Report cupolino Ergo Wunderlich
 

Alla fine ho deciso di dare un taglio alle turbolenze e a l'aria fredda:

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A parte le considerazioni estetiche che sono personali (dopo lunghe valutazioni estetiche: isotta, mra, Ztechnick, GIVI e chi più ne ha più ne metta non ho una opinione chiara) ho montato l'Ergo Wunderlich fumè pagato 160 euro (se non piace per far capire la mia posizione aggiungo provocatoriamente: perchè quelli originali sono belli? ;)).

Il cupolino è di ottima fattura e materiale (si vede che è almeno il 20 % più spesso degli originali BMW sia STD che ADV).

1,83 cm e 100 Kg con sella alta: PERFETTO (non perdete tempo: se vi sembra che quello ADV vada bene è solo perchè dopo aver speso 500 euro non si può dire altrimenti :cool: ); 250 per l'ISOTTA 978 ok ma è più basso (questo è 515mm) ed il 979 costa 100 euro di più.

Protegge benissimo e nelle posizioni tutto basso e tutto alto permette una regolazione più estiva e più invernale. Comunque rimettere l'originale è questione di 2 minuti.

Nessuna turbolenza al casco ed ulteriore regolabilità in altezza dovuta al tobinator (in confezione e nei 160 euro permette di alzare/abbassare di circa 6 cm per ulteriori affinamenti aereodinamici)

Non vibra (per un riferimento: lo STD sembrava una giostra ed l'ADV per la forma sembrava quasi peggio; con l'estensione touratech sembrava doversi rompere in alcuni casi!)

Si monta facilmente anche se la confezione (credo abbia ricevuto degli aggiornamenti) presenta 3 coppie di viti simili ma solo una va bene per essere montata nella parte anteriore (ovviamente scoperto al terzo tentativo :mad: )

Resa visuale perfetta: non distorce assolutamente

Io traguardo il cupolino con lo sguardo (ad esempio con lo spoiler touratech avevo una fastidiosissima sensazione per via delle dimensioni e del supporto di fissaggio di avere 'qualcosa' sulla traiettoria)

Soldi veramente ben spesi. Fumè lo preferisco con la moto bianca (le carene bianche sono in verniciatura :eek: )

Voto 10 per resa
Voto 9 prezzo
Voto nd per l'estetica (troppo personale)

Colore: per chi è più basso di 1,85 cm e guida spesso la notte forse è meglio trasparente IMHO

Ciao

M

Congratulazioni bell'acquisto.
Ps.se dovesse interessare a qualcuno, ho un amico che ne ha uno uguale da vendere, perché ha acquistato una ADV nuova.

acc peccato! l'avrei potuto pagare meno....:(

Complimenti Marren, gran bella recensione soprattutto per i paragoni con i cupolini STD e ADV. Un ottimo consiglio per chi come te viaggia fra le nuvole (187 cm + sella alzata).

Anch'io come te soffro per quelle turbolenze al casco (mi piace viaggiare con la visiera aperta, ma con il parabreza std è impossibile perchè quando arrrivi a 80 kmh la isisera si abbassa automaticamente :mad::mad:)

Però forse per chi come me ha una fisionomia più latina (alto 177) ed usa la sella nella posizione a 85 cm risulta essere troppo alto e protrebbe dare fastidio quando devi guardare in basso per via della distorsione visiva che comunque esiste...

Complimenti per la recensione, molto esaustiva.
Se hai tempo potrei chiederti una foto in cui si vede il tutto un po' più da lontano? Giusto per farsi una idea del risultato nel suo complesso ?

aspettavo questa tua recenzione!!!
devo dire che esticamente mi convince di più il 979 isotta, che però non ho ancora avuto modo di visionare dal vivo. attendo verdetti degli altri esperti

grazie per la recensione.

Ciao

onestamente non credo possa essere tanto più bello di 100 euro! Di fatto il costo in più è dato dall'archetto ma sono sicuro che ti renderesti conto del fatto che la lastra già di suo è molto più rigida dell'originale.

Ricordo che: l'isotta è o,5 cm più alto ma più stretto sotto; ha un effetto generale più alto di quel che sembra. L'ergo da un effetto più grande perchè più largo sotto.

Credo che scegliendo l'uno o l'altro non ti pentiresti.

A sentimento, se scegli il fumè, l'ergo ha una tonalità più chiara dell'isotta.

quanto è più alto dell'originale adv? ed esiste anche un modello per adv??
io devo assolutamente cambiare quello della mia adv perchè ho così tante turbolenze e rumore nel casco che ci esco scemo ogni volta, ma non so proprio su che marca e modello andare...

l'ergo Wunderlich è 515 mm mentre l'originale ADV è 460mm.

Va bene per l'ADV ma devi togliere l'archetto oppure andare sull'isotta 979 (solo la lastra senza archetto che ha un codice a sè, vedi sito, che è alto 520mm).

complimenti x la recensione.
non è male il cupolino, niente da invidiare a quello dell'adv, anzi forse sulla std sta pure meglio, anche se esteticamente quello originale rimane sempre il più bello, però non è il massimo come protezione dall'aria, anche secondo me che sono 1,75, quindi posso capire che nel tuo caso diventa quasi indispensabile... secondo me hai fatto un buon acquisto, anche x il prezzo..

Il cupolino e ottimo sia x qualita che x protezione ,
ma x i miei 1.73 cm era troppo alto e di notte o
con pioggia con cupolino sporco non ci vedevo
Adesso lo usa un amico su adv ed e' molto contento

io ho l'adv e preferisco tenere l'archetto visto che c'è... ho visto l'isotta 979 in foto ma non mi piace più di tanto, forse dal vivo l'impressione è differente.. boh..

Che muro!

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però tutto giù è poco più alto del tutto su STD.

Ho preso le misure e tutto giù è alto come l'ADV.

nn è un po esagerato??!:rolleyes:

e la moto non è esagerata?
:cool:

dipende quanto sei alto, io ho l'adv ed ho il casco il balia di rumore e turbolenze, se mi abbasso un po' ho invece il totale silenzio... vorrei poter viaggiare in silenzio senza dover per forza diventare gobbo :lol:

Info
 

Ciao io sarei interssatto all'acquisto se ancora disponibile

Inviata mail, è il modello chiaro per Gs 2004/07.

Puoi inviare anche a me foto e prezzo?,.. mi metto in coda

Marren, sono pronto ad acquistarlo anch'io per la mia STD mod.2010.
Ho un paio di dubbi e ti volevo chiedere:
1) Sono alto 1,85 e vorrei essere certo che non mi disturbi la visuale.:rolleyes:
2) Se non sbaglio è in lexan e quindi dovrebbe essere più resistente ai segni di quello originale (secondo me, come materiale, molto scadente).
Attendo un tuo parere e complimenti ancora per la descrizione che hai fatto.
Umberto.:cool:

Il materiale è un milione di volte migliore e non bisogna essere esperti per capirlo.

A me non disturba eccessivamente, certo nella guida fai spesso il passaggio attraverso il cupolino ma pur con il fumè direi non è di intralcio (per guida serale va abbassato); vengo dalla prolunfa Touratech e quella unpò era fastidiosa.
Sinceramente più lo vedo e più mi piace e tutto basso è veramente aggressivo.

Due note che nel corso dei thread è stato rilevato ma lo ricordo per la precisione:

1) il tutto giù non è possibile ottenerlo perchè i fianchi toccano la carena (vale per tutti i cupolini extra large: qualcuno ha tagliato il finale del cupolino per abbassarlo al massimo ma io non ne ho sentito l'esigenza)

2) ci sono delle posizioni del cupolino per cui i paramani nella corsa finale del manubrio sbattono sul cupolino; io ho leggermente ruotato i paramani risolvendo il problema.

Testato di nuovo questo WE: spalle perfette senza sporcizia e casco ovviamente colpito da aria residua; ho notato la cosa perchè col C3 non avendo scuotimenti non sentivo nulla mentre col Caberg ed interfono sentivo il fruscio sopra la capoccia :-).

Ho provato la RT questo WE e direi che per me la protezione alta del corpo è identica (cupolino RT tutto su)

Ciao.
Ancora in vendita?

Potrebbe interessarmi per il mio '07.
PS: sono alto 181 e non ho ben capito se è possibile abbassarlo senza intoppi.

Attendo tue. Grazie

...non posso che quotare tutto....io ho la versione trasparente....:D:D:D:D:D