Scusate il disturbo....
 

Ciao ragazzi,
non ho sbagliato "area" ma scrivo x conto di un caro amico che ha comprato da poco una sempre bellissima R1100S nera fiammante.

La moto e' messa veramente bene, l'unica cosa (ovvio) la batteria e' giu'!

Solo che...... come c... si ci arriva alla batteria per poter staccare i cavetti ed attaccarla al caricabatteria?

Tolgo la sella, svito l'accrocchio sul serbatoio... E poi?

Grazie!

togli la sella, togli tutte le due carene laterali, sono 7 viti per ogni lato, allenti il serbatoio, sganci la batteria e la sfili; poi quando la rimonti, colleghi due cavi uno per ogni polo, li colleghi, li isoli per bene e li fai arrivare sotto la sella nel caso dovessi ricaricare o mantenere in carica.

Giampi ti ha risposto in modo ineccepibile. :!:

Uno dei pochi difetti di quella moto (se non l'unico) è che la batteria non è sottosella come in altre moto, ma inculata la sotto.
Sì ok, anche il GS1150 ce l'ha la' sotto, ma non devi smontare le carene! :lol:

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ehm...
forse volevi dire inculcata.
Ma in questa sezione, parlando di treni, di appoggi et similia un lapsus ci può stare... :)

ehm, ops, mi è caduto l'ermellino! :confused:

No, no... volevo proprio dire "inculata"..
Dov'è quel posto? Uh, guarda è proprio in culo ai lupi.

:lol:

Se la batteria non é completamente morta puoi usare il manutentore di carica.

Io l'ho fatto con la eRRe (pure quella ha la batteria sotto il serbatoio) quando mi si ruppe la cinghia e per tornare a casa la guidai fino a che non si spense (poi l'ho spinta con l'SH di mia sorella - felicissima).

Una notte e l'ha rimessa "in piedi".

Giada, ariccoji la corona. :lol:

Concordo sull'inculata cazzarola.....:(

Secondo me piú che inculata stanno proprio a cazzo di cane. :lol:

Week-end prossimo devo cambiare l'eprom e proprio non ho voglia di rismontare tutto... :mad:

Si, la batteria sulla nostra amata eSSe è proprio in un posto inculcato nel culo del membro del segugio (così siete tutti contenti :lol: ).

Anche la mia ha la batteria stanca ma sto rimandando il lavoraccio facendola funzionare poco, ma regolarmente (una volta alla settimana ci faccio un giretto) ;)
Ottima l'idea di portare fuori due cavi quando la moto è smontata :D

Se il tuo amico ha problemi mandami un indirizzo mail
Ti invio il manuale per la R1100S e cosi seguendo quello può fare ciò che vuole :)

In effetti non la potevano mettere in un posto più nascosto. In questi ultimi tempi mi sono bene allenato perchè dopo che la mia ha tirato le quoia, anche quella di mio nipote è defunta, e indovinate un pò a chi è toccato fare il lavoro! Per un nipote che poi mi ha seguito nella retta via, questo e altro

lo avesso avuto io uno zio cosi:eek:
ps.
quando capiti per il giallone?
Mi fai un fischio?

Questo è scontato! Il tuo amico mi ha detto che in settimana sarebbe andato da Andreani e a questo punto se passa per Colfiorito me lo farei consegnare di persona, lo monto poi con calma in primavera faccio un salto per la messa a punto. Ti farò sapere novità

...ragazzi che dire?
Grazie mille! Sarà per la BMW, sarà x QdE, ma qualunque cosa chiedi, hai subito risposta!

Grazie ancora

Non è detto che abbia la presa 12V sul motorino d'avviamento. Io ho risolto come Giampi74 attaccando 2 cavi alla batteria che terminano avvolti e isolati sotto la sella

Anche tu hai ragione.
Sopratutto pre-2003.