, quello del GS mi sembra già grande abbastanza, ma forse Io non faccio testo perchè sono abituato a quello del Trial (che è "grande" la metà) e non ho mai avuto problemi a "prendere" il freno....;)

Scherzi a parte, il dimensionamento originale del pedale BMW a me sembra corretto, altrimenti diventa come il pedale di un auto :lol::lol::lol:

Aggiungo che, sempre secondo me, il pedale non deve "prendere" troppa parte del piede, altrimenti si perde in sensibilità.

;)

c'è un motivo ben preciso se il pedale è cosi dimensionato.
in caso di caduta la pedana si chiude e va in appoggio e di conseguenza dovesse essere piu grande (il pedale) si piegherebbe con conseguenze che lascio a voi immaginare

Oplà !
;)