Recuperato GS1200. Che fare???
 

Eccomi qui ad annoiarvi con una nuova puntata della mio odissea.
Sabato mattina il conce si é presentato a casa mia (30Km di distanza) con la moto riparata e lucida.
Sono state sostituite la centralina, la batteria e l'antifurto. Un ispettore BM ha assistito a tutti gli interventi e ha provveduto al collaudo.

La moto va bene. Molto bene. Sarà che sono reduce da 500Km su una Honda 400 four ma mi pare che vada meglio di prima. Stamattina ho riprovato un grande piacere a guidarla.
Nel frattempo ho avuto un offerta a 12,500€ con scarico originale e pagamento cash.
Dopo una accurata selezione le sole possibili candidate a sostituirla sono la famigerata FJR 1300 e la nuova CB1300S. Nel primo caso cambio quasi alla pari con un nuovo, nel secondo mi metto in tasca 2000€ per scimmie.
Non so proprio cosa fare. Malgrado le rassicurazioni sento che il rapporto di fiducia con BM si é incrinato e mi chiedo quando arriverà il prossimo problema.
E adesso cosa faccio? Ho bisogno di sostegno psicologico!!!
Bonne Route

Re: Recuperato GS1200. Che fare???
 

credo sinceramente che la bmw ti abbia fornito un servizio ineccepibile!!
per quanto la moto ti abbia dato noie il conce ti ha sempre assistito alla meglio.
del resto hai atteso anche poco (solo una settimana) per riavere la moto in perfetta efficienza.
se però non sei più contento cambiala pure ma io lo farei solo per il cb 1300 (grande moto ma non la S) che in francia tra l'altra è anche molto venduta mentre in italia ne sono state vendute in totale circa 300.
pertanto, forse in francia l'usato terrà ma non sperare di rivenderla in italia nel caso in cui dovessi tornare.
Io terrei il Gs :wink: :wink: :wink: il piacere di guida è ineguagliabile

Terrei il Gs anche io :P ...e darei alla mukka BMW un'altra possibilità! :wink:

Tieni il GS, senza pensarci due volte, vuoi mettere...

io con quelle due moto non cambierei,non pxche' siano delle moto inaffidabili,anzi,ma punterei ad altro,o terrei la mia bmw,che come dice pepot il lavoro e' stato fatto a dovere.

i mezzi si rompano tutti purtroppo,qualunque essi siano,chi ti dice il contrario ,dice una assurdita'

... non cambiare ... non cambiare ... non cambiare ... non cambiare ... non cambiare ...

Concordo con gli altri sopra , dai un'altra possibilità al Giessone. :wink:

Cambia!

prenditi uno dei due ferrivecchi Jap, loro non si romperanno....
....tu in compenso avrai i maroni tritati dopo sei mesi!

quanto ti costerebbe dopo sei mesi vendere un FJR o CB e ricomprarti una MuKKa??????

Ehmmmm maaaaaa seeeeee a me servirebbero i collettori :lol: :oops: :lol: :oops: :lol: :oops:
Io la cambierei solo con K 1200 R

Stamattina ho riprovato un grande piacere a guidarla...

:D
che dire d'altro ?

100% di consensi unanimi......

Più qualche avvoltoio che continua a volare sul Laser.

Ci dormo su e rimando a domani la decisione.

Grazie per il sostegno.

Bonne Nuit

Scusa se te lo chiedo, ma che problemi hai avuto in sintesi?

Io terrei il Gs, in fondo le altre due non hanno anima !!!!

Dagli un'altra possibilità non mollare così :cry: :cry: :wink:

Lamps.

io direi, se hai la possibilità che non uccidi nessuno, fallo!
altrimenti ti tieni la bestia aspettando il prossimo problema....

Io come ho già avuto occasione di dire, l'ho fatto, esattamente 8 mesi fà ed esattamente per l'FJR; risultato:
L'FJR và sempre, và forte e và bene, tecnicamente e come sensazioni di guida è avanti anni luce a qualsiasi BMW.......le manca una cosa soltanto......L'ANIMA!!!!

non cambiare ... non cambiare ... non cambiare ... non cambiare ... non cambiare

se ti puzza un pò.

...VENDILA.......


a comperare sei sempre in tempo.........

viceversa le occasioni per vendere "bene" sono rare.

non pensare di trovare dietro l'angolo di casa il tizio che ti da
25000 milioni del vechio conio (italiano) per comperare una motocicletta usata!!!!!!!!!!!!!!!!

l'affare lo fa sempre il venditore..........



vendila. prenditi qualche mese di meditazione.
caso mai riprendila nuova: magari senza qualche accessorio e con un po di sconto,
te la caveresti senza grossi danni, ma avresti una motocicletta nuova, purgata da qualche "deficenza" ed in garanzia per altri due anni.

io ho già venduto la mia (sebbene fosse esente da difetti) con una certa difficoltà
non è vero che si vendono come il pane........
:wink: :wink:

ciao

...in effetti 12500 non ti riapitano più...ma poi quando te la vai a ricomprare, vai tranquillo che è così, devi aggiungere altri dindini...se proprio questa moto ti puzza chiedi alla BMW di dartene un'altra nuova...magari ti paghi le spese e basta.... :roll: ...

V-Strom 650 e BMW r80Gs (con i soldi che prendi dalla 1200 ce la fai e t'avanza qualcosa.....) :) :)

Io la cambierei!! :wink:

Se non sei più sicuro della moto che guidi e se pensi di cambiarla perchè non ti da più fiducia come prima la venderei.
Hai ricevuto un'ottima proposta e la coglierei al volo.
Poi per ricomprare un'altra moto hai tempo per valutare e guardarti in giro.

Se fosse la mia sarei psicologicamente frenato per la paura che dopo i guasti che gli sono capitati qualche cosa da un momento all'altro possa riaccadere, o per ogni piccolezza mi farei un sacco di seghe mentali, dunque non la vivrei più bene.

Unica cosa cambierei sicuramente con un'altra mukka. :D

Capisco che la moto ti piace ma ci vai in giro col pensiero che ti lasci a piedi....

Il primo giorno libero, parti all'alba e stai in giro fino al tramonto, sparati 800 km di strade a curve, tirandole qualche volta un pò il collo, poi vai a letto.
Se la mattina ti alzi ed il primo pensiero è di andare a fare un giro in moto tienila, se invece il primo pensiero è quello di fare colazione, vendila...

Ti dò 10 a 1 che riparti in moto a stomaco vuoto....... :lol:

100%

Stamattina c'era il sole e 10° di temperatura. Ho preso il caffé e alle 7,30 sono salito in moto.
Con la nuova centralina ed il Laser il minimo é più regolare ed il rumore più pieno, scoppietta un po' di più in rilascio ma é un gradevole borbottio. Mi sono messo in strada ed ho fatto 10 km di quello che é il mio piccolo TT. Saliscendi su una strada che costeggia la Senna con curve rapide, scollinamenti naturali dossi artificiali. La ruota anteriore che si solleva dolcemente sui dossi, la posteriore che derapa in uscita di curva con il flat twin che spinge forte e i freni che rispondono ad ogni piccolo sforzo sulle leva.
Entro in autostrada, traffico leggero, mi metto a 180, il vento mi passa sopra le testa, nei curvoni veloci passo in sicurezza tra le macchine. Ho po' freddo alle mani. Accendo le manopole riscaldate, va meglio.
Arrivo in ufficio. Prendo il top-case pieno di documenti, pc e atrezzi vari.
Sarà piena di difetti ma é UNICA.
Conclusione: me la tengo, ci faccio le vacanze in coppia quest'estate. Finché c'é le garanzia approfitto dell'assistenza (ottima) e se tra un anno c'é qualche seria alternativa ne riparliamo.
Grazie per il tempo che mi avete dedicato e per i preziosi consigli da veri appassionati.
Bonne Route

Ottima conclusione :lol: