Trasformare gs in dakar?
 

Da 4 anni ho un f650gs del 2001 che mi sta dando ottime soddisfazioni.
Siccome all'alba dei 50 anni le mie rotelle hanno cominciato a girare per il verso sbagliato, mi sta venendo voglia di fare un po' di soft enduro.
Dovrei già cambiare l'ammo che è un po' sgonfio.
Cosa faccio? Monto quello della dakar? Ma poi dovrei cambiare anche la forcella. Basta molla più lunga ed olio appropriato o devo cambiare gli steli?
E le piastre?
Quali le altre differenza tra i due modelli? Cioè, voglio dire, non è che poi non mi sta più in strada?
Buona la mia, ma adesso vorrei una dakar.
Ce la faccio a farmela in casa?

Fossi in te endurizzerei la GS!
Mi spiego meglio: con i soldi che spendi per comprare i pezzi BMW della Dakar puoi comprarti un mono serio (ma proprio serio), una forcella completa di derivazione enduro (vero enduro) con ruota da 21". Il passo successivo è alleggerirla qua e là con un pò di fantasia e il risultato in fuoristrada sarà certamente più valido di un Dakar originale, magari puoi provare anche percorsi più difficili. Unico problema sarebbe con l'omologazione, ma tieni presente che montare i pezzi del Dakar è altrettanto fuorilegge, comunque generalmente su questo tipo di moto i controlli sono abbastanza blandi.
P.S. io ho un Dakar e in fuoristrada avverto i limiti del peso e delle sospensioni non specialistiche.

Ti ringrazio per la risposta, ma mi servirebbe davvero una gs dakarizzata perchè la userei per fare cose un po' scomode da raggiungere tipo Tunisia o Albania, quindi non grosse pretese fuoristradistiche, ma un buon compromesso.
Adesso che mi dici così però mi viene il dubbio che la dakar abbia il cerchio da 21".
In questo caso non se ne fa niente.
Grazie ancora.

La dakar ha il cerchio da 21"...e nel deserto tunisino va che è una meraviglia!!!:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

Vado a rispolverare il vecchio numero di motociclismo con la prova.

Va' l'Augusto .... Si è lanciato!

Non arrovellarti, è da 21.

Ok, scherzavo!
Mi accontenterò di mettere delle sospensioni che lo alzino un po', ma non troppo che senno mia moglie non tocca più.
In fondo è la sua di moto. ;-)

il di dietro con quale sospensione??

Devo decidere. Se vendo la coppia di wilbers che avevo sul 1200 prima di darlo dentro in ktm, rimoto wilbers. Diversamente mi tocca accontentarmi e tento di far rigenerare l'originale.