Chi sa? ....richiamo rsv4 per sostituzione motore
 

Sui siti inglesi e americani non si parla d'altro, ieri Aprilia ha annunciato il richiamo di un numero imprecisato di RSV4 sia factory che non, per la sostituzione completa del motore. Qualcuno ne sa qualcosa? ....se se ne è già parlato mi scuso, mi sarà sfuggito.

Che Aprilia stia diventando una casa motociclistica seria??

partita di bielle difettose, durante i test di alcune riviste si e' spaccato il motore.. pero' non mi risulta un richiamo per tutte le moto prodotte..

qui trovi la storia

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...iliaRSV4R.html

sostituendo i motori ?

Usano la cioccolata per i carter e il torrone per gli organi meccanici, che pretendete?

su in moto di dicembre era emerso il problema, si tratta di un errato stampaggio delle bielle da parte del fornitore aprilia non c'entra nulla.

L'intero motore ?!? :rolleyes:
Un difettuccio da niente insomma.

...no, il sistema di qualità di aprilia non c'entra nulla, mah....

che fortuna su 5 moto solo una biella per moto? e sempre la stessa? che stronzata.

Se era il lotto difettoso magari per ogni motore se ne poteveno rompere (verosimilmente) più di una o no?

Comunque un richiamo del genere a più di tre mesi di distanza dagli eventi riportati da motoblog per la sostituzione dell'intero motore non so se c'entri

può capitare, lo hanno fatto i cardani ed i cambi del primo 1200 GS, i telai del GSXR, i motori del primo cbr 600rr che sbiellavano e potrei continuare per ore.
l'importante è che il difetto venga riconosciuto come tale e venga risolto perfettamente in tempi rapidi.

Esatto, cmq non è il primo richiamo, c'era stato quello per i cambi!

...certo che può capitare, ma dire che "Aprilia non c'entra nulla" mi sembra eccessivo. Aprilia ha valutato il fornitore, verificato l'allineamento del suo sistema di qualità, velutato la robustezza/ripetitibilità del processo produttivo, definito le specifiche, eseguito la "first article inspection", mentenuto il suo sistema di qualità in ricezione/montaggio e, nonostante questo, ha fallito.

Chiaramente i motori che tolgono dopo la sotituzione della biella/e difettosa verrano montati su moto nuove.....

...non vedo come, si tratta di moto già in mano ai clienti e usate, sui forum americani si interrogano se, per chi ha già fatto il primo tagliando, verrà nuovamente riconosciuto il primo tagliando gratuito!......barboni!

ah ah a a , questa è proprio bella, la gente ormai non sa piu come perder tempo nei forum!:tongue5:

Se ne rompe una alla volta. Una volta rotta la prima ti fermi e le altre non si rompono. Hanno detto che è sempre la stessa che si rotta, mi sembra di no?

Considerando che TUTTI i pezzi li fanno fare da ditte terze, non dovrebbe essere responsabile di nulla (!!!)

Qualche cosa che non funziona in chi progetta non solo nuovi motori in questi anni c'è: i primi motori della K spaccavano i carter, ritirate tutte le moto e riconsegnate dopo 6 mesi (comunque ancora difettose), il 1098TS delle Ducati con la testa che si cricava, il motore della RSV4 con problemi alla biella, e via dicendo.

Non voglio entrare nel merito di case che cadono alla prima "scoreggina", idem ponti (non ho voglia di linkare articoli di giornale), mentre quelli qualche metro più in là costruiti ai tempi dei romani sono perfettamente integri, fiumi che straripano in alvei appena costruiti mentre alvei costruiti ai tempi del fascio reggono perfettamente l piene, e via dicendo.

E per fortuna che i calcolatori (modellazioni solide e via dicendo, software da milioni di euro) pullulano in tutti gli uffici di progettazione.

Che sia il caso di ritornare alla classica calcolatrice per i calcoli e lasciare perdere software automatici?
Ad esempio suggerisco i calcoli di Taglioni presenti sul sito Ducati ... e nonostante tutto i jappi non hanno ancora capito come funziona ...

Lolly
Ma leggi di cosa si lamentano qui dentro?

...per amore di precisione non "spaccavano i carter", anche in quell'occasione il problema erano gli alberi a camme, in particolare l'indurimento superficiale non conforme a specifica, che aveva causato la rottura di un motore delle moto test date ai giornalisti.

ma su 5 moto solo una su quattro mi sembra un mezzo miracolo pero'

Andiamo anche la DUCATI a NARDO' con la 999 fece mezzo giro ed esplose il motore e dettero la colpa ad una candela difettosa :rolleyes: ma per favoreeeeeee .....

si,è stato simpatico leggere che c è gente che si domanda se dopo la sostituzione del motore il primo tagliando è ancora gratis

Fai fare le bielle ai cinesi per pochi euro e questo succede. Ben gli sta.

Non è certo una bella pubblicità!!