50.000 km con la Honda...!
 

I detrattori della BMW che trovano tutti i difetti possibili ed immaginabili alle nostre moto..., dovrebbero leggete l'articolo sul mensile " DUE RUOTE " sulla prova dei 50.000 km con la Honda 1000 CBR Fireblade:
nei primi 10.000 km sostituzione frizione in garanzia, problemi di ruggine allo scarico e richiamo per sostituzione fascette manicotto dell'acqua in garanzia; a 25.000 km necessità di registrazione gioco valvole previsto a 48.000 km ed aumento consumo olio motore; sostituzione cuscinetto del canotto di sterzo a 30.000 km, frizione nuovamente a 36.000 km ed ancora cuscinetto canotto di sterzo a 43.000 km...
Ma la cosa peggiore è stata la compressione che è scesa, in un cilindro, da 11 bar a 7 bar...e l'usura delle sedi e guide valvole.
Se la prova non fosse finita sarebbe stato necessario lo smontaggio del motore per ripristinare la compressione sostituendo valvole, sedi valvole e guide valvole che avevano un gioco notevole...

Nonostante tutto la prova effettuata è stata ritenuta soddisfacente.

Staremo a vedere in seguito dato che " la maggior parte delle Fireblade MY 2008 in circolazione non hanno percorso ancora 30.000 km " ( parole riportate dalla rivista 2ruote )

Riconsoliamici...!:D

letto ....... veramente sconcertante............. strano che come prestazioni andasse ancora molto bene..........

difetti: tanti, ripetuti e gravi... altro che soddisfacente...... inaccettabile

ma quella prova è sponsorizzata dalla bmw...
:lol::lol:

....tutte balle! La mia XL500 è sempre andata benissimo! Siete solo capaci a dileggiare! Se avesse un boxer twin sarebbe la moto perfetta!

Infatti letto anch'io,è incredibile,uno dei marchi più affidabili,se non il più affidabile da ogni punto di vista, e scevro da problemi del genere :rolleyes:

In effeti è molto deludente per essere una Honda.
Ma la vera Honda non esiste piu dalla fine degli anni 80.

ho letto anche io l'articolo........:)

mi è piaciuto il metodo alla tedesca

di moto sfigate ogni tanto una nr nasce , che non sia questa ? poi non hanno detto che la prova e' soddisfacente ?

che io sappia ai giornalisti/tecnici, per effettuare prove di questo genere, forniscono moto "perfette", e non voglio dire "kittate per l'occasione".......

non ho letto l'articolo e non ne so molto, ma non credo che siano andati in concessionaria ad acquistare una moto e poi ne abbiano fatto scempio in pista e/o in strada

capisco una mazza, io, ma per un uso "normale" le risultanze dopo 50.000 km potrebbero essere diverse

ciao nicò ;)

hanno fatto solo qualche prova in pista, poi tutto strada urbana/extraurbana, diciamo la normale vita di una moto con 4/5 anni.

ecco cosa ne è risultato dal test :

campagna di richiamo honda > frizione (per tutti i my2008)
regolazione valvole > 20k km prima del previsto
perdita compressione del I cilindro

" visto che l'abbiamo portata in pista solo raramente: abbiamo infatti percorso la maggior parte dei 50.000 km in viaggi di lungo raggio."

(Pgina 54. dueruote)

imho hai detto una baggianata... ho avuto dominator 93 per poco, at 97e varadero 00, mai un problema e con quest'ultimo ho fatto più di 90k km....

mia esperienza bmw? gs1200 08:
- 300 km e 3 giorni ews (a 200kh da casa)
-10.000km modulatore abs crepato con conseguente fuoriuscita del liquido freni e leva freno a fine corsa con frenata nulla (per fortuna mi è successo nel rientrare a casa e non su e giù per i monti)
-22.000km coppia conica a puttane nonostante avessi cambiato l'olio a 10k e a 20k.
5 richiami in garanzia ma su quelli non ci piove meglio prevenire ;-)

a me piace il gs e mi ci trovo veramente bene, ma ha i suoi bei problemucci...

già, il mio cbr600f del 91 passò i 100.000km senza nemmeno rifarla una volta la frizione... e senza altri problemi ... anzi, il filo frizione si ruppe intorno ai 60000 se non ricordo male (ma fu qusi certamente colpa mia)

non capisco di cosa vi sorprendete .... :scratch:

L'ho sempre saputo...........

in Honda avranno assunto degli ingegneri BMW...ed ecco i risultati.

Avute diverse Honda. Ricordo con gran piacere una indistruttibile cx 500.
L'ultima è stata un Transalp 600. Neanche 30.000 Km e ha preso gioco l'albero millerighe finale che alimenta il pignone. Se vai sul sito forum della Transalp vedrai che di problemi ne hanno tanti anche loro. Le vecchie Honda andava meglio - le nuove.....basta vedere le vendite.

Per il momento la mia BMW è stata impeccabile ah no dimenticavo mi si è scheggiata una freccia.

Si tratta ovviamente solo di un parere personale.
Il peggioramento qualitativo è per tutti, loro compresi.

Direi: -loro per primi- e comunque non tutti hanno abbassato lo step qualitativo BMW compresa. (io vedo così):cool:

Meno male... al confronto Norge e RT della prova di 50.000 Km di "In Sella" erano andate alla grandissima (certo, si tratta di turistiche).

Essendo la prova della Fireblade, erano comprese anche puntate in pista?


In questa non lo so, ma nella prova di Norge e RT erano proprio andati dal concessionario come clienti normali. Salvo poi dover dichiarare di essere giornalisti per avere, in Germania, l'assistenza BMW in tempi utili per continuare la prova.

DogW

Paciosa sarà la tua!

ci sono troppi italiani invece :lol::lol::lol:

per me nel 99% dei casi va a culo per qualunque tipo di mezzo.
E poi quelle testate delle riviste di solito subiscono rodaggi di sterco equino.

Mary parla di moto non di scooter!

Voler equiparare la qualita' Honda con quella BMW la vedo dura
tanto piu' se come riferimento usiamo i modelli odierni

mi piacerebbe aprire un post sulla qualita'/prezzo dei 2 marchi in oggetto .....

gigi

honda fa ottime moto. ma ogni tanto sbagliano anche loro. ovviamente.
non ci vedo nulla di strano. non è la prima volta e non sarà l'ultima.