Adattarsi alle condizioni stradali
 

Oggi sono partito nel grigiore assoluto sperando di trovare il sole forando la nebbia salendo verso il passo.

Fa' freddo e gia' alla prima rotonda capisco che ci vuole prudenza.

Dopo mezzora comincio a salire verso il passo e dopo un po' trovo sulla strada parecchio brecciolino dovuto alla ghiaia sparsa per scioglire il ghiaccio nelle settimane passate... comincio a guidare sulle uova (purtroppo non sono pilota da off:()

Arrivo sul passo e mi trovo in mezzo alla nebbia alta o alle nuvole basse, non ho capito.
Tutta la vegetazione circostante e coperta di ghiaggio e anche se la strada non sembra ghiacciata mi ritrovo a guidare sui tuorli delle uova :lol:

Faccio tutto il passo immerso nella nebbia e nel freddo ma arrivato in cima anche se sembra intravedersi un po' di luce il sole non lo trovo.

Decido di tornare indietro, mi rifaccio il pezzo nella nebbia, poi il pezzo con tutto il brecciolino... ma la sorpresa arriva quando ritrovo la strada pulita : facevo piegoni da paura (consoni alla stagione si intende) nelle stesse curve che poco prima (all' andata) prendevo con le pinze.

Morale : i sensori del fondoschiena collegati al cervelo hanno elaborato miglioni di dati salendo per poi usare una mappa molto meno restrittiva al ritorno.

Altro che ABS ASC TC ecc... il cervello umano con i suoi sensori saranno sempre il fattore piu' importante nella guida di una moto ;)

he he! a parte i di dati concordo in pieno, abbiamo una serie di sensori e spie che finché non danno l'ok non si riesce ad andare sciolti

:D:D:D...concordo!!!!

....è per questo che bisogna guidare d'inverno, quando arriverà la primavera potremo godere ancora di più!

hai decisamente ragione........ però se oltre a quello ci sono anche abs ecc... meglio.....

io qualche volta ho il dubbio che siano starati, i miei, di sensori...:confused:

Tutta questione di abitudine!
Idem la pioggia ... ;)

analisi perfetta.
Siamo proprio una macchina complicata.
Per aggiornare la centralina a chi ci si rivolge? :lol:

La tua è da rottamare ormai ...

Ciao Luca, dici nel senso che pieghi sempre come se fossi in pista in agosto?
Beato tu! ma usi delle comuni gomme da moto, delle ventose, o .... vai in auto?

mi piacerebbe sentire chi e' caduto in condizioni simili.

A me é arrivato un richiamo su quei sensori ...

e lo spinotto per la diagnosi dove te lo hanno messo?:lol:

Aveva ragione la mia prof di italiano delle medie quando diceva che dovevo andare in un istituto professionale !
Per fortuna non siamo tutti avvocati e qualcuno monta i cessi, altrimenti sarebbe un disastro ;)

Quando si cade la colpa e' della moto o degl' altri ;):lol:

nel senso che hai avuto culo...?:lol:

o della sfiga :-)

Pac: il problema è che la presa è spannata!

l'altro giorno commentavo con alcuni "colleghi di moto" :lol: come cambi anche il nostro approccio al ghiaino a seconda di quello che hai dovuto affrontar prima:

Se ci passi sopra arrivando da una strada pulita, cammini come se fossi sulle uova.
Se ci passi sopra arrivando da una lastra di ghiaccio, sei rilassato come se fosse piena estate, e la tratti quasi come se ci fosse asfalto da urlo e strada pulita...