Cadute in Moto
 

Premesso che mentre scrivo mi sgratto, ma in seguito all'argomento aperto da er-minio, volevamo contarci.

La domanda è:
Quanti sono caduti dalla moto???

Comincio io:

2004, Gennaio in montagna, non so come (non ricordo nulla), sono scivolato con la moto, ho sbattuto su un c@@@@ di guard rail....

Conseguenze:
Trauma cranico
Tibia fratturata (6 mesi di gesso)
Occhio nero(Occhiali da sole)
Punti all'interno del labbro.

Sotto a chi tocca.......
Raccontate le vostre

e che è una classifica?

@ settembre 2006 fatto un dritto sul lago d'Idro.... tutto bene

@ febbraio 2007 scivolata sulle coste.... 2 graffi alla tuta...

abbandonata la deficenza completa ora giro in pista e per strada mi godo il panorama!

io le "classiche" le ho fatte tutte, negli anni:
- signora che apre la portiera ferma al semaforo
- gasolio in curva, visibile troppo tardi
- istruttore di guida che non rispetta lo stop e si immette mentre arrivo

per fortuna mai nulla di rotto

speriamo basti così:butthead:

un dritto nel garace nel 74, una batteria di padelle nuove distrutta . :)

...maggio 94 imposto curva a 20km/h(appena uscito di casa) perdo il posteriore del mitico dominator e mi ritrovo a misurar l'asfalto disegnando una virgola.......
Risultato:frattura malleolo dx schiacciato tra moto e terra....

Non è una classifica era solo per consolare er -mino e chi come lui (magari per la prima volta) ha assaggiato l'asfalto!"!!

Si dice che:"chi va in moto deve mettere in preventivo (prima o poi) una caduta.....

Noi per ora abbiamo dato, speriamo basti :!::!::!::!:

E comunque dagli errori bisogna apprendere..........

Ecco, questa è una cosa giustissima......
Molte cadute vengono causate dai co@@@@ni che usano la strada come una "PISTA". :mad::mad::mad::mad::mad:

Sono a quota 6.
La penultima è stata la più devastante, per il morale e per il fisico.
L'ultima è stata una sciocchezza (distrazione e stanchezza).

Morale: godiamoci di più ogni singolo km che facciamo in moto... ma vale per tutto.

Quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

primo botto con scooter in una curva qui a roma per colpa di una Zoccola che mi ha superato all'interno curva con una macchina costringendomi ad allargare sull'immancabile brecciolino a bordo strada, risultato immediata scivolata a circa 80 km orari senza conseguenze per me (vestiti a parte grattugiati) mentre per lo scooter decisamente peggio, si infrociò nel gardrail con le immaginabili conseguenze.
Secondo botto sempre scooter ma un'altro, esco dal garage di casa un po' allegro dopo aver visto l'assenza di macchine sia alla mia destra che alla mia sinistra, un'altra Zoccola sbuca all'improvviso a velocità folle, mi spavento e per frenare con i guantii liscio il freno anteriore e finisco anzi con l'accellerare, risultato motorino impennato, io culo a terra mentre osservo lo scooter che continua su una ruota per una decina di metri prima di esplodere per terra, una scena da ridere.
Botto peggiore in moto sicuramente quello avuto in pista a 140 orari ad una uscita di curva highside causa perdita posteriore e immediato ri-grip della ruota. spettacolare quanto per fortuna senza conseguenze alcuna a parte moto disintegrata.
poi un paio di botti per strada piuttosto banali quanto dannosi per le mie ossa/legamenti, uno addirittura un mese prima del matrimonio porca eva, che casino.

A mie spese mi sono reso conto nel tempo che le cadute in moto sono proporzionali alla conoscenza delle strade. Se un posto lo conosco, più o meno so che tipo di traffico incontrerò, dove sono le curve, in che stato è il manto stradale etc. allora la guida diventa in qualche modo più rilassata aumentando di conseguenza il rischio di distrazione.

Al contrario, su strade nuove, in posti mai visti o poco frequentati, scatta l'autodifesa, la concentrazione aumenta e la manopola tende a chiudersi più spessso.

Beh certo, su strade che conosci la tensione cala, anche se le cause principali degli incidenti sul lavoro capitano quando il lavoratore è molto sicuro di se, penso valga anche per la moto!!!!

In pista con il supermotard un bel po' ma mai niente di rotto,in strada 1 volta con una Vor dovuta all'inesperienza(ho spalancato in uscita con l'asfalto freddo).

Per quella che è la mia esperienza, condivido in pieno.

L'unica caduta "vera" l'ho fatta anni fa con la Z400, su una curva di cui conoscevo i nomi di tutte le formiche che la attraversavano. Forse per questo motivo ho tirato una staccata alla morte superando un'auto, risultato: elegantissimo capitombolo da high-side, sul momento mi sono sentito tanto Barry Sheene, più tardi mi sono sentito un po' peggio... :lol: niente di grave, comunque, mi è andata veramente bene nonostante fossi in pantaloncini, maglietta e casco jet. Solo qualche escoriazione, perché per mio grandissimo chiulo ho avuto la prontezza di riflesso di rotolare appena toccato terra (questa è una cosa da cercare di fare sempre, quando si cade).

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:


Secondo botto sempre scooter ma un'altro, esco dal garage di casa un po' allegro dopo aver visto l'assenza di macchine sia alla mia destra che alla mia sinistra, un'altra Zoccola sbuca all'improvviso a velocità folle, mi spavento e per frenare con i guantii liscio il freno anteriore e finisco anzi con l'accellerare, risultato motorino impennato, io culo a terra mentre osservo lo scooter che continua su una ruota per una decina di metri prima di esplodere per terra, una scena da ridere.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ma dove cazzo abiti ???? ... in una via di squillo ???? :arrow:

ma a messa !!?? ci vai qualche volta ??!! (http://i49.tinypic.com/1zmf1hy.gif)

Io non le ricordo neanche tutte.Ho familiarita con l asfalto.

320.000 KM 3 moto 1 caduta
 

Nei pressi di Ronciglione (Vt) qualcuno ha pensato bene di rasare l'erba sul bordo della strada ma un piacevole venticello la ha portata sulla carreggiata e così......via come sull'olio. Per fortuna il paramani mi ha salvato la mano sin, la protezione del gomito ed il fido Shoei hanno fatto il resto e....KULO non c'era guard rail pertanto mi sono trovato tra le spighe di grano con la paglia sui cilindri col rischio di incendio. MI E' ANDATA MOLTO BENE :):):)

in vespa 5 o 6 volte :lol: :mad:

In moto grazie a dio una sola: scivolata a 50 kmh scendendo dal penice con un Transalp, assolutamente inaspettata. Forse ha fatto leva toccando la pedalina. Me lo domando ancora oggi. :(
Conseguenze, un bel bucone all'avanbraccio, visto che non avevo una giacca adeguata. lezione imparata.

Su due ruote dai 14 anni, ora ne ho 34. Vi addormenterei a raccontarli tutti. Colpa di questo di quell'altro ma un dato è certo dai 14 ai 25 quasi sempre colpa mia dai 25 a oggi cose inevitabili. Il che significa che l'asfalto ha molto da insegnare. Ma siamo qui a scriverlo e mi piace sottolineare che mai , neanche a 14 anni, ho girato senza le dovute protezioni e grazie a questo dopo qualche incidente degno di nota magari ho buttato la moto ma io sono sempre qui. Proteggetevi ragazzi, è quello che fa la differenza sul bilancio della disavventura.

Sono daccordo con Glock, in moto si va con le dovute protezioni, personalmente come ho detto in apertura sono caduto e nonostante tutte le protezioni che avevo (Tuta, stivali, paraschiena, gianti, casco etc. ) beh un qualcosina me la sono fatta!!!

Cmq secondo me,

anzicchè parlare di esperienze vissute, che per carità sono anch'esse molto utili, sarebbe interessante aprire un thread con tanti piccoli consigli relativi ad esperienze dirette che oguno di noi ha nella guida in moto.
Es. quando si curva stare attenti alle strisce pedonali se sono bagnate, oppure i tombini, oppure gli aghi di pino per terra, spiegando come comportarsi in circostanze di questo tipo (es.: centrare con la parte dell'asfalto non dipinta e non piegare sulle strisce)...insomma, una specie di piccolo manualetto pratico che magari leggendolo rimane impresso nella mente di ognuno di noi e ci si ricorda di evitare determinate cose quando si guida.
Almeno per evitare di cadere negli stessi errori.
Una specie di netiquette alla quale attenersi quando si va in moto.
Una sorta di moltiplicazione delle nostre esperienze con quelle degli altri.

Mah in tanti anni l'unico consiglio che mi sento di dare a chi comincia in moto, oltre a tanto buon senso nella guida, è di imparare a guardare gli altri. Ad esempio negli incroci, valutare se un'auto si mette in movimento guardando le ruote invece che la massa della carrozzeria.

Sono molto pericolosi i tombini gelati in inverno!

io ho comprato il GS per non cadere !!!
cmq , me la son tirata addosso da fermo un paio di volte
per il resto solo gran culo